3月18日消息，高通今日舉辦了新品發(fā)布會，推出了第三代驍龍8s移動平臺。有趣的是，小米中國區(qū)總裁盧偉冰親自駕駛小米SU7現(xiàn)身了發(fā)布會現(xiàn)場，也算是側面為即將上市的小米SU7預熱了。

從社交媒體上傳的圖片來看，盧偉冰駕駛的是一臺灰色的小米SU7 Max版本，在現(xiàn)場引發(fā)了不小的轟動，不少媒體都上前拍攝。

近日，小米CEO雷軍宣布，小米SU7將于3月28日正式發(fā)布。小米汽車官微發(fā)文稱，小米SU7上市即交付，交付即上量，并首次對外公布了小米汽車門店詳細信息，首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

作為小米汽車首款產品，小米SU7的相關配置及功能已經(jīng)被多次曝光，目前最大的懸念就是售價，在3月28日的發(fā)布會上，小米汽車將正式公布新車售價。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，目前官方公布了海灣藍、雅灰、橄欖綠三款車身配色，后期還將提供更多顏色供選擇。

外觀方面，小米SU7配備了水滴形的矩陣式大燈組，車頂部分則搭載了一顆瞭望式激光雷達。車身側面采用轎跑造型設計，整體線條非常流暢，同時溜背的設計也極具運動感。車尾部分，小米SU7采用了官方稱之為“光環(huán)尾燈”的貫穿式尾燈組，點亮之后很有辨識度。

此外，在車尾部還配備了一個電動尾翼，最高可為車輛提供150kg下壓力，并可支持手動開啟。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距為3000mm，定位中大型純電轎車。

內飾方面，小米SU7采用環(huán)繞式座艙設計，整體設計十分簡約，同時也極具科技感。新車采用7.1英寸翻轉儀表，56英寸的HUD顯示屏，以及15.6英寸懸浮多媒體中控屏，并搭載高通驍龍8295車機芯片，同時中控屏底部還支持擴展第三方配件。

智能駕駛方面，小米SU7 MAX版車型搭載了兩顆英偉達Orin芯片，綜合算力508TOPS，此外搭載還1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達。小米官方曾表示，目標是2024年進入自動駕駛行業(yè)的第一陣營，年底開通100個城市領航NOA。

動力方面，小米SU7標準版為單電機后驅，峰值功率為220kW，百公里加速時間為5.28s，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池，對應的CLTC續(xù)航里程為668km；小米SU7 MAX版則搭載前后雙電機，綜合最大功率495kW，百公里加速時間為2.78s，搭載101kWh寧德時代麒麟電池，對應的CLTC續(xù)航里程為800km，充電15分鐘續(xù)航可增加510km。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。