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    滴滴解答:網(wǎng)約車為啥也有淡旺季 如何應(yīng)對(duì)淡季訂單少

    9月18日消息,滴滴出行推出有問必答第8期“為什么網(wǎng)約車也有淡旺季?”,由滴滴網(wǎng)約車價(jià)格引擎技術(shù)總監(jiān)郭杰成解答了網(wǎng)約車淡旺季的成因以及滴滴為此做了哪些思考和努力。

    “和旅游等行業(yè)一樣,網(wǎng)約車也存在淡旺季需求規(guī)律。”郭杰成舉例解釋,以深圳為例,每年夏季(7月-8月)和冬季(12月-1月)是網(wǎng)約車旺季,出行需求增加,乘客打車就明顯比春秋兩季要難一些,成交率也會(huì)下降。2月是農(nóng)歷春節(jié),放下方向盤和家人團(tuán)聚的司機(jī)師傅變多,城市打車難問題也會(huì)突出。而在春季(3月-6月)和秋季(9月-11月)網(wǎng)約車進(jìn)入淡季,乘客呼叫量下降,司機(jī)會(huì)感知到訂單變少了。

    受季節(jié)、旅游等因素影響,不同城市的供需波動(dòng)不完全相同,各城市的淡旺季時(shí)間也會(huì)有差異。

    面對(duì)季節(jié)性的供需變化,滴滴已經(jīng)開始嘗試淡旺季調(diào)價(jià),出行旺季適度漲價(jià),鼓勵(lì)司機(jī)多出車接單,幫助乘客更快叫到車,同時(shí)提升司機(jī)收入;出行淡季適度降價(jià),通過優(yōu)惠吸引更多乘客打車,保障司機(jī)接單量從而穩(wěn)定收入減少波動(dòng)。

    更復(fù)雜的是,供需不僅存在季節(jié)上的差異,不同地點(diǎn)、不同時(shí)間也有較大的差異。以深圳為例,同樣是9月出行淡季,南山區(qū)早晚高峰呼叫多、運(yùn)力緊張,處于供不應(yīng)求的狀態(tài);而坪山區(qū)幾乎全天的應(yīng)答率都非常高,運(yùn)力充裕。如果僅依賴淡旺季整體定價(jià)的調(diào)整,很可能某個(gè)區(qū)域運(yùn)力一直比較充裕,但用戶不能享受到更優(yōu)惠的價(jià)格,司機(jī)的接單數(shù)也相對(duì)較少。

    為了能精細(xì)化平衡不同區(qū)域、不同時(shí)段的供需,應(yīng)對(duì)今年淡季和疫情潛在的雙重影響,特惠快車讓乘客打車更便宜,是拉動(dòng)更多訂單的嘗試之一,從而為司機(jī)創(chuàng)造增加收入的機(jī)會(huì)。根據(jù)供需關(guān)系變化,當(dāng)附近熱力圖顏色較深時(shí),乘客打特惠快車的折扣力度小,平峰期或熱力圖顏色較淺時(shí),折扣相對(duì)更大,最低7折。

    此外,目前平臺(tái)還在加大力度投入補(bǔ)貼,滴滴新用戶首單使用特惠快車可打5折,同時(shí)每天19:00至20:00面向廣大用戶提供特惠快車5折優(yōu)惠,司機(jī)的特惠訂單計(jì)價(jià)不變,收入不變,差價(jià)部分全部由平臺(tái)承擔(dān)。近期特惠快車已進(jìn)入更多城市,越來越多的司機(jī)開始體驗(yàn)這一功能,我們也在收集司機(jī)的反饋建議,在計(jì)價(jià)公平性、補(bǔ)貼合理性等方面持續(xù)改進(jìn)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2020-09-18
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    9月18日消息,滴滴出行推出有問必答第8期“為什么網(wǎng)約車也有淡旺季?”,由滴滴網(wǎng)約車價(jià)格引擎技術(shù)總監(jiān)郭杰成解答了網(wǎng)約車淡旺季的成因以及滴滴為此做了哪些思考和努力

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