經(jīng)過(guò)了前兩個(gè)月的低谷,國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)終于在3月迎來(lái)了回暖。多家新勢(shì)力車企重回萬(wàn)輛大關(guān),銷量明顯呈現(xiàn)回升趨勢(shì),比亞迪則憑借眾多榮耀版車型上市,銷量再次突破30萬(wàn)輛,市占率更是再創(chuàng)新高。
從整個(gè)第一季度來(lái)看,比亞迪依舊遙遙領(lǐng)先,廣汽埃安則明顯掉隊(duì);另外一邊,問(wèn)界反超理想成為新勢(shì)力頭把交椅,零跑則超越蔚來(lái)、小鵬坐穩(wěn)新勢(shì)力第三的位置。
理想跌倒,問(wèn)界吃飽
AITO問(wèn)界3月交付新車31727輛,連續(xù)3個(gè)月超越理想,成為新勢(shì)力品牌銷量第一地位;今年1-3月,問(wèn)界全系已累計(jì)交付85842輛。
其中,問(wèn)界新M7交付24598輛,拿下中國(guó)新勢(shì)力車型銷量第一;問(wèn)界M9交付6243輛,成為新勢(shì)力50萬(wàn)元以上車型銷量第一。
值得一提的是,為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下激烈的價(jià)格戰(zhàn),AITO問(wèn)界官宣了新款M7的調(diào)價(jià)措施,起售價(jià)從24.98 萬(wàn)元下調(diào)至22.98萬(wàn)元,降幅達(dá)到了2萬(wàn)元,有望進(jìn)一步帶動(dòng)問(wèn)界銷量增長(zhǎng)。
相比之下,理想的表現(xiàn)則不及預(yù)期。3月,理想汽車交付新車28984輛,同比增長(zhǎng)39.2%;2024年第一季度共計(jì)交付80400輛,同比增長(zhǎng)52.9%。截至目前,理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到713764輛,成為首家達(dá)成70萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)新勢(shì)力車企。
不過(guò),理想今年已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月落后于問(wèn)界,同時(shí)理想MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)也不及預(yù)期。而在此之前,理想也下調(diào)了第一季度交付指引,由10萬(wàn)至10.3萬(wàn)輛下調(diào)至7.6萬(wàn)至7.8萬(wàn)輛。
對(duì)此,理想CEO李想也反思表示:“理想MEGA節(jié)奏的混亂,同時(shí)銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力”。接下來(lái),理想勢(shì)必還將繼續(xù)將重點(diǎn)放在成熟的L系列上面,同時(shí)理想L6也即將上市,后續(xù)的銷量增長(zhǎng)空間還是很大的。
蔚來(lái)3月交付新車11866輛,同比增長(zhǎng)14.3%,環(huán)比增長(zhǎng)45.9%;2024年一季度,蔚來(lái)共交付新車30053輛。截至目前,蔚來(lái)已累計(jì)交付新車479,647輛。
在經(jīng)歷短暫低迷之后,蔚來(lái)在3月重回萬(wàn)輛大關(guān)。蔚來(lái)官方表示,2024款車型切換已經(jīng)基本完成,新車已經(jīng)到店。4月,蔚來(lái)智能座艙和智能駕駛將迎來(lái)重大升級(jí)。
蔚來(lái)近期進(jìn)行了兩次變相降價(jià),首先是在3月中旬發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)方案,調(diào)整之后車價(jià)立減7萬(wàn)元,同時(shí)月租費(fèi)用也有所下降。第二次是在發(fā)布銷量數(shù)據(jù)當(dāng)天,推出了油車置換補(bǔ)貼,油車用戶置換蔚來(lái)2024款新車,綜合下來(lái)可獲得最高15000元的選裝基金、價(jià)值6498元的NIO Phone抵用券一張、價(jià)值約3600元的換電券(36張)以及價(jià)值4560元的全域領(lǐng)航輔助(NOP+)一年使用權(quán)。
小鵬3月交付新車9026輛,同比增長(zhǎng)29%,環(huán)比上月增長(zhǎng)了99%。其中,小鵬X9交付3946輛,占比高達(dá)43%,目前已累計(jì)交付近八千輛。今年第一季度,小鵬累計(jì)交付新車共21821輛,同比增長(zhǎng)20%。
為了應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn),小鵬多款車型也開(kāi)啟了降價(jià)模式。其中,小鵬G9限時(shí)優(yōu)惠2萬(wàn)元,起售價(jià)降到了24.39萬(wàn)元;同時(shí)小鵬還推出了P7i 702 Max鵬翼版車型,限時(shí)優(yōu)惠4萬(wàn)元,售價(jià)價(jià)為24.99萬(wàn)元。
此外,小鵬還將在4月份推出全新子品牌,首款車型定位15萬(wàn)元價(jià)位純電轎車,并擁有高階輔助駕駛能力,值得期待。
零跑保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,哪吒期待爆款
零跑3月交付新車14567輛,同比增長(zhǎng)超136%;;一季度累計(jì)交付33410輛,同比增長(zhǎng)217.92%。
在新勢(shì)力第二陣營(yíng)中,零跑目前展現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,已連續(xù)坐穩(wěn)新勢(shì)力銷量第三名的位置,且在持續(xù)縮小與問(wèn)界和理想的差距。
此外,隨著3月初零跑C10上市,以及全新C11、全新C01即將在二季度開(kāi)啟交付,預(yù)計(jì)零跑接下來(lái)的銷量表現(xiàn)有望持續(xù)走高。
極氪3月交付新車13012輛,同比增長(zhǎng)95%;今年1-3月的累計(jì)交付量為33059輛,同比增長(zhǎng)117%。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),全新的極氪001在上市首月累計(jì)大定突破了3萬(wàn)輛。另外,極氪007近日也新增了后驅(qū)增強(qiáng)版車型,起售價(jià)也降至20.99萬(wàn)元。
哪吒3月交付新車8317輛,雖然相較上月環(huán)比增長(zhǎng)25%,不過(guò)卻出現(xiàn)了同比下滑。根據(jù)哪吒汽車官方的信息,哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠正在進(jìn)行改建擴(kuò)建工程,對(duì)3月、4月的產(chǎn)量會(huì)有較大影響,預(yù)計(jì)4月中下旬起將逐步拉動(dòng)產(chǎn)能。
值得一提的是,哪吒汽車的全新車型—哪吒L將在4月上市并交付,該車定位中大型SUV,并提供純電和增程兩種動(dòng)力可選。從目前已經(jīng)公布的信息來(lái)看,哪吒L的配置還是相當(dāng)有誠(chéng)意的,期待在價(jià)格方面也能給到我們一個(gè)驚喜。
嵐圖3月交付新車6122輛,同比增長(zhǎng)102%;1-3月累計(jì)銷量16345輛,同比增長(zhǎng)188%。嵐圖目前處于穩(wěn)步增長(zhǎng)中,特別是旗下MPV車型嵐圖夢(mèng)想家在市場(chǎng)當(dāng)中的反饋還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
比亞迪重回30萬(wàn)輛大關(guān),埃安銷量回升
比亞迪3月銷售汽車302459輛,同比增長(zhǎng)46%;2024年第一季度,累計(jì)銷量626263輛,同比增長(zhǎng) 13.44%。
其中,比亞迪王朝+海洋網(wǎng)3月銷售286712輛,環(huán)比增長(zhǎng)151.4%;騰勢(shì)汽車3月銷售10279輛,環(huán)比增長(zhǎng)123.6%;仰望汽車3月銷售1090輛,環(huán)比增長(zhǎng)39.7%;方程豹汽車3月銷售3550輛,環(huán)比增長(zhǎng)53.7%。
今年開(kāi)年以來(lái),比亞迪推出了包括秦PLUS、宋PLUS等多款榮耀版車型,通過(guò)增配降價(jià)迅速引爆了市場(chǎng),也助力比亞迪在3月銷量重回30萬(wàn)輛大關(guān)。值得一提的是,比亞迪在3月完成了第700萬(wàn)輛新能源汽車下線,也讓其成為了全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車廠商。
廣汽埃安3月銷量為32530輛,環(huán)比增長(zhǎng)95.1%,相比今年前兩月有了明顯回升,但相比去年同期還是出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年第一季度,埃安累計(jì)銷量已達(dá)74153輛。
3月下旬,埃安也是拿出了降價(jià)手段,推出了AION Y Plus的入門車型,同時(shí)也首次將該車型的售價(jià)下探到10萬(wàn)元以下。
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