10月30日，在過(guò)去12年間，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的交付量剛剛超過(guò)100萬(wàn)輛。但其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)卻有個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即到2030年每年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)。

馬斯克在今年9月份的特斯拉“電池日”演示中提到了這一目標(biāo)，當(dāng)時(shí)他還概述了可以大幅提高電池產(chǎn)量和降低成本的新技術(shù)。然后馬斯克加大了賭注，在社交媒體上聲稱(chēng)，特斯拉可以在2030年之前實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)能目標(biāo)。

最近接受市場(chǎng)研究公司W(wǎng)olfe Research分析師、董事總經(jīng)理羅德·拉奇(Rod Lache)的提問(wèn)時(shí)，馬斯克進(jìn)一步闡明了特斯拉實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的方法。他解釋說(shuō)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，這“看起來(lái)是個(gè)很好的目標(biāo)?！比蚣s有20億輛汽車(chē)，年產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)意味著特斯拉只要每年取代全球車(chē)隊(duì)的1%即可。

這個(gè)目標(biāo)很宏大，特別是考慮到特斯拉在2019年只交付了36.75萬(wàn)輛汽車(chē)。與其他汽車(chē)制造商的產(chǎn)能相比，這個(gè)數(shù)字是如此的微不足道。以通用汽車(chē)公司為例，該公司去年售出了近300萬(wàn)輛汽車(chē)。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)報(bào)告稱(chēng)，2019年全球汽車(chē)產(chǎn)量約為7000萬(wàn)輛。

市場(chǎng)研究公司ARK Invest發(fā)現(xiàn)，2019年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約為180萬(wàn)輛，但他們預(yù)計(jì)未來(lái)五到六年將增長(zhǎng)到3500萬(wàn)輛，占汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。

至于產(chǎn)量將如何隨著時(shí)間的推移而改善，以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬(wàn)輛的目標(biāo)，馬斯克此前拒絕透露太多細(xì)節(jié)。這位首席執(zhí)行官之前曾聲稱(chēng)，很難預(yù)測(cè)制造業(yè)將如何隨著時(shí)間的推移而增長(zhǎng)。

馬斯克在預(yù)測(cè)方面的記錄不太可靠，特斯拉Model 3就是個(gè)很好的例子。這款汽車(chē)最初于2017年7月投產(chǎn)，馬斯克的目標(biāo)是到2017年12月每周生產(chǎn)5000輛，結(jié)果每周只生產(chǎn)202輛。直到2018年7月，該公司最終實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛汽車(chē)的目標(biāo)。

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