4月25日消息，在2024北京車展上，寧德時(shí)代發(fā)布了全新磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS電池。該電池能量密度達(dá)到205Wh/kg，續(xù)航里程可突破1000公里，充電10分鐘續(xù)航600公里。

據(jù)介紹，在技術(shù)層面，神行PLUS在正極采用顆粒級(jí)配的技術(shù)，“將每一顆納米顆粒放在適當(dāng)?shù)奈恢谩保?實(shí)現(xiàn)了超高壓實(shí)密度；在負(fù)極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，提升了負(fù)極的能量密度，并有效控制了充放電時(shí)的體積膨脹。

同時(shí)，在電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升電芯內(nèi)部的空間利用率，讓神行PLUS的電芯能量密度達(dá)到了到205Wh/kg。

系統(tǒng)層面，神行PLUS電池在第三代無(wú)模組技術(shù)CTP 3.0的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用能量倉(cāng)空間，體積成組效率提升7%。

在充電方面，神行PLUS電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘即可補(bǔ)能600km續(xù)航。據(jù)了解，神行PLUS采用了快離子導(dǎo)體包覆、過(guò)渡金屬摻雜、新型納米包覆等技術(shù)，讓正負(fù)極材料間的能量傳輸更為輕松高效。此外，通過(guò)拓展極柱過(guò)流面積與過(guò)流能力等方式，確保在大電流充電時(shí)也能快速降溫。BMS核心算法方面，最新開(kāi)發(fā)的AI智能極化模型，可實(shí)時(shí)預(yù)估并控制充電電流，讓補(bǔ)能更快速、更智能。

此外，在發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代宣布已正式啟動(dòng)構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，將搭建國(guó)內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺(tái)。寧德時(shí)代表示將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道新能源等行業(yè)伙伴，為更多配有神行超充電池的車主提供最便捷，最實(shí)惠的用車體驗(yàn)。

寧德時(shí)代還將推出行業(yè)首個(gè)神行車主俱樂(lè)部，寧德時(shí)代線下600多家實(shí)體服務(wù)店，覆蓋31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，271個(gè)地級(jí)市，將為神行車主提供道路救援，電池檢測(cè)、維護(hù)等全方位服務(wù)。

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