國慶前，被稱為“粵港澳大灣區(qū)最快地鐵”的廣州地鐵十八號(hào)線首通段（冼村至萬頃沙）正式開通運(yùn)營(yíng)。作為廣州首條市域快線、智能化程度極高、設(shè)計(jì)感十足的高速地鐵，其最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)160公里。

廣州移動(dòng)在全部8座車站開通5G精品網(wǎng)絡(luò)，乘客在站廳、站臺(tái)都能體驗(yàn)到高質(zhì)量的信號(hào)覆蓋和千兆級(jí)的下載速率，即使在時(shí)速160公里的車廂內(nèi)，也能體驗(yàn)到600＋Mbps的下載速率，看視頻、聽音樂的順暢程度幾乎讓人感受不到身處疾馳的列車上。

良好的感知源于堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。廣州移動(dòng)在站臺(tái)站廳采用5G QCell數(shù)字化有源皮飛系統(tǒng)多小區(qū)合并技術(shù)，提升了5G網(wǎng)絡(luò)速率。隧道采用5G DAS結(jié)合4G集約化設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)隧道網(wǎng)絡(luò)全覆蓋基礎(chǔ)上，大大節(jié)省網(wǎng)絡(luò)投資和電力成本。所有車站和地鐵隧道區(qū)間實(shí)現(xiàn)小區(qū)容量提升2-4倍,用戶感知大幅提升。

十八號(hào)線跑得“快”，跑得“安全”的背后，有廣州移動(dòng)的科技創(chuàng)新成果。通過安裝在列車上的定制TAU和車頂天線，利用5G提供的大帶寬、低時(shí)延的車地傳輸通道，海量車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)回傳到后臺(tái)，列車性能可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高故障發(fā)現(xiàn)及時(shí)率。結(jié)合大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等AI智能分析實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)處理，有效提升運(yùn)維效率。該成果由廣州移動(dòng)、廣州地鐵、中興通訊三方共同打造，目前成功申報(bào)了國家科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，同時(shí)獲得了第四屆綻放杯5G應(yīng)用大賽廣東省區(qū)域賽一等獎(jiǎng)（總分第一名）、2021年世界5G大會(huì)十大應(yīng)用案例。

自2020年4月啟動(dòng)“廣州5G領(lǐng)航城市智慧大交通”計(jì)劃以來，廣州移動(dòng)、廣州地鐵和中興通訊攜手開拓創(chuàng)新，持續(xù)為乘客提供極致的乘車體驗(yàn)。今后三方將繼續(xù)緊密合作，將5G等新一代通信網(wǎng)絡(luò)同地鐵行業(yè)深度融合，為城市軌道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型添磚加瓦。

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