7月31日消息,7月30日,理想汽車官微發(fā)布第30周銷量榜單,再度引爆“銷量周榜論戰(zhàn)”。
榜單發(fā)布兩小時(shí)后,蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟在個(gè)人微博發(fā)文稱,“高層定調(diào):不要搞低水平內(nèi)卷。卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思,想哥收手吧,中國車企在當(dāng)下的使命是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,不是嗎?一起加電! ???”并@李想。
隨后,馬麟又發(fā)布多條微博,表達(dá)對(duì)銷量周榜的看法,具體如下:
“每個(gè)月,各個(gè)企業(yè)會(huì)公布經(jīng)審計(jì)后的交付量,這個(gè)月度數(shù)字基本上能反映車企當(dāng)時(shí)的經(jīng)營情況,對(duì)于用戶了解市場(chǎng)行情、幫助消費(fèi)決策是比較有效的。大家都有獵奇心理,特別能理解。但周榜對(duì)企業(yè)正常經(jīng)營是會(huì)有干擾的?!?/p>
“華為和理想是目前增程領(lǐng)域賣得好的,很贊。蔚來和特斯拉是純電領(lǐng)域賣得好的。但是,不同價(jià)位的產(chǎn)品,不同品類的帶不帶油箱的,都放到一個(gè)榜單里,不能反映市場(chǎng)的客觀情況。做榜單,一定要合理,彼此之間要可比。 ???”
浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)了馬麟的微博,并直言:“我也反對(duì)出周榜?!?/p>
當(dāng)日晚間,在小鵬汽車 AI 智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車CEO何小鵬也表達(dá)了對(duì)銷量周榜的反對(duì)態(tài)度。他表示,自己在美國之行中印象很深的地方是,美國企業(yè)更專注于把端到端自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)做得更好,中國科技公司還在干周銷量榜,在想辦法賺錢而非技術(shù)創(chuàng)新和突破,“這不是科技競(jìng)爭(zhēng)該有的樣子?!?/p>
而在更早之前,蔚來CEO李斌在談到周銷量榜的相關(guān)話題時(shí),更是直言,“我們沒有授權(quán)任何一個(gè)機(jī)構(gòu)、個(gè)人來使用帶有我們名字的,未經(jīng)審計(jì)的所謂銷量周榜,我們也呼吁相關(guān)部門可以管管?!?/p>
面對(duì)如此多的同行站出來反對(duì)周銷量榜,昨日晚間,理想汽車CEO李想在個(gè)人朋友圈發(fā)了一個(gè)“噓”的表情,并配了一張“掩耳盜鈴”的插畫,疑似回應(yīng)同行點(diǎn)評(píng)。
7月中旬,理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)曾對(duì)周銷量榜的數(shù)據(jù)來源作出回應(yīng),他表示,“數(shù)據(jù)的獲取合法合規(guī)。我們向社會(huì)公眾公布的數(shù)據(jù)來源于汽車行業(yè)通用的數(shù)據(jù)渠道?;谖覀兣c數(shù)據(jù)提供方的合同約定,不便對(duì)外透露,但我司關(guān)于數(shù)據(jù)來源,此前已向有關(guān)部門進(jìn)行過說明?!?/p>
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