12月18日消息,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌昨日駕駛ET7實(shí)測(cè)150kWh電池包續(xù)航能力,早上6:32從上海出發(fā),最終經(jīng)過(guò)14小時(shí)01分鐘,在電池還剩3%電量的情況下,行駛里程達(dá)到了1044公里。
據(jù)本次測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示,本次測(cè)試中智能駕駛里程達(dá)到了 957 公里約占 91.67%,行程綜合能耗為 13.2 kWh / 百公里,其中環(huán)境溫度 12℃,車(chē)內(nèi)溫度 19℃。測(cè)試完成后電池仍剩余3%電量,預(yù)計(jì)還可以行駛30公里左右。
據(jù)了解,蔚來(lái)150kWh電池包于2021年的NIO Day上發(fā)布,屬于半固態(tài)電池,能量密度為360Wh/kg,遠(yuǎn)超目前行業(yè)頭部寧德時(shí)代麒麟電池的255Wh/kg。同時(shí),該電池包的體積與蔚來(lái)現(xiàn)有電池包相當(dāng),依然可以支持換電。
蔚來(lái)官方曾透露,該150kWh電池包成本很高,相當(dāng)于一輛ET5(75kWh版本售價(jià)32.8萬(wàn)元),暫時(shí)會(huì)以租用的方式投放市場(chǎng)。
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