雖然12月已經(jīng)過半，但仍未影響國(guó)內(nèi)各大車企上新的熱情，例如近日，星途星紀(jì)元ES就正式發(fā)布上市。

此次星紀(jì)元ES共推出五個(gè)版型，分別是搭載400V高壓平臺(tái)的：Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版22.58萬元、Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版23.58萬元，以及搭載800V高壓平臺(tái)的：Max長(zhǎng)續(xù)航版26.98萬元、Max+超長(zhǎng)續(xù)航版29.98萬元、Ultra四驅(qū)性能版33.98萬元。

那么問題來了，作為定位高端的系列車型，星紀(jì)元ES表現(xiàn)如何？真的能打嗎？

直擊用戶痛點(diǎn)，產(chǎn)品力更多

縱觀當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，從價(jià)格上看，拋開傳統(tǒng)的燃油車，20萬-30萬區(qū)間最卷。在這個(gè)價(jià)格段，特斯拉、比亞迪、嵐圖、極氪、小鵬、蔚來等均有同級(jí)車型，巧合的是，星紀(jì)元ES則恰好處在這個(gè)最卷的價(jià)格區(qū)間，而在業(yè)內(nèi)看來，想要在這一眾友商中脫穎而出，不僅需要更強(qiáng)的產(chǎn)品力，更要其直擊用戶的需求痛點(diǎn)才行。事實(shí)如何？

以汽車用戶最為關(guān)心的安全為例，星紀(jì)元ES為用戶配備多達(dá)30項(xiàng)主動(dòng)安全功能。此外，按照全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)打造的碰撞安全試驗(yàn)室，歷經(jīng)100多次碰撞，模擬30多種典型碰撞場(chǎng)景；對(duì)于一款新能源汽車，電池安全的重要性不言而喻，星紀(jì)元ES以世界級(jí)技術(shù)打造“1+8+1”電安全標(biāo)準(zhǔn)，以全優(yōu)成績(jī)通過國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車電安全技術(shù)驗(yàn)證體系，斬獲中汽中心“NESTA六維電安全”001號(hào)認(rèn)證并榮登央視報(bào)道，真正做到了世界級(jí)“全域安全”。

又如面向用戶在意的新能源車電耗痛點(diǎn)，得益于具備減阻、降耗、補(bǔ)能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發(fā)體系及掌握56項(xiàng)低能耗核心技術(shù)，星紀(jì)元ES重新定義了電耗新標(biāo)準(zhǔn)。

截止目前，在工信部公示的 85 款車長(zhǎng)大于4.75米的電動(dòng)車型中，星紀(jì)元 ES 以百公里電耗11.7kWh，成為行業(yè)低電耗的新標(biāo)桿。既要能耗低、又要充電快、還要跑得遠(yuǎn)。充電5分鐘、續(xù)航218km，15分鐘實(shí)現(xiàn)30%至80%補(bǔ)能。一杯咖啡，就從上海世博園跑到杭州西湖；一頓早餐，即可實(shí)現(xiàn)一周的通勤里程。此次發(fā)布的Max+超長(zhǎng)續(xù)航版，就以30萬元級(jí)905km的最長(zhǎng)續(xù)航完美解決用戶焦慮。

值得一提的是，在當(dāng)下用戶購(gòu)車優(yōu)先考慮的智能化方面，與友商相比，也毫不遜色。例如其搭載的Lion AI大模型是一個(gè)具備全場(chǎng)景、自學(xué)習(xí)、可進(jìn)化的高維智能交互大腦。尤其是，星紀(jì)元ES車機(jī)帶來汽車界唯一的智慧靈動(dòng)島，是行業(yè)首創(chuàng)的新交互體驗(yàn)，并打造了行業(yè)最強(qiáng)的可成長(zhǎng)智慧情感伙伴，帶給用戶專屬的情感陪伴。

其實(shí)除了超級(jí)大腦，星紀(jì)元ES還有智能駕駛的加持。例如搭載奇瑞第三代NEP智能駕駛，選用兩顆算力高達(dá)508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及配備30多個(gè)高性能感知硬件，最終實(shí)現(xiàn)端到端，全場(chǎng)景覆蓋。其中智能泊車尤為出眾，代客泊車更是最遠(yuǎn)能支持1千米距離，支持地上、地下跨層泊車，涵蓋日常80%以上的停車場(chǎng)景。星紀(jì)元ES不僅與用戶共創(chuàng)更多的實(shí)用場(chǎng)景功能，更提供用戶如“老司機(jī)”般的安全感。

最后針對(duì)當(dāng)下新能源車難以操控與舒適性兼顧這一用戶需求的痛點(diǎn)，星紀(jì)元ES搭載了擁有云動(dòng)架構(gòu)、智控底盤（CIC）、智效動(dòng)力、多模感知四大核心技術(shù)的云臺(tái)底盤，以全方位的智能控制共同打造出兼顧舒適性與操控性的世界級(jí)駕乘品質(zhì)。前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)是云動(dòng)架構(gòu)的核心，也是駕乘超舒適的基本保障。

此外，星紀(jì)元ES采用大量鋁合金底盤部件，簧下重量降低25%，進(jìn)一步提升了云臺(tái)底盤的舒適性，即使在復(fù)雜路況也能為用戶帶來如履平地的安穩(wěn)駕乘感受。值得一提的是，星紀(jì)元ES全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，是30萬內(nèi)唯一全系標(biāo)配該系統(tǒng)的車型。

綜上，從產(chǎn)品力的角度看，星紀(jì)元ES做到了直擊用戶需求痛點(diǎn)的有的放矢，而非簡(jiǎn)單的堆料，是將更多產(chǎn)品力轉(zhuǎn)換為用戶實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)致勝，體驗(yàn)更上層樓

眾所周知，產(chǎn)品力的提升不是在一些‘你有我也有’的功能上停留，更重要的是重新了解用戶需求體驗(yàn)并重新進(jìn)行服務(wù)設(shè)計(jì)。但能否真正了解用戶，取決于企業(yè)對(duì)于當(dāng)前用戶需求的觀察能力，尤其是對(duì)于體驗(yàn)細(xì)節(jié)的關(guān)注。

同樣以星紀(jì)元ES為例，這款車除了上述在當(dāng)前各大車型比拼的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、大空間、高性能等方面均表現(xiàn)不俗外，星紀(jì)元ES的核心定位在于極致舒適體驗(yàn)，而這無疑是真正以用戶體驗(yàn)為核心的產(chǎn)品思路。

首先星紀(jì)元搶先達(dá)成渠道體系化布局。2023年底，星紀(jì)元全國(guó)門店突破300家。2024年，星紀(jì)元全國(guó)門店將超過460家，為用戶建立周到的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供全場(chǎng)景、全觸感、智能化的高端服務(wù)體驗(yàn)。包括“雙網(wǎng)共修”“品質(zhì)午餐”“精致洗車”和“上門取送車”等高端服務(wù)廣受用戶好評(píng)。

而秉承“為用戶而生”的初心，星紀(jì)元的服務(wù)高端再進(jìn)階、舒適再超越。星紀(jì)元將為用戶提供行業(yè)首創(chuàng)的，包含三電系統(tǒng)和空氣懸架的整車終身質(zhì)保服務(wù)。同時(shí)，還有終身OTA、遠(yuǎn)程診斷支持、道路救援、全方位服務(wù)包等誠(chéng)意滿滿的高端服務(wù)，大膽突破行業(yè)規(guī)則，理工男“為用戶而生”的承諾實(shí)實(shí)在在。

此外，針對(duì)新能源車用戶普遍存在的“里程焦慮”，星紀(jì)元全面布局能源體系建設(shè)，打造“通勤更舒心，遠(yuǎn)行零焦慮”的世界級(jí)用戶體驗(yàn)。2024年，將圍繞28個(gè)核心城市建成品牌場(chǎng)站120余座，并根據(jù)數(shù)字化選址能力匹配足夠的超充樁，讓用戶無懼焦慮，隨時(shí)舒適出發(fā)。

除了品牌場(chǎng)站外，300多家星紀(jì)元營(yíng)銷門店將配備充電設(shè)施，為用戶提供更舒適的充電服務(wù)。同時(shí)，星途星紀(jì)元將接入超過50萬根公共充電樁，覆蓋核心城鄉(xiāng)與高速公路沿線。配合更智能的充電地圖和星紀(jì)元App，讓用戶感受到可查找、可推送、可導(dǎo)航、可支付的全程零焦慮舒適出行生活。

綜上，我們看到，從駕乘舒適到出行舒適，星紀(jì)元ES可謂想用戶所想，而其更多針對(duì)用戶需求痛點(diǎn)的產(chǎn)品力以及細(xì)節(jié)致勝的體驗(yàn)，無疑為今年新能源車市場(chǎng)和用戶提供了更多的選擇。

正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)CTO高新華博士說的那樣：“星紀(jì)元ES是一款擁有‘風(fēng)之美學(xué)’設(shè)計(jì)和五大世界級(jí)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的旗艦級(jí)C級(jí)轎車。星紀(jì)元ES 錨定全球市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，致力于為用戶帶來超舒適體驗(yàn)。作為 ‘金字塔塔尖上的明珠’，星途星紀(jì)元承載著奇瑞品牌進(jìn)階向上的使命，也寓示著我們的新能源戰(zhàn)略正式邁入新的發(fā)展階段”。

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