12月25日消息，小米汽車官方微博剛剛宣布，將于12月28日14:00召開主題為“跨越”的小米汽車技術溝通會，這也是小米自官宣造車以來首場正式發(fā)布會。

隨后，小米CEO雷軍在微博發(fā)文表示，此次發(fā)布會“只發(fā)技術，不發(fā)產品”。根據規(guī)劃，小米首款量產車型SU7將于2024年上半年正式上市。

日前，小米汽車的諸多相關信息已經在工信部網站上公開。根據申報信息來看，小米首款車型命名為SU7，共有三個版本，分別為SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

外觀方面，新車外觀設計確實與保時捷Taycan極為相似，采用轎跑設計，車頭部分比較低趴，前臉為封閉式，并搭載矩陣式大燈組。此外，新車還提供搭載激光雷達的版本。

車身側面采用流線型造型，溜背的設計極具運動感，同時還配備隱藏式門把手。車尾部采用貫穿式尾燈組，并有“xiaomi”的品牌標識，尾標則為“北京小米”。此外，新車還將配備主動尾翼。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距為3000mm，并提供19寸和20寸兩種輪轂可選。

此外，小米汽車SU7有兩個電池版本，容量分別為101kWh和73.6kWh。其中，根據不同車型，101kWh對應的CLTC續(xù)航里程分別為800km、750km；73.6kWh對應的CLTC續(xù)航里程分別為668km、628km。從目前信息來看，73.6kWh版本將采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池，為400V平臺；101kWh將采用寧德時代的三元鋰電池，為800V平臺。

動力方面，新車提供單電機和雙電機版本可選，單電機峰值功率為220kW，雙電機峰值功率分別為220kW和275kW。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。