4月15日消息,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍今日首次通過直播的方式,全面展示了長(zhǎng)城汽車無高精地圖全場(chǎng)景NOA。
本次直播測(cè)試在河北保定進(jìn)行,魏建軍董事長(zhǎng)親自駕駛,在市中心繁忙路段進(jìn)行實(shí)測(cè),引起廣泛關(guān)注和討論。與此同時(shí),長(zhǎng)城汽車也在積極推進(jìn)一線城市的智駕測(cè)試,覆蓋更廣泛的測(cè)試場(chǎng)景。
此外,長(zhǎng)城汽車智能化副總裁吳會(huì)肖和長(zhǎng)城汽車智能駕駛高級(jí)總監(jiān)姜海鵬共同參與了本次直播活動(dòng),并實(shí)時(shí)解答網(wǎng)友們的疑問,共同探討智能駕駛技術(shù)的所帶來的便利性。
測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,本次智駕實(shí)測(cè)總里程16.6公里,其中復(fù)雜路段行駛11.5公里,平均車速24.7km/h,無車道線/車道線模糊行駛通過率100%,全程零失誤。
直播活動(dòng)過程中,魏建軍表示:“汽車安全無小事,安全永遠(yuǎn)是第一位。我們要有更嚴(yán)肅的態(tài)度,更充分的準(zhǔn)備,敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜的場(chǎng)景,不能把用戶當(dāng)小白鼠,要讓用戶使用起來更加放心”。
從直播實(shí)際表現(xiàn)來看,長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA能準(zhǔn)確識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈和各類非標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈,確保在各種路口安全可靠地通行。該系統(tǒng)最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá)到了150米,無論是標(biāo)準(zhǔn)路口還是特殊路口,轉(zhuǎn)向成功率超過95%,盡最大可能在復(fù)雜的人車混流環(huán)境中,讓車輛安全平穩(wěn)通過。
同時(shí),該系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別靜態(tài)障礙物,如錐桶和施工鐵板圍墻,還能準(zhǔn)確識(shí)別動(dòng)態(tài)障礙物,如行人和非機(jī)動(dòng)車。根據(jù)識(shí)別障礙物的不同,該系統(tǒng)可結(jié)合實(shí)時(shí)交通狀況,靈活調(diào)整行車路線,繞行動(dòng)作平滑穩(wěn)定,提升了行駛的安全性。
同時(shí),在行駛過程中,不論是高速公路的匯入?yún)R出還是城市交通中的擁堵路段,該系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)高效和安全的變道操作,并能在擁堵路段有效減少被加塞的風(fēng)險(xiǎn)。此外,即使在沒有車道線的路段,該系統(tǒng)也能讓車輛穩(wěn)定行駛。
據(jù)官方介紹,長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA的“大腦”,源于長(zhǎng)城汽車的SEE一體化智駕大模型,它實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合,實(shí)現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。SEE一體化智駕大模型的核心價(jià)值,圍繞安全(Safety)、高效(Efficiency)、體驗(yàn)(Experienced)三點(diǎn)。SEE能夠不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的駕駛環(huán)境,精確應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,提升駕駛效率和舒適度,真正實(shí)現(xiàn)“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗(yàn)。
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