6月22日消息，去哪兒對外發(fā)布《2021紅色旅游發(fā)展報告》，數據顯示，2020年紅色旅游人均消費達到1287元。按照行業(yè)估算，全年紅色旅游市場的經濟貢獻突破萬億元。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔表示，去哪兒平臺上2020年紅色旅游人均消費達到1287元，整個紅色旅游市場規(guī)模達到千億級別。根據文旅部數據，2020年紅色旅游規(guī)模突破1億人次，結合經濟學模型預估，紅色旅游經濟貢獻突破1萬億。

蘭翔指出，今年的長沙為紅色旅游提供了一個很好的范本，對于很多年輕旅客尤其是25歲以下的旅客來說，在旅行途中去一些標志性的紅色旅游景區(qū)打卡成了風潮。不僅如此，在剛過去的五一假期，去哪兒平臺上預訂紅色旅游產品的游客中，25歲以下群體占比達到19.1%，創(chuàng)近年新高。值得注意的是，95后群體在紅色旅游群體中的占比已經實現連續(xù)三年增長。

根據國家發(fā)改委發(fā)布的《全國紅色旅游經典景區(qū)名錄》顯示，共收錄了200余個城市的紅色景區(qū)，其中只有39個景區(qū)位于一二線大城市，約占8成的景區(qū)都在中小城市。200多個城市當中通達的民航機場超百個，其中一二線城市的大型機場35個，大部分的紅色景區(qū)位于交通并不發(fā)達的小城市。蘭翔認為，發(fā)展紅色旅游，對推動中小城市發(fā)展，刺激中小城市消費迭代。

今年五一假期，去哪兒平臺紅色旅游人均消費達到1903元，創(chuàng)近年新高，四川巴中、河北張家口、湖南岳陽等城市機票預訂量實現大幅增長。

對于大多數紅色景區(qū)位于交通較為不便地區(qū)的現狀，蘭翔分析，“航空+鐵路”“航空+公路”的智能出行方案是帶動當地紅色旅游發(fā)展的有利方式。這種組合一方面能夠切實降低出游成本、通過交通中轉為景區(qū)吸引對價格較為敏感的年輕游客群體，一方面打通當地交通毛細血管、帶動經濟發(fā)展。

另外，抓住年輕群體正在成為紅色旅游發(fā)展的一個重要方向。為此，暑期前夕，去哪兒聯合中國國航、海南航空、深圳航空在內的20家航空公司，北京大興、西安、廈門、太原等23個目的地機場，聯合推出了“紅色旅游季”，包含暑期、中秋假期在內長達100天的出游季，更基于年輕群體的消費習慣推出了百元機票秒殺、紅色航線等優(yōu)惠活動，還與河北航空聯合推出了“紅色之旅”主題航班，為游客提供了一個涵蓋機票、酒店、機場、文化體驗在內的一站式紅色旅游預訂平臺。

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