特斯拉為何“硬杠”拼多多事件似乎還沒平息,今日特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博借用文章評論稱,“企業(yè)為擴(kuò)大市場占有率和影響力,探索新的商業(yè)模式,為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼,本身無可厚非,但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則,不能誤導(dǎo)和綁架消費(fèi)者?!?/p>
陶琳還表示,尊重市場規(guī)則,是一個(gè)商業(yè)社會(huì)是否成熟和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
陶琳這個(gè)評論是針對經(jīng)濟(jì)日報(bào)文章《特斯拉為何“硬杠”拼多多》的,該文章稱,“拼多多自掏腰包給消費(fèi)者補(bǔ)貼,多少商家求之不得,為何特斯拉不僅不領(lǐng)情,還要鬧這么一出別扭?”文章稱,特斯拉與拼多多之爭,實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品與渠道的博弈。并表示
此次拼多多在未取得與特斯拉合作、委托銷售的情況下,繞過了特斯拉,以“萬人團(tuán)”低價(jià)購車為噱頭,讓消費(fèi)者以一種狂熱的狀態(tài)去“拼”“搶”,最終卻未能保證“付款貨到”,該行為違背了商業(yè)誠信原則。
7月21日,連鎖汽車銷售平臺(tái)宜買車在拼多多平臺(tái)推出了特斯拉Model 3的萬人團(tuán)購活動(dòng),團(tuán)購價(jià)25.18萬元,而官方指導(dǎo)價(jià)是29.18萬元。
截至22日18點(diǎn)30分,頁面顯示活動(dòng)報(bào)名人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.7萬人。而特斯拉隨后在其官方微博發(fā)表聲明稱,并未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購活動(dòng)有任何合作,也未與宜買車或拼多多有任何形式的委托銷售服務(wù),亦未就此次團(tuán)購活動(dòng)向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。
8月14日,有媒體稱特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model 3,來自特斯拉的交付專員聲稱這一活動(dòng)不符合特斯拉的交付政策。
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