北京時(shí)間6月6日早間消息,據(jù)報(bào)道,在過去十多年,Meta公司(前Facebook)的一把手扎克伯格和二把手桑德伯格,都會(huì)在每個(gè)星期和開始和結(jié)束進(jìn)行會(huì)面。這個(gè)“儀式”有很強(qiáng)的象征性,表明Meta的首席執(zhí)行官和首席運(yùn)營官保持緊密團(tuán)結(jié),共同領(lǐng)導(dǎo)著這家社交網(wǎng)絡(luò)巨頭。
二把手離職
不過,52歲的桑德伯格上周宣布了將離開Meta的消息,這將給Meta帶來一個(gè)巨大的變化——扎克伯格身邊將再也沒有一個(gè)權(quán)力巨大的二把手。
扎克伯格很快宣布,將任命長期高管奧力文(Javier Olivan)接手桑德伯格的工作,但是之前,在Meta內(nèi)部,首席運(yùn)營官這個(gè)職務(wù)的權(quán)力已經(jīng)弱化。今年38歲的扎克伯格旗下有四名干將,各自負(fù)責(zé)一大攤業(yè)務(wù),他們向扎克伯格匯報(bào)工作,執(zhí)行他的最高決策。
三位消息人士表示,扎克伯格之所以進(jìn)行管理架構(gòu)調(diào)整,是想要牢牢控制公司各大業(yè)務(wù)。
羽翼豐滿
歷史上,扎克伯格一直是Meta毋庸置疑的大老板,擁有絕對投票權(quán),不過在年輕時(shí),扎克伯格運(yùn)營公司經(jīng)驗(yàn)不足,因此他采取和和桑德伯格分權(quán)管理的模式。
消息人士稱,在管理公司18年之后,扎克伯格羽翼豐滿,他希望被外界當(dāng)作Meta公司唯一的領(lǐng)導(dǎo)人。
上述扎克伯格的四位副手,包括首席技術(shù)官伯沃斯(Andrew Bosworth)、負(fù)責(zé)全球政策事務(wù)的總裁柯雷格(Nick Cleg),以及首席產(chǎn)品光考克斯(Chris Cox),以及負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)增長的奧力文。
這四位干將分工明確,柯雷格相當(dāng)于Meta的大使和對外形象,伯沃斯正在帶領(lǐng)公司進(jìn)入所謂元宇宙的概念,考克斯負(fù)責(zé)旗下社交產(chǎn)品家族(Instagram、WhatsApp、Messenger和Facebook平臺(tái)),奧力文主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析、基礎(chǔ)設(shè)施和增長戰(zhàn)略。
顯然,這四位干將的權(quán)力都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于過去的桑德伯格。之前,桑德伯格基本上負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)作,扎克伯格主要關(guān)注開發(fā)產(chǎn)品。
在上周發(fā)布在Facebook平臺(tái)的帖子中,扎克伯格也談到了管理架構(gòu)調(diào)整,他表示,在新的架構(gòu)中,并不會(huì)有一個(gè)人來取代桑德伯格的所有工作。
他表示,Meta公司的發(fā)展已經(jīng)到了新階段,內(nèi)部所有的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)集團(tuán)需要更緊密團(tuán)結(jié)和整合,而不是根據(jù)產(chǎn)品讓日常運(yùn)作相互分割獨(dú)立。
美國哥倫比亞大學(xué)的教授法魯尼(R.A. Farrokhnia)表示,Meta公司管理架構(gòu)的調(diào)整是明智之舉,因?yàn)楣菊谕顿Y于元宇宙,已經(jīng)擺脫傳統(tǒng)時(shí)代桑德伯格領(lǐng)導(dǎo)的社交網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)模式(以廣告收入為主)。
法魯尼表示,新的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,需要Meta實(shí)行一種去中心化、更加傳統(tǒng)的管理模式,許多人和業(yè)務(wù)匯聚在一起,能夠產(chǎn)生一加一大于二的效果。
對于管理架構(gòu)調(diào)整,Meta的發(fā)言人拒絕置評。
涇渭分明
在過去很多年中,扎克伯格和桑德伯格的管理職權(quán)涇渭分明,內(nèi)部員工分別稱之為“桑德伯格側(cè)”或是“馬克側(cè)”(“馬克”乃扎克伯格的名)。
桑德伯格管理日常業(yè)務(wù)、政策和法務(wù)團(tuán)隊(duì),擁有很大的自主權(quán),扎克伯格則主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
不過,這種二元化的管理架構(gòu)在2020年開始發(fā)生變化,當(dāng)時(shí),Meta遭遇了各種丑聞和外部巨大壓力,涉及到侵犯隱私、平臺(tái)虛假信息和有毒內(nèi)容等。
扎克伯格對內(nèi)部員工表示,他對于向社會(huì)頻繁道歉已經(jīng)感到厭煩,希望能夠把更多的時(shí)間和精力放在新產(chǎn)品開發(fā)上。
之后,扎克伯格接手了傳統(tǒng)上屬于桑德伯格的工作,其中包括對社會(huì)溝通、政策制定等等。他還招募了一些公共政策領(lǐng)域有經(jīng)驗(yàn)的人才,并且提拔了忠于他發(fā)展愿景的心腹干將。
當(dāng)時(shí)有三位高管獲得了提拔,其中包括上述的伯沃斯、考克斯和奧力文,前兩位已經(jīng)在公司工作16年,奧力文則是15年。
這三人屬于扎克伯格早期招募的管理人才,在開發(fā)Facebook早期平臺(tái)上立下汗馬功勞。
奧力文
奧力文今年44歲,在公司內(nèi)部被稱為“賈文”。最早加盟Facebook時(shí),他負(fù)責(zé)國際市場增長,后來一路晉升。奧力文的社會(huì)知名度并不高,但是他領(lǐng)導(dǎo)著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張,也負(fù)責(zé)維護(hù)公司技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。
伯沃斯
伯沃斯今年40歲,他力挺扎克伯格的發(fā)展愿景,充滿熱情,有時(shí)候甚至有點(diǎn)自以為是。今年初,伯沃斯已經(jīng)被提拔為新任首席技術(shù)官。
伯沃斯負(fù)責(zé)虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室,這個(gè)部門開發(fā)Quest等虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備,這也是扎克伯格力推的元宇宙概念的重要組件。據(jù)悉,伯沃斯和扎克伯格私交甚篤,經(jīng)常一起度假。
考克斯
考克斯今年39歲,2005年晉升為首席產(chǎn)品官。Meta員工把他形容為“公司心臟”。另外,考克斯曾經(jīng)在2019年3月離開Facebook,但是第二年6月又重新加盟。業(yè)內(nèi)有傳言稱,扎克伯格可能向考克斯承諾,“你就是我未來的接班人”。
兩位消息人士稱,在考克斯離開公司時(shí)期,他掌管的團(tuán)隊(duì)改為向扎克伯格和其他高管匯報(bào)工作。但是他返回公司至今,尚未恢復(fù)到過去的權(quán)力巔峰(比如有數(shù)千名工程師曾經(jīng)向他匯報(bào)工作)。
柯雷格
柯雷格今年55歲,早年曾經(jīng)在英國政府工作(曾擔(dān)任副首相職務(wù)),2018年加盟Facebook。
桑德伯格招募柯雷格,是想讓他負(fù)責(zé)最棘手的全球公共政策問題(桑德伯格自己的“燙手山芋”)。經(jīng)過這些年,柯雷格已經(jīng)成為Facebook的“外交部長”,他和全球各國政府打交道,在政策監(jiān)管方面為公司利益奔走。
今年2月,柯雷格獲得晉升,擔(dān)任負(fù)責(zé)全球政策事務(wù)的總裁,直接向扎克伯格匯報(bào)工作。
接班人?
在Meta公司內(nèi)部,許多人在猜測,如果扎克伯格將來離開公司,接班人將會(huì)是誰?
桑德伯格的離職,意味著接班人清單中少了一個(gè)人,但是誰來接班還沒有明確的答案。
哈巴絲(Katie Harbath)曾經(jīng)在Meta擔(dān)任公共政策總監(jiān),去年離職。哈巴絲透露說,這些年,除了桑德伯格之外,沒有其他人具備扎克伯格接班人的跡象。
哈巴絲表示,在接班人問題上,扎克伯格希望有若干個(gè)選項(xiàng),這是明智的,“如果只培養(yǎng)一個(gè)人,會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 百川智能發(fā)布全鏈路領(lǐng)域增強(qiáng)金融大模型Baichuan4-Finance,整體準(zhǔn)確率領(lǐng)先GPT-4o近20%
- 央視曝光未成年人可輕松繞開“防沉迷”系統(tǒng):租號玩游戲最低僅需4元
- 知乎發(fā)布2024“年度十問”:《黑神話:悟空》、諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)等問題在列
- 李斌回應(yīng)螢火蟲三重奏大燈設(shè)計(jì):沒有參考iPhone
- 一周熱點(diǎn)匯總:特斯拉下月量產(chǎn)改款Model Y,阿里“甩賣”銀泰
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲首款車型正式亮相 預(yù)售價(jià)14.88萬元
- 首發(fā)線控轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)技術(shù) 蔚來旗艦車型ET9正式上市:78.8萬元起
- 網(wǎng)信辦:從嚴(yán)打擊網(wǎng)上侵害未成年人合法權(quán)益行為
- 豆包大模型全面升級,相關(guān)概念股瘋漲,字節(jié)發(fā)布緊急警示
- “小紅書封號”沖上熱搜,小米YU7無偽裝實(shí)車首次曝光
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。