近日,本屆高交會首設的分會場———中國(深圳)國際無人系統(tǒng)技術成果交易展覽會開幕,來自全國110余家無人機研發(fā)制造企業(yè)攜國內外最新機型、技術與配套服務等全產業(yè)鏈條亮相。開幕儀式上,2 0余架無人機平穩(wěn)升空,在天空中拼出"S Z"(深圳)的字樣。它們也將普通人被大疆無人機打開的腦洞開得更大:未來無人機在我們的生活中還能干什么?
消費級無人機市場已成紅海
無人機市場到底有多火?用湖北易瓦特科技股份有限公司相關負責人的話來說,就是"大疆無人機火了之后,很多手機企業(yè)也開始轉型做消費級無人機".中國航天科技集團十一院十一部研究員李剛則表示,在消費級無人機領域,大疆代表的中國無人機企業(yè)已經(jīng)站到世界最頂端,目前光大疆就已經(jīng)占領了全球消費級無人機70%的市場份額,年營業(yè)額達30億。然而,問題也隨之出現(xiàn)。
李剛表示,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前光在深圳的消費級無人機制造企業(yè)就有上百家,消費級無人機的產品90%以上都是電動多軸旋翼,其余則是固定翼,技術門檻低,投入少、從者眾,"已經(jīng)成為紅海,還沒做好就開始互相撕".
作為身處深圳的無人機企業(yè),深圳市艾特航空科技股份有限公司董事長助理吳昊對此更有體會,"企業(yè)之間人才流動非常頻繁,相互挖角的問題很嚴重;人才的流動也帶來了技術的嚴重抄襲;再者就是低價競爭,把價格無限壓低也就意味著無人機品質下降,安全性能缺失?,F(xiàn)在的無人機市場開始有點像以前的山寨手機市場".
但與李剛認為消費級無人機市場已經(jīng)飽和的觀點不同,易瓦特負責人認為,消費級無人機雖然從者眾,但每個行業(yè)都會有壁壘,以后競爭只會越來越激烈,也會倒逼企業(yè)朝著更細分市場的方向發(fā)展。吳昊則表示,大疆的成功僅僅是打開了這個市場的入口,"等到哪一天像我們這種普通人都開始用無人機的時候,這個市場才能稱之為飽和,現(xiàn)在看來還有很大潛力".
無人機還是要回歸應用
在昨天的展會上,幾乎所有的無人機從業(yè)者都表達了同一種觀點:無人機市場是需要培育的。但是,正如航天九院無人機所總師閆玉所說,"無人機是從空中獲取信息的平臺,需要承擔枯燥、危險的任務,比如火場、化學品泄漏、擁堵路段等地域長期監(jiān)視、獲取較全面的現(xiàn)場實時信息。對于無人機系統(tǒng)而言,這些信息如何應用,如何為指揮人員提供充分的決策輔助信息,或為其它裝備提供任務規(guī)劃和任務執(zhí)行的基礎信息。這是無人機從業(yè)者需要面對的課題".吳昊也認為,無人機終究不能只擁有單純的娛樂功能,它最終還是要回歸到應用。
李剛分析,目前無人機產品主要分為三大塊:消費級、軍用機以及民用級。其中最有潛力的當屬民用級無人機產品,需求大,技術門檻居中。"目前民用無人機的應用現(xiàn)狀以農用植保居多,其余行業(yè)還處在或剛剛起步或觀望或等待的時期,民用市場已經(jīng)迫不及待地需要一個成本低、安全性高、操作簡單的產品,但目前無人機產品的技術現(xiàn)狀還不能充分滿足需求".李剛的觀點顯然也被無人機從業(yè)者捕捉到,在昨日艾特航空的展臺上,一款售價2萬元起的航拍無人機新品引起注意,它的機身采用防水設計,抗風能力也能達到五級,操作簡單。同類型的機型之前的市場售價動輒需要20萬到80萬元。
未來技術應用的多種可能
當大疆打開了人們"上帝的視角",那我們還能不能擁有"上帝的能力"呢?答案是肯定的。在昨天舉行的"2015年第三屆海鷹論壇-中國無人系統(tǒng)技術研討會"上,來自新加坡國立大學無人機研究實驗室教授陳本美給現(xiàn)場觀眾展示了無人機技術的多種可能:在電腦程序控制下的無人機可以懸著毛筆成功寫下"一馬當先"四個字;在沒有GPS信號或信號干擾的隧道、森林、高架電網(wǎng)等環(huán)境里,無人機都可以準確地完成既定航線、成功完成任務;而無人機"仿聲鳥"還能順利騙取鴿子的信任,成為它們的領頭鳥帶領鳥群飛抵目的地;在地形復雜的區(qū)域,無人機還能精確地找到取水點實施救火。
更多的無人機技術已經(jīng)在民用領域被使用,艾特航空去年在全球率先研發(fā)出了油電混合無人機,這款無人機能在海拔30 0 0米以上的新疆喀什正常起降,續(xù)航時間可達1小時30分鐘,載重量也能達到10公斤,過去一年這臺無人機已經(jīng)幫助新疆喀什警方實現(xiàn)了100多個小時的安保巡防。
吳昊繪制了五到十年更大的無人機藍圖,"在我看來,五到十年無人機基本可以取代現(xiàn)在的載人直升機,甚至未來幾年近遠程航空物流都有可能被無人機取代".如果你恰好身處深圳,這種變化可能會來得更快。李剛表示,深圳無人機上下游完整的產業(yè)鏈可以把一個想法很快變成現(xiàn)實,"這種優(yōu)勢可以讓企業(yè)把90%的精力都放到設計和研發(fā)上。這也是為什么大多數(shù)無人機企業(yè)都選擇在深圳扎根的原因".
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