4月18日消息，高端制造業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟大國的競爭焦點，全球范圍內(nèi)，美、德、中三國先后提出先進制造、工業(yè) 4.0。在這一背景下，以智能制造推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成為重點方向，加之外部國際關(guān)系復雜多變，內(nèi)部中國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級，制造業(yè)愈發(fā)強調(diào)降本增效。

圖|“尋找聰明公司”系列活動現(xiàn)場

于是我們看到，近幾年來，中國對智能制造產(chǎn)業(yè)的支持政策一條接一條，從工業(yè) 4.0、中國制造 2025，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，具備先進技術(shù)的公司成為政策鼓勵的對象，行業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。這股智能化的浪潮，正需要一個個中國創(chuàng)新科技企業(yè)參與其中，合力推動，一齊收益。

為了發(fā)掘智能制造領域的潛力新星，搭建可展示企業(yè)實力的聚光燈舞臺，4 月 14 日，由中關(guān)村科學城管委會指導、《麻省理工科技評論》中國與金隅智造工場聯(lián)合主辦、中關(guān)村興創(chuàng)高精尖產(chǎn)業(yè)空間供需服務聯(lián)盟協(xié)辦的 “尋找聰明公司” 智能制造專場路演交流活動成功舉辦。

圖|“尋找聰明公司”系列活動嘉賓合影

活動現(xiàn)場共邀請 10家路演展示的企業(yè)代表，還有專注智能制造領域的投資人代表，以及十多家科技創(chuàng)投領域的媒體老師交流探討。一眾智造新星逐漸閃耀，共話智能制造的美好藍圖。

在項目路演開始之前，金隅智造工場副總經(jīng)理肖博女士首先分享了園區(qū)的概況和創(chuàng)新生態(tài)。從2018年7月份第一家客戶入駐，2019年10月份二期正式交房，再到2021年底，智造工場出租率已經(jīng)達到了97%。入園企業(yè)包括6家獨角獸，1家國家重點工程實驗室，3家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)領軍企業(yè)，所有客戶基本上集中在智能制造、硬科技方向。比如云知聲、G7 匯通天下、百分點、曠視科技、銀河航天等。

金隅智造工場未來希望與科技企業(yè)有更多深度的溝通交流，并為入園企業(yè)提供更好更全面的服務。

圖 |金隅智造工場副總經(jīng)理肖博

隨后，DeepTech 高級研究總監(jiān)張昊先生分享了關(guān)于聰明公司的標準。張昊表示，“聰明”是在于一家公司有沒有在過往年度里重新定義它所處賽道的創(chuàng)新技術(shù)，或者當技術(shù)商業(yè)化時，這個領域的市場領導者有沒有得到鞏固或被顛覆，而競爭者們是否重新定義他們自己所要用的策略和戰(zhàn)略。

圖 |DeepTech 高級研究總監(jiān)張昊

參加路演的企業(yè)涵蓋了人工智能、機器人、新能源、航空航天等領域，其中包括地平線、銀河航天、九天微星、達芬騎動力科技、國承萬通、鑒智機器人、梅卡曼德機器人、升哲科技、鷹瞳科技、眾星智能。

“九天”攬月，“銀河”摘星

銀河航天成立于 2018 年，借鑒了互聯(lián)網(wǎng)公司高效的管理模式，可以說是以互聯(lián)網(wǎng)和航天結(jié)合的新物種，用敏捷迭代方式來進行衛(wèi)星研制和制造，目前是我國在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領域第一家獨角獸。

圖 |銀河航天戰(zhàn)略合作總監(jiān)宋建峰

銀河航天成立之初就確定要做低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，僅用了一年半時間就完成了首發(fā)星的研制到發(fā)射?，F(xiàn)在正全力打造自己的研制和低成本量產(chǎn)能力，目前銀河航天具備每年數(shù)十顆衛(wèi)星的批產(chǎn)能力，今年南通的盤古智能工廠的投入使用后，產(chǎn)能可以達到每周一顆甚至每天一顆。

銀河航天將衛(wèi)星器件國產(chǎn)化率提升到了 90%以上，更關(guān)鍵的是打造了一個脫離于原來整個航天封閉的體制內(nèi)的供應鏈，依托長三角先進的制造能力，實現(xiàn)衛(wèi)星整個的批產(chǎn)和生產(chǎn)的閉環(huán)。2022 年 3 月 5 日，銀河航天成功發(fā)射公司自主研制的我國首批低軌寬帶通信衛(wèi)星，與首發(fā)星組成了中國首個低軌寬帶通信試驗星座，構(gòu)建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)試驗網(wǎng)絡——“小蜘蛛網(wǎng)”。后期基于試驗網(wǎng)絡“小蜘蛛網(wǎng)”，將會在應急救災，生態(tài)環(huán)境、山區(qū)、海上的通信展開相關(guān)的實驗。銀河航天表示：我們的愿景還是讓衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)遍及地球每個角落。

圖 |九天微星副總裁王佳偉

九天微星成立于 2015 年，是國內(nèi)民營商業(yè)航天的先行者和踐行者。以前九天微星認為造衛(wèi)星是科學家的事情，而現(xiàn)在造衛(wèi)星要更關(guān)注工序、生產(chǎn)線，未來九天微星是以強耦合和拼拆的形式快速迭代，強化脈動式柔性化生產(chǎn)流程的同時，將衛(wèi)星設計分艙化設計，為星載一體化、寬窄一體化、通導遙一體化的精品衛(wèi)星奠定基礎平臺。

成立 7 年時間，目前九天微星的在軌衛(wèi)星已經(jīng)有了 9 顆，且都實現(xiàn)了商業(yè)閉環(huán)?，F(xiàn)階段正在研制的衛(wèi)星約有 10 顆，主要聚焦整星制造和衛(wèi)星行業(yè)應用，重點在碳中和、海洋物聯(lián)網(wǎng)、森林防火三個方向。目前九天微星已經(jīng)建成了自己的衛(wèi)星工廠，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地。在大批量接訂單之前首先要找到好的應用場景、商業(yè)模式和應用環(huán)境，在這方面九天微星面向海洋、交通、生態(tài)環(huán)境、自然資源等領域都提供了衛(wèi)星應用的天地一體化的解決方案。

九天微星早已實現(xiàn)了衛(wèi)星整體規(guī)劃設計和生產(chǎn)，唐山衛(wèi)星工廠的落地，將有助于大幅提升衛(wèi)星研制的質(zhì)量和效率，為實現(xiàn)年出廠衛(wèi)星達到 200 顆以上的 AIT 能力打下堅實基礎。同時，九天微星正完善自己的生態(tài)，包括部件、載荷、地面系統(tǒng)、發(fā)射和物聯(lián)網(wǎng)終端，通過打包整體解決方案、更完整的星座規(guī)劃，最終賦能各個行業(yè)。

更聰明、更安全的智能駕駛

地平線是中國第一家深度神經(jīng)網(wǎng)絡芯片公司，發(fā)布了我國第一顆量產(chǎn)的車規(guī)級AI芯片，目前也是全球唯三實現(xiàn)專用 ADAS 智能芯片規(guī)?；慨a(chǎn)的芯片廠商之一。地平線認為：智能汽車是堪比計算機誕生的顛覆式創(chuàng)新，將成為人類科技發(fā)展最大的母生態(tài)。

圖 |地平線算法平臺總架構(gòu)師穆黎森

而智能汽車里組成的核心部件之一就是汽車智能芯片，是智能汽車的“數(shù)字發(fā)動機”。與此同時，車載芯片復雜度遠超手機芯片，成為半導體科技的引領者。

作為汽車智能芯片行業(yè)領導者，地平線在2021年7月發(fā)布了高性能大算力的車規(guī)級AI芯片征程5，已獲得多家車企量產(chǎn)定點。一直以來，不管是做芯片，還是做編譯器、算法，核心方法論，地平線都是軟硬結(jié)合，即通過軟件、算法、硬件架構(gòu)的聯(lián)合優(yōu)化，來提升計算性能，開啟“新摩爾時代”。

地平線認為，“算力大，不如算得快”，芯片不僅需要大算力支撐，高性能更為重要。征程 5 兼具高性能和大算力，單顆芯片AI算力最高可達 128 TOPS，真實 AI 性能（在業(yè)內(nèi)主流檢測數(shù)據(jù)集 COCO，精度 mAP 34.6%下）可以達到 1283 FPS，并且針對越先進的神經(jīng)網(wǎng)絡，地平線芯片架構(gòu)的加速性能就越高。

而“好芯片更要是好用的芯片”，基于征程 5 以及未來的芯片，地平線在軟件的技術(shù)棧上也有大量升級，提供算法、工具鏈，對廣泛的生態(tài)合作伙伴進行全面的開放賦能，同時兼容各種各樣的操作系統(tǒng)。在這些基礎上，地平線將提供包括自動駕駛、人機智能交互在內(nèi)的高性能智能駕駛解決方案，定位于 Tier 2，和 OEM、Tier1、ODM 及軟件合作方等生態(tài)伙伴展開全面深入的合作。地平線的征程系列芯片已廣泛搭載在多家主流車廠的明星車型上。當前，地平線征程芯片出貨量已突破 100 萬片，獲得 40 多個車型的前裝定點，生態(tài)合作伙伴已超過 100 家。

圖 |達芬騎動力科技（Davinci Tech）董事會秘書陳雨森

在目前摩托車領域中，電動化已成為必然趨勢，但是國內(nèi)還未出現(xiàn)一家可以量產(chǎn)電動重型摩托車的企業(yè)，而達芬騎動力科技通過9 年的正向研發(fā)，推出了首款自研的純電重型機車——DC100.

達芬騎 DC100 是達芬騎動力科技的第一款產(chǎn)品，最高時速是 200 公里/小時，最高功率 100 千瓦，基本上相當于 1000cc 的運動型摩托車的動力水平。希望達芬騎 DC100 能像 2013 年特斯拉推出ModelX那樣，用一款好的產(chǎn)品取得足夠的市場滲透率。

新能源摩托車兩個指標很重要，一是續(xù)航，這方面達芬騎 DC100 的 NEDC 續(xù)航達到了 400 公里；二是控制整備質(zhì)量，DC100把整備質(zhì)量做到了和燃油摩托車一樣重，采用了一體化底盤，整車只有 34 個零部件，有效平衡了續(xù)航和車重的關(guān)系。

整車采用的是中央計算架構(gòu)，同時，這輛車從外觀結(jié)構(gòu)設計到機械結(jié)構(gòu)設計，再到軟硬件研發(fā)，車量產(chǎn)工廠，全部由達芬騎自研完成。DC100 也是目前唯一一個實現(xiàn)了汽車直流快充樁給摩托車充電的純電摩托車，0-100%的充電只需要 30 分鐘左右。

圖 |鑒智機器人（PhiGent Robotics） 合伙人&商務副總裁劉競秀

鑒智機器人的市場定位是希望能夠充分發(fā)揮軟硬件協(xié)同優(yōu)化能力，以 3D 理解和核心，為自動駕駛汽車提供眼睛和大腦。

過去幾年眾多智能駕駛發(fā)生的交通事故，80%的事故原始是車對環(huán)境感知的出了問題：相機拍攝到了障礙物，感知層面卻沒看到。

當前主流的輔助駕駛系統(tǒng)，采用視覺攝像頭、毫米波或激光雷達融合的方案，通過相機對環(huán)境進行 2D 感知，比如 RGB 相機把三維空間的信息映射到兩維空間，再通過多路相機的融合重建立體的三維空間。這個過程在信息提取層面損失了 3D 信息，這是大家在主流場景里看到非標物體卻又無法識別的核心技術(shù)原因。

鑒智機器人認為，用一套具備 3D 理解的軟硬件的方案和技術(shù)思路來做自動、輔助駕駛的感知方案，有望幫助車廠和 Tier-1 實現(xiàn)從 L2 到 L3 等級的跨越和提升。一方面可以為整車廠提供從以3D理解為核心的感知到規(guī)劃控制，再到數(shù)據(jù)閉環(huán)全棧軟件方案；同時也可以提供基于數(shù)據(jù)閉環(huán)的雙目立體視覺傳感器，這種傳感器和鑒智機器人智能駕駛方案的結(jié)合可以進一步提升整個系統(tǒng)感知能力的上限。

鑒智機器人的市場定位是成為高階智能駕駛方案的標桿供應商，作為 Tier-2 配合整車廠提供整體的智能駕駛解決方案，實現(xiàn)智駕等級的躍遷。

解放雙手，機器人走入生活

梅卡曼德機器人致力于推動智能機器人無所不在的存在，我們通過自研工業(yè)級 3D 相機和 AI 軟件，讓工業(yè)機器人能夠獲得更強的感知和規(guī)劃能力，服務全球汽車、3C、新能源、物流等行業(yè)伙伴。

圖 |梅卡曼德機器人創(chuàng)始人&CEO邵天蘭

工業(yè)機器人已問世半個世紀，通過編寫程序，機器人能不停重復執(zhí)行一項標準動作。梅卡曼德通過自研的產(chǎn)品，讓機器人在海量場景中更智能地完成混拆混碼、貨品揀選、無序工件上料、缺陷檢測等動作——3D 相機看到物體，圖形化機器視覺軟件判斷它是什么，智能編程環(huán)境決定如何處理——相當于工業(yè)機器人的眼睛、視覺神經(jīng)和大腦。

5 年來，梅卡曼德機器人通過標準化的產(chǎn)品和高效的全球交付服務網(wǎng)絡，真正將AI商業(yè)化落地跑通。梅卡曼德自研、自產(chǎn)的工業(yè)級 3D 相機、視覺軟件和機器人運動規(guī)劃軟件，整合了 sensing，perception, planning 相關(guān)的領先技術(shù)能力，以及上千個工程應用中積累的know-how，在汽車、3C、新能源、物流等領域落地了海量應用案例，業(yè)務覆蓋中美日韓德等國家。

如今梅卡曼德機器人已率先實現(xiàn)規(guī)?；涞?，在國內(nèi)細分市場占有率超過四成，全球細分市場出貨量排名第一，已扎實地邁過0-1、1-10 的階段，未來將夯實核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)攻關(guān)重難點應用，攜手全球合作伙伴，引領智能機器人行業(yè) 10-100 的跨越。

圖 |眾星智能創(chuàng)始人&CEO朱天山

眾星智能的項目是機器人的操作系統(tǒng)，目標是“為中國的人工智能走向世界提供底層技術(shù)支撐”。

眾星智能的核心技術(shù)分為三個部分：第一項是漢語編程，發(fā)明的智能簡易編程語言，簡稱 WELL 語言，第二項是 WELL STAR 智能機器人操作系統(tǒng)，以及第三項機器人的設計系統(tǒng)。

眾星智能首先強調(diào)，編程語言非常重要，其核心是編譯器。編譯器是對“芯片”與“操作系統(tǒng)”不可或缺的支持，如果沒有編譯器，芯片與操作系統(tǒng)，就沒有應用的生態(tài)擴展，就沒有發(fā)展的前景。眾星智能編譯器采用虛擬機技術(shù)，可以移植到各種芯片，也可以運行跑在 Linux 或Windows 系統(tǒng)上。在此前，眾星智能創(chuàng)業(yè) 8 年，開發(fā)了 50 個項目，這方面（編程方面）都是使用漢語編程實現(xiàn)。

眾星智能的機器人設計系統(tǒng)，是專門為設計智能機器人硬件與各種智能設備的專業(yè)開發(fā)軟件，這個平臺集合了眾星智能的合作資源，用戶可以直接通過拖拽添加對接各種傳感器，大幅度節(jié)省開發(fā)時間，降低成本，讓智能機器人功能更強大。

眾星智能致力于讓智能機器人以最安全的方式，大量地代替人類繁重的、勞累的、重復的與危險的勞動。

未來會與國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源結(jié)合，做成集成的系統(tǒng)，成本進一步降低，讓更多人受益于眾星智能的技術(shù)。

技術(shù)賦能，開啟未來世界的入口

人類主要通過五感來感知真實的世界，要實現(xiàn)真正意義的虛擬現(xiàn)實，需要模擬出真實的感官信息，科技發(fā)展到現(xiàn)在，在“視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和前庭覺”5 個感覺中，聽覺、視覺甚至嗅覺都發(fā)展已經(jīng)非常成熟。

圖 |國承萬通（STEPVR）合伙人程淦

其中最困難的是觸覺和前庭覺實現(xiàn)，目前認為消費者在體驗VR時的眩暈感主要來源于各感官（視覺和前庭覺）獲取信息的延遲和不一致造成的，前庭覺主要用來感知人的運動和平衡，通過降低延遲和讓人實現(xiàn)大范圍的自由行走，用戶在虛擬世界即可獲得行走平衡穩(wěn)定的反饋和運動與視覺的匹配。

STEPVR 基于大空間激光定位技術(shù)和動捕技術(shù)，讓用戶在大空間行走的數(shù)據(jù)實時傳輸，達到運動和視覺畫面同步的效果，實現(xiàn)了用戶自由運動的真實反饋，從而盡可能避免眩暈并增加虛擬沉浸感。而觸覺方面，國承萬通利用機器人的機械臂力反饋交互技術(shù)，通過傳感器結(jié)合 VR 虛擬內(nèi)容，可以讓用戶在虛實結(jié)合的VR電影級場景里成為其中的角色，體驗到觸摸虛擬道具并獲得真實的感受。而今年年底國承萬通將推出觸感手套，進一步還原用戶在虛擬世界的觸覺體驗。

為了讓能實現(xiàn)視、聽、觸、嗅和前庭等感覺的真正VR 設備像 PC 一樣進入千家萬戶，國承萬通研發(fā)了萬向跑步機，讓環(huán)境空間從千平大空間縮小到 1.5 平方，支持用戶的無限自由運動，通過一臺小小的設備集成視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、前庭運動覺，讓更多大眾通過這臺設備真真正正獲得進入元宇宙世界的體驗。

圖 |升哲科技（SENSORO）CMO李佳錫

升哲科技是一家非常典型的技術(shù)公司，早期主要做傳感器，后來實現(xiàn)了“端到端”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線的打通。

從最底層終端，比如水、電、煤、氣、火等各種數(shù)據(jù)要素的感知、傳輸、計算，都已經(jīng)實現(xiàn)了端到端的打通。同時，升哲科技會提供相應的行業(yè)解決方案，包括環(huán)境感知、綜合治理、應急消防、疫情防控等。

同時，升哲科技實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)通信芯片自主研發(fā)，將其嵌入到物聯(lián)網(wǎng)傳感設備之中，再將數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿锫?lián)網(wǎng)基站和云端，相當于邊-管-端完全實現(xiàn)了自主可控。

升哲科技目前覆蓋的場景包括孿生城市、疫情追蹤、智慧停車、智慧河長、智慧水務、智慧消防等。在商業(yè)模式方面，升哲科技并不以硬件為核心，而以服務作為核心，對外提供整體解決方案。現(xiàn)階段主要的客戶是政府，首先很多國有資產(chǎn)不能流失，希望能夠利舊，在此基礎上實現(xiàn)邊緣計算設備的接入，能夠更好地在原有基礎上實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

圖 |鷹瞳科技（Airdoc）合伙人伍王應

鷹瞳科技知道每年致死率超過 80%的都是慢性病，像我國糖尿病患者超過 1.1 億、高血壓患者數(shù)量高達 2.45 億，但很多人并不知道自己的患病情況，比如糖尿病的知曉率只有 43%，高血壓的知曉率只有 5 成。

傳統(tǒng)篩查慢性病的方式就是給視網(wǎng)膜拍照，那些慢性病都在小血管里面留有病灶，因為視網(wǎng)膜上的血管神經(jīng)特別豐富，全身血管是一家，正所謂“眼底一張照，慢病早知道”。

鷹瞳科技所做的事情，就是通過人工智能技術(shù)深度學習全球能看眼底病的頂級專家的智慧能力，再通過軟硬一體的 AI 眼底相機賦能到基層醫(yī)療機構(gòu)。

鷹瞳科技除了開發(fā)有鷹瞳Airdoc視網(wǎng)膜AI軟件，還自研了便攜式硬件，把以前動輒幾十萬上百萬的設備成本降到了幾萬元，未來的成本還會持續(xù)降低。鷹瞳科技提供的軟硬一體的鷹瞳Airdoc視網(wǎng)膜AI解決方案，通過一個便攜的、全自助、全自動眼底相機，只需要在 20、30 秒時間內(nèi)給眼睛拍張照，進而對全身 55 種健康風險狀況進行分析。目前，鷹瞳科技的三大核心業(yè)務場景分別是鷹瞳醫(yī)療、鷹瞳眼健康、鷹瞳大健康，在全國范圍內(nèi)已有 400 多家MMC聯(lián)盟醫(yī)院、41 家等級醫(yī)院、36 家社區(qū)診所、1100 多家視光門店、28 省市 40 家保險公司在使用鷹瞳科技的產(chǎn)品。

鷹瞳科技希望，通過醫(yī)療 AI 特別是視網(wǎng)膜 AI 技術(shù)讓每一個人都能夠隨時隨地知曉自己身體的健康風險狀況，鷹瞳 Airdoc 視網(wǎng)膜 AI 技術(shù)能夠賦能基層，讓健康無處不在。

智能制造，成就未來

此次路演落幕，但舞臺和燈光仍會持續(xù)為優(yōu)秀公司開放。活動的舉辦地金隅智造工場作為一家以智能制造為核心的創(chuàng)新型科技園區(qū)，已經(jīng)成為智能制造企業(yè)聚集地，持續(xù)在資金、產(chǎn)業(yè)政策等方面為科創(chuàng)企業(yè)給予扶持。

《麻省理工科技評論》中國與金隅智造工場多次攜手舉辦“尋找聰明公司” 系列活動，旨在搭建可展示企業(yè)實力的聚光燈舞臺，在智能制造領域挖掘聰明公司，一同推動中國智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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