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    李彥宏:AI原生應(yīng)用比大模型數(shù)量更重要

    6月26日消息,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出席“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)數(shù)字文明尼山對(duì)話”,發(fā)表了題為《大模型重塑數(shù)字世界》的演講。

    大模型是當(dāng)下全球科技創(chuàng)新的焦點(diǎn),也是全球人工智能競(jìng)賽的主戰(zhàn)場(chǎng)。李彥宏認(rèn)為,“新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn),不是一個(gè)國(guó)家有多少個(gè)大模型,而是你的大模型上有多少原生的AI應(yīng)用,這些應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌,獲得競(jìng)賽入場(chǎng)券,中國(guó)將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè),數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長(zhǎng)?!?/p>

    李彥宏在演講中還透露,百度文心大模型已經(jīng)迭代到到3.5版本。與3.0版本相比,訓(xùn)練速度提升了2倍,推理速度提升了17倍,模型效果累計(jì)提升超過50%?!拔男拇竽P?.5版本,不僅是技術(shù)上的升級(jí),更是安全上的升級(jí)?!崩顝┖陱?qiáng)調(diào),“在數(shù)據(jù)質(zhì)量、生成效果和內(nèi)容安全性上,都得到了明顯提升?!?/p>

    李彥宏認(rèn)為,以大模型為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì),與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,將做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)。汽車制造、能源、交通等行業(yè),大模型可以深入核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景,在智能客服、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)調(diào)度等版塊創(chuàng)新,促進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化提升。

    人工智能大模型帶來(lái)的治理挑戰(zhàn)也不容忽視。李彥宏對(duì)此表示,“堅(jiān)持技術(shù)發(fā)展和安全可控的雙輪驅(qū)動(dòng),才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如果我們安全、負(fù)責(zé)任地駕馭AI發(fā)展之路,大模型就會(huì)重塑數(shù)字世界,人工智能就可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、乃至全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造無(wú)與倫比的繁榮,提高全人類福祉。”

    以下是演講實(shí)錄:

    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位嘉賓,大家上午好!

    很高興參加世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)數(shù)字文明尼山對(duì)話,我演講的主題是《大模型重塑數(shù)字世界》。

    過去一年,人工智能在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用等各個(gè)層面,都以“周”為迭代速度向前突進(jìn)。大模型成功壓縮了人類對(duì)于世界的認(rèn)知,讓我們看到了實(shí)現(xiàn)通用人工智能的路徑。大模型發(fā)展的下一個(gè)前沿,不僅是模仿人類,完成人類的“規(guī)定動(dòng)作”,更是幫助人類去研究和發(fā)現(xiàn)未知領(lǐng)域,突破人類過去沒有突破過的極限。如果能夠邁出去這一步,將更加意義非凡。
    大模型如何重塑數(shù)字世界?我想從技術(shù)和應(yīng)用兩個(gè)層面來(lái)談?wù)劊?/p>

    技術(shù)層面,人工智能時(shí)代,IT技術(shù)棧發(fā)生了根本性改變,從原來(lái)的芯片、操作系統(tǒng)和應(yīng)用三層架構(gòu),變成了芯片、框架、模型、應(yīng)用四層架構(gòu):

    底層是芯片層,主流芯片從CPU變成了GPU。芯片之上是框架層,主流框架包括百度飛槳,Meta的PyTorch,谷歌的TensorFlow??蚣苌厦媸悄P蛯?,ChatGPT和文心大模型就在模型層。大模型成為了人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng),所有應(yīng)用都將基于大模型開發(fā)。模型之上是應(yīng)用層,包括各種各樣的AI原生應(yīng)用。

    IT技術(shù)棧的結(jié)構(gòu)性變化,意味著人工智能尤其是大模型技術(shù),將重構(gòu)全球數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)不是一個(gè)國(guó)家有多少個(gè)大模型,而是你的大模型上有多少原生的AI應(yīng)用,這些個(gè)應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌,獲得競(jìng)賽入場(chǎng)券,中國(guó)將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè),數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長(zhǎng)。

    百度投入人工智能已經(jīng)超過10年了,在芯片、框架、模型、應(yīng)用四層有全棧布局,在關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)上,百度在四層架構(gòu)都有自主研發(fā)的領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù),因此可以進(jìn)行端到端的優(yōu)化,迅速提升大模型訓(xùn)練和推理的效率。文心大模型是完全自主可控的,我們做到了數(shù)據(jù)可控、框架可控、模型可控。

    當(dāng)然,人工智能大模型帶來(lái)的治理挑戰(zhàn)也不容忽視。新技術(shù)應(yīng)用往往先于規(guī)范,而建立健全保障人工智能健康發(fā)展的法律法規(guī)、制度體系、倫理道德,才能營(yíng)造良好的創(chuàng)新生態(tài)。著眼未來(lái),在重視防范風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也應(yīng)同步建立容錯(cuò)、糾錯(cuò)機(jī)制,努力實(shí)現(xiàn)規(guī)范與發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。

    當(dāng)下,大模型變得炙手可熱。但在4年前,大模型還沒被廣泛關(guān)注的時(shí)候,百度就推出了文心大模型1.0。然后持續(xù)演進(jìn)到2.0、3.0版本。

    今天,文心大模型已經(jīng)迭代到3.5版本,與3月份的3.0版本相比,訓(xùn)練速度提升了2倍,推理速度提升了17倍,模型效果累計(jì)提升超過50%。

    文心大模型3.5版本,不僅是技術(shù)上的升級(jí),更是安全上的升級(jí)。我們采用業(yè)界主流的大模型基礎(chǔ)能力評(píng)估方法開展評(píng)估,結(jié)果顯示,文心大模型3.5版本,在數(shù)據(jù)質(zhì)量、生成效果和內(nèi)容安全性上,都得到了明顯提升。

    我國(guó)人工智能大模型已具有一定基礎(chǔ),我們需要奮起直追。同時(shí),應(yīng)發(fā)揮應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步深耕垂直領(lǐng)域,打造金融、醫(yī)療、電力等領(lǐng)域的專業(yè)大模型,以高質(zhì)量應(yīng)用和數(shù)據(jù)反饋實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化,幫助大模型迭代升級(jí),并建好AI生態(tài)。

    可以預(yù)見,大模型將滲透到越來(lái)越多的領(lǐng)域,以大模型為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì),與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,將做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì),創(chuàng)造可觀的增量?jī)r(jià)值,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的深刻變革。

    比如在汽車制造行業(yè),最復(fù)雜的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師在2萬(wàn)多個(gè)零部件、幾十萬(wàn)個(gè)參數(shù)里,找到滿足需求的各種組合,再寫文檔、畫圖紙。在長(zhǎng)安汽車,大模型可以高效地找到組合信息,自動(dòng)生成設(shè)計(jì)文檔,大幅縮減研發(fā)周期和成本。在中石化、南方電網(wǎng),大模型可以深入核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景,在智能客服、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)調(diào)度等版塊創(chuàng)新,促進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化提升。

    在交通領(lǐng)域,通過大模型技術(shù)支持的智能交通方案,可以提升交通運(yùn)行效率。

    比如,今年五一長(zhǎng)假之前最后一個(gè)工作日,北京城市擁堵指數(shù)暴增2.5倍。從二環(huán)堵到六環(huán),一片紅,唯一綠的是亦莊。亦莊車流量同樣明顯增加,但因?yàn)椴渴鹆薃I全域信控方案,300多個(gè)智能路口,都可以根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈,亦莊成為不堵車的一片“綠洲”。在端午前一天,北京城區(qū)和亦莊的交通對(duì)比來(lái)看,驚人的相似:城區(qū)很堵,但亦莊暢通。

    在山東泰安泰山景區(qū),為了服務(wù)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)城區(qū)疏堵保暢,解決外地游客“停車難”的痛點(diǎn),百度利用交通誘導(dǎo)屏、綠波帶等智能管控方式,有效保障了市民和游客的安全出行。

    百度智能交通解決方案已經(jīng)被69個(gè)城市采用。通過智能調(diào)整紅綠燈的時(shí)間,可以讓通行效率提升15%-30%,這將拉動(dòng)GDP2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。

    在山東濟(jì)南,我們還落地了百度智能云(山東)人工智能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地,既培育了AI訓(xùn)練師這樣的新職業(yè),又孵化了22家數(shù)據(jù)標(biāo)注科技企業(yè),帶動(dòng)區(qū)域就業(yè)的同時(shí),拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

    無(wú)論從技術(shù)趨勢(shì),還是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用來(lái)看,大模型都絕不是曇花一現(xiàn)的風(fēng)口,而是影響人類發(fā)展的重大技術(shù)變革,是拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎,是絕對(duì)不能錯(cuò)過的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。

    堅(jiān)持技術(shù)發(fā)展和安全可控的雙輪驅(qū)動(dòng),才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如果我們安全、負(fù)責(zé)任地駕馭AI發(fā)展之路,大模型就會(huì)重塑數(shù)字世界,人工智能就可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、乃至全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造無(wú)與倫比的繁榮,提高全人類福祉。

    我的發(fā)言就到這里,謝謝!

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    2023-06-26
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    6月26日消息,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出席“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)數(shù)字文明尼山對(duì)話”,發(fā)表了題為《大模型重塑數(shù)字世界》的演講。

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