8月27日消息，小鵬的十年，從最初的品牌定位出發(fā)，到后來走進智能科技的第一梯隊，手中始終握著智能駕駛這張王牌。

未來10年：成為面向全球的AI汽車公司

在“小鵬10年熱愛之夜”上，小鵬汽車展現(xiàn)了10年間產(chǎn)品線的快速完善以及技術(shù)的快速迭代，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬回望10年造車歷程，細數(shù)品牌“智能化”關(guān)鍵烙印。

何小鵬表示：“過去10年亦是中國智駕行業(yè)蓬勃發(fā)展的10年，在這其中小鵬汽車持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)完成多個從0到1的突破，小鵬汽車是全球首個推出激光雷達量產(chǎn)智能汽車、中國首個量產(chǎn)城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、行業(yè)首個全量發(fā)布無圖城市導(dǎo)航輔助駕駛能力、國內(nèi)首個實現(xiàn)端到端智能駕駛大模型量產(chǎn)上車的汽車品牌?！?/p>

面向未來新10年，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬圍繞全球化和AI兩大議題，對中國汽車行業(yè)和小鵬汽車未來10年給出三大“預(yù)判”：未來10年中國汽車主流品牌將剩下7家、未來10年年銷100萬臺AI汽車、未來10年小鵬汽車一半銷量來自海外。

與此同時，何小鵬宣布小鵬汽車“由軟件定義汽車升級到AI定義汽車”，未來新10年小鵬汽車要成為面向全球的AI汽車公司。

小鵬MONA M03正式上市 打造A級車越級體驗

新車定位“智能純電掀背轎跑”，共3款車型，包括小鵬MONA M03 515長續(xù)航版官方售價11.98萬元、小鵬MONA M03 620超長續(xù)航版官方售價12.98萬元、小鵬MONA M03 580超長續(xù)航Max版官方售價15.58萬元。在上市約一個小時后，MONA M03大定已突破1萬臺。

當下的A級車市場更多關(guān)注的是車型的“可用”，用戶能夠接受外觀、駕控，智能似乎也是可有可無。但在小鵬MONA M0造車之初就把目標定在了為年輕人打造一臺好看、好開、好智能的A級車。

在產(chǎn)品力層面，小鵬MONA 系列搭載了多項超越自身價格雙倍的越級配置，這主要體現(xiàn)在：

越級的外觀呈現(xiàn)：AI量化美學(xué)、經(jīng)典比例、低質(zhì)心、電動掀背尾門

越級的豐富配置：16GB車機運存、邁巴赫同源音響、同級唯一高階智駕、全域車道級3D地圖導(dǎo)航

越級的用車體驗：40萬BBA車型級別的底盤調(diào)校、百公里電耗11.5kWh、同級最小轉(zhuǎn)彎半徑

超越感知的定價：15萬級別市場內(nèi)最強價值感、高階智駕首次帶到20萬以內(nèi)。

外觀設(shè)計上，小鵬MONA M03融入了諸多豪華車甚至跑車才擁有的設(shè)計元素。整車姿態(tài)動感低趴，車身采用運動轎跑黃金比例設(shè)計，并擁有Cd 0.194 全球領(lǐng)先的極致風阻，可提升60km續(xù)航，全系標配的AGS全融合主動式進氣格柵、隱藏式車門把手等配置，帶來更加出色的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，加入人體工學(xué)云感座椅帶來舒適的乘坐體驗，內(nèi)置的美顏 LED 柔光燈遮光板則為女性用戶提供完美補妝環(huán)境。全系標配的隔熱全景天幕，可視全景面積達1.22 ㎡，隔熱防曬的同時，為用戶帶來更加開闊的視野和愉悅的駕乘感受。

配置方面，小鵬MONA M03全系標配15.6英寸懸浮觸摸式中控屏+8155車規(guī)級芯片的旗艦組合，并標配16GB超大內(nèi)存。

不僅如此，小鵬MONA M03還同級唯一標配4音區(qū)語音交互功能、多種無鑰匙智能解鎖及手機藍牙等多項技術(shù)，同檔位唯一隱藏式空調(diào)設(shè)計擁有智能除霧模式、守護模式、換氣模式和掃風模式四種模式，出風廣泛又柔和，進一步為乘客營造更加舒適的乘坐環(huán)境。

智駕方面，小鵬MONA M03搭載標配20+智能感知硬件，是同級唯一全系標配LCC車道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及360影像系統(tǒng)的車型。

此外，小鵬MONA M03應(yīng)用全棧自研的全域車道級3D感知渲染地圖，并全系標配全場景車感SR，融合智駕硬件感知，搭配全域?qū)崟r大數(shù)據(jù)平臺賦能，能夠?qū)崟r渲染并及時反饋周圍交通環(huán)境、道路環(huán)境，定位引導(dǎo)精確到車道級，應(yīng)對復(fù)雜路口、高架橋、匝道進出等場景。

對于追求極致智能體驗的用戶，小鵬MONA還將推出搭載全場景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONA M03 Max，搭載20萬以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛，不限城市，不限路線，不限路況，全國都能開，全國都好用。

作為一輛“智能純電掀背轎跑”，小鵬MONA M03為駕駛者帶來了更好的操控體驗。

小鵬MONA M03底盤經(jīng)由專業(yè)團隊反復(fù)調(diào)校，搭配479mm超低質(zhì)心，同級最小的5.3m轉(zhuǎn)彎半徑和14.2黃金轉(zhuǎn)向傳動比，實現(xiàn)了低速靈巧性和高速穩(wěn)定性的最佳平衡。方向盤僅需轉(zhuǎn)動1.35圈即可打滿，即便是在狹窄的1.5車道內(nèi)，也能一把流暢掉頭，做到城市穿梭好開好停，高速變道靈活穩(wěn)定。

制動層面，小鵬MONA M03 搭載的BOSCH IPB智能集成制動系統(tǒng)和CST舒適剎停功能，將制動響應(yīng)時間減少2/3，百零剎停距離縮短至僅35.63m。

續(xù)航方面，小鵬MONA M03擁有620km的真實續(xù)航里程，綜合工況電耗每百公里11.5kW·h，實測能耗可達到9.6kW·h，加上15分鐘即可充電至續(xù)航200km的快充能力，均位居同級車型前列。

對于用戶最關(guān)心的出行安全問題，小鵬MONA M03采用同級領(lǐng)先的超強籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼與鋁合金的混合使用占比高達73%。

主動安全方面，小鵬MONA M03不僅擁有同級最多12項主動安全配置，能夠精準預(yù)判并有效應(yīng)對開門殺、探頭殺、別車殺、倒車殺等多種潛在危險場景。

發(fā)布自研芯片“小鵬圖靈”、全新一代小鵬AI鷹眼視覺方案，加速實現(xiàn)“端到端四部曲”

在此次發(fā)布會上，小鵬AI體系首次披露，以大算力芯片、AI大模型為底座，以小鵬AI汽車為主干，AI機器人和飛行汽車是重要分支。接下來，小鵬汽車還將在產(chǎn)品層面圍繞AI汽車做全面布局，成為真正從軟件到硬件產(chǎn)品全棧自研并落地的車企。

在此次發(fā)布會上，小鵬汽車正式發(fā)布了全球首顆可同時應(yīng)用在機器人、AI汽車、飛行汽車的芯片——“小鵬圖靈”，該芯片已于8月23日成功流片。

“小鵬圖靈”為端到端大模型定制芯片，集成了2個自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦（NPU）、2個獨立圖像信號處理器（ISP），并采用面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的DSA（特定領(lǐng)域架構(gòu)）；擁有40核處理器，計算能力是現(xiàn)有芯片的3倍，支持本地端運行最高30B參數(shù)的大模型。為適配L4級自動駕駛安全需求，“小鵬圖靈”芯片還設(shè)置獨立安全島，可實時展開全車無盲點安全檢測。

對于構(gòu)建AI體系而言，芯片相當于“物理大腦”，而端到端相當于“思維方式”。今年5月，小鵬汽車已實現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車，成為全球唯二實現(xiàn)端到端大模型落地的車企。眼下，小鵬汽車提出了全新的“端到端四部曲”，根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車將基于L2的硬件和成本，實現(xiàn)L3+的用戶體驗。

為端到端而生的全新一代“AI鷹眼視覺方案”重磅發(fā)布，得益于端到端大模型量產(chǎn)上車及能力迭代，“AI鷹眼視覺方案”對視覺信息的利用效率比上一代提升8倍，整體計算效率提升了20%，響應(yīng)速度提升了100毫秒，可實現(xiàn)與激光雷達方案同等的智駕體驗。

今年四季度，小鵬P7+將成為搭載“AI鷹眼視覺方案”的首個車型，后續(xù)還會在包括MONA系列在內(nèi)的其他車型搭載。

在發(fā)布會最后，何小鵬表示：“過去十年，我們始終相信技術(shù)的力量。我們要改變世界，而不是被世界所改變。面向未來，我們依然會堅定這一信念。未來10年，我們希望一同開啟全新的AI時代。我們希望讓每一個人在每一天、每一個地方都有機會感受科技的樂趣。”

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