最近，因?yàn)槔硐雸?jiān)持發(fā)布新勢(shì)力銷量周榜，包括蔚來、小鵬、吉利等車企的高管都站出來反對(duì)，大家也對(duì)發(fā)布周榜是否屬于“低水平內(nèi)卷”爭(zhēng)論不休。

不過，各家新能源車企還是在每月的第一天照例公布了最新月度交付量。從披露的數(shù)據(jù)來看，7月理想以5.1萬輛的銷量領(lǐng)跑一眾新勢(shì)力車企，并再次拉大了與問界的差距。

與此同時(shí)，蔚來和零跑的銷量也再次突破2萬輛大關(guān)，穩(wěn)居新勢(shì)力第一陣營；而小鵬、小米、極氪、哪吒等也都月銷破萬。接下來，我們具體來看。

理想與問界拉開差距，蔚來穩(wěn)定2萬+

理想7月銷量重回5萬輛以上，共交付51000輛，同比增長49.4%，并創(chuàng)下歷史新高。2024年1月至7月，理想共計(jì)交付239981輛。

其中，理想L6成為了理想銷量增長的最大功臣，理想汽車CEO李想表示，“理想L6延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)，月交付量連續(xù)突破兩萬輛，成為20萬至30萬元價(jià)格區(qū)間的爆款產(chǎn)品?！?/p>

鴻蒙智行7月交付44090輛，相比上月有所下滑；2024年1-7月，鴻蒙智行累計(jì)交付238287輛。

作為理想的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，問界全系交付新車41535輛，環(huán)比下降3%，與理想的差距在這個(gè)月被拉大；其中，問界M9再創(chuàng)新高，7月交付18047輛，問界M7交付新車16562輛，問界M5交付6926輛。

值得一提的是，問界在7月29日迎來了第40萬輛新車下線，僅用時(shí)28個(gè)月，刷新行業(yè)紀(jì)錄，目前增長勢(shì)頭非常猛?？梢灶A(yù)見的是，在未來的一段時(shí)間內(nèi)，理想與問界將繼續(xù)纏斗并在新勢(shì)力第一陣營中領(lǐng)跑。

蔚來依舊保持良好的勢(shì)頭，7月交付新車達(dá)到20498輛，已連續(xù)三個(gè)月的交付量超過2萬大關(guān)，其中包括11964輛SUV車型以及8534輛轎車。

今年1-7月，蔚來共交付新車107924輛，同比增長43.85%。截至目前，蔚來已累計(jì)交付新車557518輛。

小鵬汽車7月交付新車11145輛，同比增長1%，環(huán)比增長4.47%。今年1-7月份，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付汽車63173輛，同比增長20.46%。

小鵬目前的月銷量在1萬左右徘徊，已落后于“蔚小理”另外兩家。不過，小鵬的第二品牌MONA首款車型M03將于本月正式上市，售價(jià)在15-20萬元之間，屬于走量的車型，相信交付后會(huì)對(duì)小鵬的銷量起到提振作用。

零跑當(dāng)屬最大黑馬，極氪意外下滑

今年上半年，新勢(shì)力當(dāng)中最大的黑馬當(dāng)屬零跑汽車。7月交付達(dá)22093輛，同比增長54.1%，再創(chuàng)新高，已連續(xù)兩個(gè)月突破2萬輛，緊追理想和問界，站穩(wěn)中國市場(chǎng)造車新勢(shì)力前三。2024年1-7月，零跑累計(jì)交付達(dá)108789輛。

目前零跑的主銷車型為C10和C16，兩款車型均提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，其中最新上市的零跑C16為六座布局，頂配價(jià)格也僅為18.58萬元，被稱為半價(jià)理想。截至7月22日，C16上市首月累計(jì)大定突破10000臺(tái)。

極氪7月銷量15655輛，同比增長30%，但相比上月的2萬交付量有所下滑；今年1-7月份，極氪共交付103525臺(tái)，同比增長89%。

此外，極氪近日累計(jì)交付突破30萬臺(tái)，用時(shí)33個(gè)月，刷新了純電新勢(shì)力最快紀(jì)錄。車型方面，最新上市的全新極氪009，上市10天大定破6000臺(tái)；而下半年極氪還有首款SUV極氪7X和MPV車型極氪MIX等將要上市，屆時(shí)極氪品牌的車型將更加豐富。

哪吒汽車7 月全系整車交付11015輛，同比增長 9.7%，環(huán)比增長8%；今年1-7月，累計(jì)銷量64785輛。

在海外市場(chǎng)，哪吒X最近在海外雙國上市，其中泰國72小時(shí)訂單突破1000臺(tái)。此外，哪吒全新車型哪吒S獵裝版將于8月下旬上市。

7月，小米SU7交付量繼續(xù)超過10000臺(tái)，雖然官方?jīng)]有公布具體數(shù)字，但從銷量海報(bào)當(dāng)中的柱狀體來看，7月的交付量要比6月還要更高一些。

此外，雷軍在此前“2024雷軍年度演講”上官宣，預(yù)計(jì)全年10萬輛的目標(biāo)預(yù)計(jì)可于11月初提前完成，而全年的產(chǎn)能則有望提升到12萬輛。

嵐圖汽車7月共交付新車6015輛，同比增長76%，并連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長；1-7月累計(jì)交付36391輛，同比增長97%。

同時(shí)，嵐圖全新純電SUV—嵐圖知音計(jì)劃今年8月開啟預(yù)售，基于嵐圖新一代自研純電平臺(tái)開發(fā)，是一款為年輕主流消費(fèi)群體打造的全新高端純電SUV，將搭載華為鴻蒙智能座艙和智駕系統(tǒng)。

比亞迪再創(chuàng)歷史新高，廣汽埃安止步不前

比亞迪7月銷量342383輛，連續(xù)兩個(gè)月單月銷售突破34萬輛，并再創(chuàng)歷史新高。其中，乘用車銷量340799輛，同比增長30.5%；乘用車出口30014輛，同比增長65.2%。

在所有車型當(dāng)中，搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i功不可沒，上市之后受到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，這也幫助秦家族在7月銷量達(dá)73541輛，首破7萬輛大關(guān)。

此外，隨著上周宋L DM-i和宋PLUS DM-i的上市，以及接下來更多搭載第五代DM技術(shù)車型的推出，比亞迪的單月銷量有望再創(chuàng)新高。

廣汽埃安7月銷量35238輛，同比下降21.7%，與上月基本持平。今年1-7月，累計(jì)銷量212604輛。

為了扭轉(zhuǎn)目前下滑的趨勢(shì)，廣汽埃安也開啟了降價(jià)模式，全新推出的第二代AION V售價(jià)12.98-18.98萬元，相比上代車型降價(jià)幅度不小。

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