TechWeb 文/卞海川

今年以來(lái)，40萬(wàn)—50萬(wàn)元區(qū)間車型成為車企增量目標(biāo)。例如，比亞迪仰望、東風(fēng)猛士、長(zhǎng)城坦克、理想MEGA、蔚來(lái)ET9等品牌和車型都在持續(xù)上探。而隨著問(wèn)界M9的發(fā)布上市，這一價(jià)位段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。問(wèn)界M9能打嗎？

智能化再上高峰，車燈成創(chuàng)新亮點(diǎn)

熟悉問(wèn)界車系的業(yè)內(nèi)知道，包括智能座艙、智能駕駛等在內(nèi)的智能化，一直是其強(qiáng)項(xiàng)和最大的賣(mài)點(diǎn)。

具體到問(wèn)界M9，在智能座艙方面，問(wèn)界M9搭載全新HarmonyOS 4與全新HUAWEI SOUND卓越系列，全車滿配10塊屏幕，同時(shí)小藝首次搭載AI大模型，為用戶創(chuàng)出更多全場(chǎng)景可能。

問(wèn)界M9全車滿配可達(dá)10塊屏幕，隨時(shí)滿足用戶駕駛、娛樂(lè)、工作的全場(chǎng)景需求。其中，業(yè)界首款車規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)上車，配合32英寸升降式投影幕布，完美復(fù)刻影院級(jí)觀影體驗(yàn)，并且久看不暈車、不傷眼。問(wèn)界M9車內(nèi)所有屏幕均內(nèi)裝全新HarmonyOS 4，升級(jí)方舟引擎，絲滑流暢再加倍，輕松實(shí)現(xiàn)多人多屏多設(shè)備交互的革命性體驗(yàn)。

車載智慧助手小藝進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化，用戶可以個(gè)性編排小藝場(chǎng)景，喚醒小藝一句話操控車內(nèi)多種設(shè)置，隨心定義個(gè)性空間。盤(pán)古大模型賦能下，小藝不僅懂得多，而且答得專業(yè)，能夠提供實(shí)時(shí)的資訊和百科知識(shí)，成為問(wèn)界M9的“最強(qiáng)大腦”。同時(shí)，小藝還具備超乎想象的語(yǔ)音交互能力，全車六座免喚醒，小藝不僅能夠識(shí)別每位乘客的身份，還能知道他們所坐的位置，精準(zhǔn)應(yīng)答并提供個(gè)性化服務(wù)。

而在智能駕控和駕駛方面，問(wèn)智駕方面，M9全車配備27個(gè)傳感器。其中，全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá)，擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力，最遠(yuǎn)可探測(cè)距離達(dá)到250米，點(diǎn)頻達(dá)到業(yè)界最高的184萬(wàn)點(diǎn)/秒，掃描頻率達(dá)到20Hz。通過(guò)GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0和RCR（道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)2.0，可精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識(shí)、樁筒等。

值得一提的是，據(jù)方正證券研報(bào)稱，智能車燈是問(wèn)界M9的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)。智能光學(xué)是車載顯示創(chuàng)新的前沿地帶，華為智能車燈是光學(xué)顯示創(chuàng)新探索的成果之一，華為引領(lǐng)智能車燈的創(chuàng)新升級(jí)，從過(guò)去的單一照明功能向包括自動(dòng)駕駛輔助、安全、交互、娛樂(lè)等在內(nèi)的多個(gè)方向探索。

對(duì)此，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東介紹，問(wèn)界M9搭載領(lǐng)先一代的智能燈光系統(tǒng)。HUAWEI XPIXEL華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈采用獨(dú)創(chuàng)雙反空間光學(xué)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)3米超近場(chǎng)智能迎賓、100英寸戶外巨幕投影等功能。此外，智慧交互矩陣大燈還能實(shí)現(xiàn)千車千面，讓汽車首次具備自主溝通能力，充電計(jì)時(shí)、變道感謝、雙喜臨門(mén)、歡度佳節(jié)、浪漫煙花等燈效，讓車輛“活”起來(lái)。

續(xù)航與安全，直擊用戶痛點(diǎn)

在用戶看來(lái)，智能化雖好，但畢竟對(duì)于部分用戶來(lái)說(shuō)屬于錦上添花，對(duì)于新能車，續(xù)航與安全才是所有用戶的剛需。

例如在安全方面，問(wèn)界M9刻意強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)安全，其中的超強(qiáng)玄武車身采用極致嚴(yán)苛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車身鋁合金體積占比達(dá)80%，全車共12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼，配合高等級(jí)電池、座艙、隱私安全防護(hù)，為用戶每一次出行保駕護(hù)航。

另外，基于HUAWEI ADS 2.0強(qiáng)大能力，問(wèn)界M9前向AEB能力再進(jìn)一步，前向靜止車AEB主動(dòng)剎停時(shí)速最高支持120km/h，覆蓋人駕、智駕場(chǎng)景。側(cè)向支持40-120km/h主動(dòng)避障，后向支持1-12km/h的主動(dòng)剎停，大大降低事故發(fā)生概率。此外，問(wèn)界M9還首發(fā)搭載ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛與前方目標(biāo)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向輔助駕駛員避免碰撞，為用戶帶來(lái)更安全的智能避險(xiǎn)能力。

至于續(xù)航，據(jù)介紹，問(wèn)界M9有純電和增程兩個(gè)版本，增程52度電版本在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航達(dá)到1402公里（CLTC工況）；純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150公里，CLTC工況續(xù)航為630公里，足以消除用戶的“里程焦慮”。

有容乃大，但問(wèn)界M9不止于大

眾所周知，追求大空間與豪華舒適，一直是國(guó)內(nèi)汽車用戶購(gòu)車時(shí)在意的選項(xiàng)。對(duì)此，問(wèn)界M9試圖將其做到極致。

得益于全新豪華D級(jí)平臺(tái)及一體化壓鑄車身優(yōu)勢(shì)，問(wèn)界M9首次讓SUV實(shí)現(xiàn)純平地板，第三排進(jìn)出告別臺(tái)階，乘坐舒適更從容。問(wèn)界M9前排空間長(zhǎng)達(dá)1045mm，二排空間1060mm，三排空間950mm，擁有同級(jí)車型中最大的空間表現(xiàn)，同時(shí)座艙內(nèi)乘員空間達(dá)到同級(jí)最大的2725mm，得房率更高，并支持3、4、5、6座百變座椅模式，視野感、空間感、靈活性均媲美主流MPV車型，輕松滿足用戶的全場(chǎng)景出行需求。

問(wèn)界M9采用六座均權(quán)座椅，前、中、后排配置統(tǒng)一，并將獨(dú)立的充電口、杯托、手機(jī)槽和HUAWEI MagLink插口悉數(shù)上車，即便第三排座椅也配備加熱功能，實(shí)用與娛樂(lè)兼顧。副駕舒云雙享座椅應(yīng)用華為獨(dú)創(chuàng)的座靠分離專利技術(shù)，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換，隨時(shí)隨地為副駕“女王”提供舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排采用全新零重力座椅，在加熱、通風(fēng)、按摩、14向電調(diào)等功能基礎(chǔ)上，行業(yè)首創(chuàng)水平自適應(yīng)雙扶手功能，最大化滿足人體放松體態(tài)需求，重新定義舒適標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然除了上述外，問(wèn)界M9內(nèi)外設(shè)計(jì)延續(xù)了華為“極致、純凈、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則。

例如外觀方面，全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言以鯤鵬精神為內(nèi)核，將探尋天際的豪邁與翱翔萬(wàn)里的姿態(tài)融入車身設(shè)計(jì)，豪華質(zhì)感與磅礴氣勢(shì)盡顯的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)0.264cd風(fēng)阻，帶來(lái)更佳的能耗表現(xiàn)。

至于車內(nèi)，雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)將未來(lái)科技與中正奢華風(fēng)格完美融合?；谟脩粜枨笈c感受，問(wèn)界M9不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，一體環(huán)宇三聯(lián)屏帶來(lái)大視野大享受，同時(shí)全車采用高檔NAPPA真皮，水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕，中央扶手臺(tái)及門(mén)板處選用天然白栓木，以豪華材質(zhì)做工，讓用戶所及之處皆豪華。

綜上，我們認(rèn)為，問(wèn)界M9除了延續(xù)其在智能化固有的優(yōu)勢(shì)外，其他方面也做到均衡之中有亮點(diǎn)，而它的上市，將為增量市場(chǎng)的用戶提供更多的選擇。

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