作者 徐文君 原載“徐而道來”微信公眾號
最近埃隆馬斯克可謂新聞不斷：他的太陽城公司在承受著巨額虧損的情況下賣給了自己的另一家公司特斯拉，這一“左右口袋”的行為可能面臨違規(guī)操作的指控；5月份，一輛特斯拉在自動駕駛的條件下撞上大貨車，釀成慘劇，而當(dāng)時因為正進行股票增發(fā)，公司刻意隱瞞了這一負面消息長達8周之久；但這些負面新聞并未阻擋馬斯克的步伐，上周他又公布了特斯拉的最新規(guī)劃，幾乎跨界所有信息技術(shù)領(lǐng)域 ……
這位被譽為“硅谷鋼鐵俠”的傳奇人物從未停止過自己的步伐，從Zip2到PayPal，從特斯拉到SpaceX，一步步做著改變?nèi)祟悮v史的事情。
互聯(lián)網(wǎng)、新能源、太空探索、人工智能、生物科技，在人類未來的5大前沿領(lǐng)域中，他已經(jīng)涉及了前3個，而且取得了令人咋舌的成就。去年火箭回收項目實驗成功，更是把他推向了整個新科技舞臺的中心。
“只有瘋狂到認為自己可以改變世界的人，才有可能改變世界。”這句話上一次是世人給喬布斯的。而在喬布斯過世后，人們一直在尋找硅谷的新一代領(lǐng)袖，如今，馬斯克成為了當(dāng)仁不讓的選擇。
那么同為霸道總裁，硅谷旗幟性人物，真的懷疑馬斯克是喬布斯靈魂附體，兩人有著太多的相同點。
1.夢想
曾經(jīng)在個人電腦領(lǐng)域，比爾蓋茨的夢想是人們耳熟能詳?shù)模鹤屆總€家庭的桌面上都擁有一臺電腦。但喬布斯的夢想則更具有藝術(shù)氣息，甚至宗教色彩，他在產(chǎn)品上追求極致的美感。對其“一生的對手”微軟的評價是“Bad taste”，他認為微軟的成功源自兢兢業(yè)業(yè)“像日本人一樣”的努力，卻源源缺乏創(chuàng)造力。
如今硅谷認同的是，在喬布斯之后，已經(jīng)很多年沒有革命性的創(chuàng)新，是一個“大停滯”時代。馬斯克曾說：“這個時代最聰明的人，每天想的卻是如何讓用戶來點擊廣告?！薄稄?到1》的作者彼得蒂爾“我們想要一輛會飛的汽車，得到的卻是140個字符（推特）。”
相比之下，馬斯克做的事情，才算和“夢想”相關(guān)，尤其是在太空領(lǐng)域。能想象嗎，一家在美國的公司，制造出比在中國成本更低的火箭。他把火箭發(fā)了出去，又“倒車”停回了起落架上。
經(jīng)典語錄：
“我希望自己能夠死在火星上--當(dāng)然不是在進入火星大氣層時就摔死?！?/em>
2.忽悠
只有夢想還不夠，兩人都是商業(yè)天才。
在電視劇《硅谷》的主人公曾經(jīng)說：喬布斯只會夸夸其談，他連代碼都不會寫。喬布斯的成功，背后有沃茲尼亞克這樣的技術(shù)大牛。但他有著把一個想法落實成為商業(yè)故事的能力，最著名的莫過于每次在蘋果新產(chǎn)品發(fā)布會上，穿著黑領(lǐng)毛衣的一通忽悠，哪怕那時候產(chǎn)品都還沒完全開發(fā)完成。
馬斯克對物理有著癡迷，對產(chǎn)品的每一個技術(shù)環(huán)節(jié)都要過問。但他更大的能力是懂得如何進行商業(yè)運作。如今硅谷都稱他為“牛皮大王”，登陸火星、超級高鐵、太陽能城市等都是他在不斷忽悠的，在忽悠過程中夢想成真。
無獨有偶，在特斯拉Model S新品發(fā)布會上，樣車也未開發(fā)完成，前板是臨時焊上去的……
經(jīng)典語錄：
“你可以擁有一輛很便宜但是很穩(wěn)定的汽車，同樣，這個規(guī)則也適用于火箭。”
3.控制權(quán)
兩人都有著權(quán)力斗爭的經(jīng)歷。
喬布斯在蘋果公司的那次奪權(quán)戰(zhàn)爭中，他被用“糖水語錄”忽悠來的CEO斯卡利趕出了一手創(chuàng)立的蘋果公司。他走后，蘋果公司再無昔日榮光。當(dāng)他帶著在皮克斯創(chuàng)造的輝煌業(yè)績回到蘋果公司后，不遺余力地肅清障礙，掌握了公司的絕對控制權(quán)。
在第一次創(chuàng)業(yè)“Zip2”時，因為缺乏經(jīng)驗，馬斯克在和董事會其他股東的斗爭中落敗，失去了公司的控制權(quán)。后來在PayPal又經(jīng)歷了那場著名的奪權(quán)戰(zhàn)爭（詳情推薦那本很火的《支付戰(zhàn)爭》）。經(jīng)過這兩次，馬斯克意識到了公司控制權(quán)的重要性--要實現(xiàn)夢想，首先要把夢想抓緊在自己手里。創(chuàng)立SpaceX時，他特別注意對控股權(quán)的把控。特斯拉，其實并非馬斯克創(chuàng)立，他在早期介入投資，后來又趕走了創(chuàng)始人。
兩人在人才選拔方面也頗為相似，只要求選擇最聰明最拼命的員工，完全無法忍受懶撒、拖慢進度和不夠聰明的員工。
正所謂，不怕天才太聰明，就怕天才耍流氓。
經(jīng)典語錄：
“我會親自面試，未來的工作直接向我負責(zé)，你將享有超高優(yōu)先級。”
4.偏執(zhí)
在工作中，兩人都是著名的偏執(zhí)狂。
喬布斯使用他的“扭曲現(xiàn)實力場”來影響周圍的員工，使他們完成不可能完成的任務(wù)。而馬斯克，也總是習(xí)慣于制定不可能完成的計劃，創(chuàng)立SpaceX之初，預(yù)計一年半時間成功發(fā)射火箭，最終花了6年，經(jīng)過了4次失敗終于成功（這也低于正常情況所需要的時間）
偏執(zhí)的另一方面體現(xiàn)在細節(jié)上，喬布斯是超級完美主義者，甚至對機器里面電路板的排線方式都力求完美。而馬斯克對待火箭和電動車也是一樣，每一個細節(jié)體驗都不放過。曾經(jīng)為了使特斯拉的后排座椅足夠?qū)挸?，不惜多花費幾個月的時間。（也有人說這是由于他有5個孩子，要讓車內(nèi)可以坐進7個人）
經(jīng)典語錄：
在SpaceX創(chuàng)立之初，他會為了配件早兩天到工廠而多花10萬元的運輸費用，他的解釋是“我們的公司在10年后每天會賺1000萬，所以現(xiàn)在每耽誤一天，成本就是1000萬。”
5.私生活
兩人的私生活都是八卦的焦點。
論顏值，馬斯克和年輕時候的喬布斯都算是新興科技圈里的佼佼者，不乏擁躉。
喬布斯年輕時也放蕩不羈，有私生女，為了躲避撫養(yǎng)權(quán)，居然聲稱自己不育（電線桿上廣告沒看到？）
馬斯克是圈子里著名的花花公子，45歲的他已經(jīng)經(jīng)歷了三次婚姻，5個孩子（一對雙胞胎和一對三胞胎，前妻真牛）。更牛的是，他的每一段婚姻都像自己的幾份事業(yè)一樣“緊湊銜接”，身邊從來不缺女孩。
經(jīng)典語錄：
我很希望分配更多時間去約會。我需要找一個女朋友，女人需要多少時間來陪？10個小時夠嗎？那是最少時間嗎？我不知道。
馬斯克是很多創(chuàng)業(yè)者新的偶像（包括我本人），他曾經(jīng)說過：“所謂創(chuàng)業(yè)，就是嚼著玻璃凝視深遠。既然必須穿過地域，那就走下去”。他的個性將成為這個時代的標桿，不過，別想成為他，除非你也結(jié)合了高智商、偏執(zhí)狂、長得帥、大話精、……等等一系列素質(zhì)。
另外，推薦大家看《硅谷鋼鐵俠：埃隆馬斯克的冒險人生》，也是目前全球唯一他授權(quán)采訪的傳記。
作者簡介：徐文君，企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型實戰(zhàn)專家，曾在IBM、德勤、埃森哲等國際頂尖咨詢公司擔(dān)任總監(jiān)，現(xiàn)任多家互聯(lián)網(wǎng)孵化器導(dǎo)師，對互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)哲學(xué)，以及傳統(tǒng)企業(yè)的困境及解決之道有著深入的見解和實踐經(jīng)驗。近年來，徐文君先生將其企業(yè)創(chuàng)新理論進行了沉淀，為更多中小型企業(yè)提供輔導(dǎo)。并著有《大象的困局——互聯(lián)網(wǎng)+時代傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型難題》一書，深刻洞悉傳統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型問題和解決之道。MBA客座教授。微信公眾號：xuer_daolai。
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