8月3日消息，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車白皮書》，61.70%的用戶在購(gòu)買兩輪電動(dòng)車時(shí)會(huì)關(guān)注品牌口碑。在購(gòu)車產(chǎn)品關(guān)注因素中，61.40%的用戶會(huì)關(guān)注電池及續(xù)航，58.20%的用戶會(huì)關(guān)注剎車安全性及穩(wěn)定性，接近84%的用戶會(huì)偏好選擇有智能化功能的兩輪電動(dòng)車。

這意味著，用戶對(duì)于兩輪電動(dòng)車的品質(zhì)要求，變得比以往任何時(shí)候都更加全面。

如何滿足用戶不斷提高的產(chǎn)品需求？「品質(zhì)密度」，或許可以成為兩輪電動(dòng)行業(yè)進(jìn)行供給側(cè)改革的方向。對(duì)于兩輪電動(dòng)車廠商而言，只有以更創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)和更新進(jìn)的生產(chǎn)工藝，才能保證產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)做到精益求精，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品「品質(zhì)密度」的不斷提升。

愛(ài)瑪直播拆車

從目前消費(fèi)者的使用體驗(yàn)來(lái)看，如今的兩輪電車與行業(yè)早期的產(chǎn)品，不論是從外型、續(xù)航還是智能化水平，已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但是，產(chǎn)品的內(nèi)里究竟如何，是否達(dá)到了足夠高的品質(zhì)密度，一直是用戶無(wú)法清楚了解的“秘密”。

8月2日，愛(ài)瑪在集團(tuán)總部天津工廠舉辦“品質(zhì)守護(hù) 為愛(ài)出行——2023愛(ài)瑪科技品質(zhì)開(kāi)放日”，首度聯(lián)合權(quán)威車評(píng)人——車造宗澤遠(yuǎn)，將一輛完整的愛(ài)瑪電動(dòng)車拆解成一個(gè)個(gè)零部件。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播，在場(chǎng)以及線上觀眾得以清晰地了解到愛(ài)瑪產(chǎn)品內(nèi)部的每一個(gè)品質(zhì)細(xì)節(jié)和對(duì)用戶的關(guān)愛(ài)，比如愛(ài)瑪?shù)碾p層面板專利設(shè)計(jì)、高低壓布線、全包裹底盤、液壓減震等。

愛(ài)瑪科技品質(zhì)開(kāi)放日車評(píng)人車造宗澤遠(yuǎn)直播拆車

愛(ài)瑪?shù)姆椒ㄕ摗竀字型造車」

而之所以敢于用“簡(jiǎn)單粗暴”的直播拆車方式，對(duì)外展現(xiàn)產(chǎn)品的內(nèi)部細(xì)節(jié)，主要還是因?yàn)閻?ài)瑪對(duì)于自身的造車方法論——「V字型造車」，有著足夠的底氣。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)代理總裁羅慶一介紹，所謂“V字型造車”，指的是愛(ài)瑪在超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，沉淀下來(lái)的一套從市場(chǎng)調(diào)研、到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、再到產(chǎn)品驗(yàn)證、最終到投放市場(chǎng)的全流程生產(chǎn)邏輯，實(shí)現(xiàn)了從需求管理、虛擬設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品試制、零部件級(jí)驗(yàn)證、系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證、整車級(jí)驗(yàn)證的全流程開(kāi)發(fā)體系。

“V字型”的一邊是目標(biāo)分解，包含了需求定義、功能分解、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、零部件設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)；另一邊則是目標(biāo)驗(yàn)證，包括整車驗(yàn)證、系統(tǒng)驗(yàn)證、部件驗(yàn)證、零件驗(yàn)證、工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)代理總裁羅慶一

當(dāng)“V字型”兩邊的各個(gè)流程都實(shí)現(xiàn)閉環(huán)之后，就意味著小到一顆螺絲釘，大到一臺(tái)整車，愛(ài)瑪?shù)拿恳粋€(gè)部件、每一個(gè)產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了試驗(yàn)室嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證，及戶外嚴(yán)酷的道路實(shí)操歷練。換言之，每一輛愛(ài)瑪電動(dòng)車在用戶購(gòu)買之前，都經(jīng)歷了汽車級(jí)別的產(chǎn)品驗(yàn)證。CNAS國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室擁有9大系統(tǒng)共計(jì)500余項(xiàng)檢測(cè)能力，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

三電+智能化

如果說(shuō)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)是愛(ài)瑪?shù)摹白晕乙蟆保窃谌娂夹g(shù)和智能化的持續(xù)投入，則是其想要持續(xù)高維創(chuàng)新的野望。

作為兩輪電動(dòng)車的“心臟部件”，愛(ài)瑪電機(jī)、電控和電池應(yīng)用構(gòu)成的三電系統(tǒng)的研發(fā)，均實(shí)現(xiàn)了全?？煽匮邪l(fā)。

其中，平原版的靜音電機(jī)，起步僅60分貝，磁鋼采用不等氣隙設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)更小，極大程度降低了電動(dòng)車的能量消耗；山地版爬山虎電機(jī)，通過(guò)電機(jī)直徑增大12%，大幅提升電機(jī)的扭矩和運(yùn)作效率，最大爬坡角度達(dá)到15.2°；動(dòng)力版凸極電機(jī)，采用更低的極對(duì)數(shù)，降低電機(jī)鐵損，提高高速續(xù)航時(shí)的電機(jī)效率。

愛(ài)瑪防火墻技術(shù)專利技術(shù)演示

同時(shí)，愛(ài)瑪還在重慶和天津建立了愛(ài)瑪機(jī)電制造基地，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上游，到供應(yīng)鏈，到工藝制造、到批量生產(chǎn)，到售后保障，做到了全流程的精益控制和品質(zhì)保障。

愛(ài)瑪國(guó)內(nèi)事業(yè)部研發(fā)技術(shù)總工肖冰介紹，電控部分，愛(ài)瑪自研的蔚藍(lán)控制器采用國(guó)際領(lǐng)先的汽車行業(yè)的開(kāi)發(fā)技術(shù)，AutoSAR軟件架構(gòu)讓軟件控制硬件的架構(gòu)更加穩(wěn)定，基于Matlab建模的應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)讓用戶每一次剎車更精準(zhǔn)，三合一域控制集成系統(tǒng)（MCU&VCU&DCDC)，則使得愛(ài)瑪產(chǎn)品的兼容性更好。

愛(ài)瑪國(guó)內(nèi)事業(yè)部研發(fā)技術(shù)總工肖冰

電池部分，愛(ài)瑪則采用了最新的石墨烯電池，能量密度提升20%。搭配愛(ài)瑪自研的電機(jī)和電控，讓百公里續(xù)航更有保障。

2023年2月，基于三電系統(tǒng)的底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)，愛(ài)瑪推出引擎5系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)核心三電技術(shù)及降阻技術(shù)升級(jí)，彌補(bǔ)了消費(fèi)者在真實(shí)騎行過(guò)程中產(chǎn)生的大量能量損耗，在綜合路況條件下實(shí)現(xiàn)真正的“百公里，長(zhǎng)續(xù)航”。

另外，值得一提是，在垂直核心技術(shù)領(lǐng)域，愛(ài)瑪還實(shí)現(xiàn)了電機(jī)-電控中控-智能頭盔的自主研發(fā)和互聯(lián)互通，愛(ài)瑪智能生態(tài)由此形成。

以智能頭盔為例，愛(ài)瑪S1智行頭盔搭載雙模藍(lán)牙，智能連接車輛和手機(jī)APP，實(shí)時(shí)傳播車輛信息；雙麥波降噪科技，配合3D環(huán)繞立體聲，可以讓用戶語(yǔ)音指令更加清晰，并支持播放音樂(lè)、語(yǔ)音導(dǎo)航、撥打電話、電量提醒等8種免喚醒指令。

品質(zhì)密度，專利 1600 +項(xiàng)

此次工廠開(kāi)放日期間，愛(ài)瑪科技集團(tuán)首席品牌官莫炫展示了愛(ài)嗎全流程的質(zhì)量管控和高維度的技術(shù)創(chuàng)新，顯示了公司持續(xù)提升產(chǎn)品「品質(zhì)密度」的堅(jiān)定追求。莫炫表示，這是愛(ài)瑪對(duì)于守護(hù)用戶“為愛(ài)出行”的最佳例證，也是一家商業(yè)公司贏得未來(lái)的關(guān)鍵。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)首席品牌官莫炫

公開(kāi)資料顯示，截止2022年底，公司擁有專利達(dá) 1600 余項(xiàng)，公司旗下多家子公司具備高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)。專利數(shù)量持續(xù)遞增，加快了研發(fā)能力的轉(zhuǎn)型。

愛(ài)瑪國(guó)內(nèi)事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)趙光金

生產(chǎn)方面，目前愛(ài)瑪擁有8大生產(chǎn)基地，對(duì)市場(chǎng)就近覆蓋，服務(wù)市場(chǎng)，具備年度千萬(wàn)余臺(tái)的生產(chǎn)能力。同時(shí)，愛(ài)瑪工廠還通過(guò)了ISO9001、ISO14001、ISO45001、ISO50001等體系認(rèn)證，以及綠色工廠認(rèn)證。

愛(ài)瑪國(guó)內(nèi)事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)趙光金介紹，為了讓生產(chǎn)效率更大化以及產(chǎn)品一致性更高，愛(ài)瑪在制造環(huán)節(jié)還綜合應(yīng)用APS、MES和QMS系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃排程、生產(chǎn)節(jié)拍抓取、質(zhì)量數(shù)據(jù)抓取、內(nèi)部問(wèn)題改善、異常追溯、市場(chǎng)信息獲取、問(wèn)題履歷建立、回歸改善與設(shè)計(jì)等功能。

愛(ài)瑪科技集團(tuán)天津工廠生產(chǎn)總經(jīng)理宋現(xiàn)明

愛(ài)瑪科技集團(tuán)天津工廠生產(chǎn)總經(jīng)理宋現(xiàn)明介紹，愛(ài)瑪天津基地的鐵件涂裝線粉末自動(dòng)噴涂，導(dǎo)入塑件機(jī)器人噴涂，實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人，提升效率品質(zhì)；涂裝車間通過(guò)設(shè)備實(shí)時(shí)收集工藝參數(shù)（水溫、液位、PH值、端部水壓等）數(shù)據(jù)可視化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升；總裝車間，與MES聯(lián)機(jī)，準(zhǔn)確率100%，代替人工目視錄入車架號(hào)，減少返工浪費(fèi)。

這些系統(tǒng)的綜合應(yīng)用提升了交付能力，優(yōu)化了質(zhì)量管理，并快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)問(wèn)題，從而增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，此次愛(ài)瑪工廠開(kāi)放日除了對(duì)外全方位展示品質(zhì)好車的硬實(shí)力，也希望讓用戶和市場(chǎng)切實(shí)理解了愛(ài)瑪“科技向善，科技普惠”的技術(shù)哲學(xué)。為愛(ài)出行、品質(zhì)守護(hù)，愛(ài)瑪?shù)膕logan沒(méi)有停在口頭，而是融進(jìn)了每一臺(tái)電動(dòng)車。

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