（原標題：“最強大腦”上演巔峰對決2020之江杯全球人工智能大賽決賽圓滿落幕）

10月15日，由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、浙江省人民政府指導，之江實驗室、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、中國信通院、杭州市人民政府共同主辦的“2020之江杯全球人工智能大賽”決賽在杭州國際博覽中心落下帷幕。

決賽期間，來自浙江大學、同濟大學、復旦大學、清華大學、香港城市大學、東京大學等國內(nèi)外頂尖高校及中科院計算技術(shù)研究所、阿里巴巴、騰訊等科研機構(gòu)和企業(yè)的41支隊伍參加角逐。之江實驗室主任朱世強通過遠程連線的方式為決賽致辭。之江實驗室副主任鄭宇化、清華大學教授朱小燕、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟辦公室主任石霖出席大賽決賽。

據(jù)介紹，本屆大賽自8月1日啟動以來，引起了國內(nèi)外人工智能從業(yè)者、高校師生、科技極客等廣泛關(guān)注，共有海內(nèi)外1400余支團隊、5000余名選手報名參賽。

最終，來自北京郵電大學的“北郵ANT”隊、浙江大學的“煉知隊”、北京遠鑒信息有限公司的“1406664921312198”隊以及東南大學、艾耕科技的“Mojito”隊分獲四道賽題冠軍。在第二屆中國智博會開幕式上，與會領(lǐng)導為大賽獲獎團隊頒獎。

基于“以賽引才，以賽促研，以賽興業(yè)”的基本思路，聚焦人工智能“基礎(chǔ)研究”+“產(chǎn)融結(jié)合”，之江實驗室已經(jīng)成功舉辦了兩屆全球人工智能大賽，并力爭將該賽事打造成全球頂級的人工智能賽事，引領(lǐng)人工智能發(fā)展潮流，打造中國人工智能科技創(chuàng)新高地?！爸瓕嶒炇野l(fā)起舉辦人工智能大賽，就是要重點突破人工智能的關(guān)鍵基礎(chǔ)與核心技術(shù)，發(fā)掘一批人工智能領(lǐng)域的優(yōu)秀專家人才，激發(fā)全社會對于人工智能的廣泛熱情?！敝瓕嶒炇腋敝魅梧嵱罨f道。

據(jù)了解，本屆大賽決賽共設(shè)置四道賽題：無人車安全駕駛仿真賽、視頻生成挑戰(zhàn)賽、語音鑒偽挑戰(zhàn)賽和零樣本目標分割挑戰(zhàn)賽?！斑@些賽題是從技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)結(jié)合的角度出發(fā)設(shè)計的，兼具新穎性、技術(shù)性和趣味性，整體難度有了顯著提升，對于各位選手更有挑戰(zhàn)性。”之江實驗室副主任鄭宇化說。

無人車安全駕駛仿真賽

無人駕駛領(lǐng)域，“最后5%”的長尾問題始終困擾著行業(yè)發(fā)展。無人車訓練場景中，路中車輛翻倒、前車物體掉落、路面塌陷、行道樹倒塌等特殊極端的情況，無法預測的人類行為出現(xiàn)的概率極低，而這些極端場景恰恰是無人車提升駕駛安全性所必須學習訓練且攻克的。

“本次大賽，我們在數(shù)字空間中仿真現(xiàn)實交通場景，通過孿生及衍生技術(shù)，為無人車營造臨界高危場景。參賽隊伍需要控制數(shù)字空間中的車輛行駛，并在行駛過程中實現(xiàn)車道選擇、規(guī)避碰撞、緊急制動等操作。”無人車安全駕駛仿真賽技術(shù)團隊負責人華煒老師說道。該賽題將從安全性、舒適性、穩(wěn)定性、預見性、經(jīng)濟性和高效性六個維度進行評價。

5G時代，除了自動駕駛，海量視頻構(gòu)筑的視覺盛宴也為人類提供了全新的娛樂方式。有數(shù)據(jù)顯示，到2021年，觀看視頻將消耗整個移動數(shù)據(jù)流量的78%。但是復雜的視頻流程限制了視頻的傳播速度與廣度。視頻生成挑戰(zhàn)賽要求參賽選手所使用的算法模型能夠利用斷續(xù)的圖像幀和描述文本，生成流暢連貫的視頻。簡單來說，就是讓AI學會“剪視頻”。

視頻生成挑戰(zhàn)賽

語音鑒偽挑戰(zhàn)賽，就是讓AI識別AI。需要選手利用算法，識別出利用AI程序和深度學習算法實現(xiàn)的模擬和偽造音頻數(shù)據(jù)文件，并對真實的音頻文件進行說話人識別。該技術(shù)將在電話詐騙、聲音防偽檢測等領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。

零樣本目標分割挑戰(zhàn)賽則要求參賽選手的模型能夠用于檢測分割圖片中未知類別的樣本，規(guī)避傳統(tǒng)檢測模型需要耗費大量人力進行實例標注的弊端。在無人駕駛、增強現(xiàn)實、安防監(jiān)控等應用場景實際中將有更大的應用潛力。

據(jù)了解，本屆大賽共吸引了來自海內(nèi)外的1400余支團隊、5000余名選手報名參賽，其中，出現(xiàn)了不少“95”后，甚至“00”后選手。

來自北京郵電大學的“北郵ANT”隊就是一只年輕的團隊。年紀最大的23歲，最小的是位“00后”，今年20歲。團隊5位選手的專業(yè)都是車聯(lián)網(wǎng)方向，技術(shù)基礎(chǔ)扎實，一路披荊斬棘，最終奪得無人車安全駕駛仿真賽的冠軍。但在他們看來，參加比賽還是有種“走出象牙塔”的感覺。隊長蔣明智今年研究生二年級，7年的技術(shù)浸淫，他說這是他第一次參加這么“真實”的比賽?！耙郧白鲅芯俊懻撐亩继幱诜浅＠硐牖臓顟B(tài)，這次的比賽中，平臺為我們提供了接近真實的環(huán)境及突發(fā)狀況，比如行人過馬路、緊急變道等，需要對緊急情況做出處理，挑戰(zhàn)很大，也為我們的研究提供了更加開闊的思路?！?/p>

北郵ANT隊

來自南京信息工程大學的劉雨亭也是一名研二的學生，來自零樣本目標分割賽道。他的師兄師姐參加了去年的之江杯全球人工智能大賽，并安利他的團隊也來參加。“師兄師姐們說，之江杯提供了一個廣闊的平臺，可以與全世界的高手過招，對我們編碼、整合等專業(yè)能力的提升非常有幫助。”劉雨亭說，在決賽答辯現(xiàn)場，聽別的參賽隊伍答辯，也拓展了他們團隊的解題邊界?！懊髂晡覀冞€要來參賽，而且要推薦師弟師妹們也來參加?！眲⒂晖ふf道。

另一位“00”后黃科宇是浙江財經(jīng)大學大三的學生，是語音鑒偽賽道的選手，這也是他第一次接觸語音鑒偽這個領(lǐng)域?！拔沂菆笾鴮W習的態(tài)度來的， AI語音已經(jīng)深入了我們的日常生活，我相信這項技術(shù)也會給現(xiàn)在的AI語音領(lǐng)域帶去重大突破。”黃科宇說。黃科宇的隊友賀世恩來自華東師范大學，他也是第一次接觸語音鑒偽，他說，參加這次比賽后，他對人工智能了更加深刻的體會，“學習過程中，我們一般都會專精計算機的某個領(lǐng)域，將各項技術(shù)割裂來看，比如NLP、計算機視覺等。參加這次比賽后，我突然意識到，人工智能是一個完整的系統(tǒng)，我們應該用統(tǒng)一的思維來看待相關(guān)技術(shù)，勤學習，多涉獵?！?/p>

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