8月20日消息，比亞迪騰勢(shì)Z9&Z9GT今日正式開啟預(yù)售，其中Z9GT為兩廂GT車型，Z9為三廂車型。新車共推出三款車型，分為插混版本和純電版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.98萬(wàn)元—41.98萬(wàn)元，Z9GT將于9月下旬上市交付，三廂版Z9預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市交付。

騰勢(shì)Z9&Z9GT首發(fā)搭載比亞迪最新推出的第三方技術(shù)平臺(tái)，全球首創(chuàng)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)與后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，兼顧高性能與靈活性。

據(jù)介紹，易三方技術(shù)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立控制，同時(shí)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，并可以做到”內(nèi)八字"和"外八字"轉(zhuǎn)向，不僅可以支持多種轉(zhuǎn)向功能，還可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

易三方技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多種首創(chuàng)的功能，包括極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行和低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)。

外觀方面，騰勢(shì)Z9GT采用獵裝車造型，整體設(shè)計(jì)精致流暢。前臉采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈采用分體式結(jié)構(gòu)，頭燈下方為細(xì)長(zhǎng)條形日間行車燈，同時(shí)在下方還集成了兩顆激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車整體修長(zhǎng)舒展，彰顯出獨(dú)特的GT美感，采用無(wú)框車車門設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別5180/1990/1500mm，軸距為3125mm，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的D級(jí)車。

車尾部分，新車造型十分飽滿，車身腰線與后輪拱上方弧線相契合，大氣優(yōu)雅。此外，新車還配備了車頂擾流板以及尾箱的電動(dòng)可升降尾翼，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9GT采用了三屏布局，包括內(nèi)嵌的液晶儀表，以及中控懸浮大屏和副駕娛樂(lè)屏。此外，新車非常注重豪華感的營(yíng)造，配備了大面積軟包材質(zhì)、木紋飾板以及氛圍燈。

此外，新車前后排座椅均支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排還提供隱私玻璃和電動(dòng)遮陽(yáng)簾，另外在中控臺(tái)和后排中央扶手內(nèi)配備了兩個(gè)車載冰箱，可同時(shí)滿足前后排乘客的需求。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9GT提供插混版和純電版雙動(dòng)力形式，其中插混版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152kW，前電機(jī)峰值功率為200kW，后雙電機(jī)峰值功率均為220kW；純電版前電機(jī)峰值功率為230kW，后雙電機(jī)峰值功率均為240kW，百公里加速將可以達(dá)到三秒級(jí)。

此外，新車的能耗表現(xiàn)相對(duì)出色，插混版虧電油耗僅為5.6升/百公里，純電車型的CLTC電耗百公里僅為15.8度。續(xù)航方面，插混版車型的綜合續(xù)航可達(dá)11km，純電版車型續(xù)航可達(dá)630km。

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