4月21日消息,據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,由于各方在領(lǐng)導(dǎo)權(quán)與所有權(quán)等方面存在分歧,寶馬和戴姆勒已經(jīng)終止了與蘋(píng)果在汽車(chē)項(xiàng)目上的合作談判。
知情人士透露,蘋(píng)果首先和寶馬公司進(jìn)行了接觸和談判,但寶馬已在去年放棄談判。隨后蘋(píng)果又去聯(lián)系了全球最大的商用汽車(chē)制造商戴姆勒公司,但是雙方同樣未能夠達(dá)成合作,戴姆勒已在近期決定撤出談判。
據(jù)報(bào)道,蘋(píng)果在同兩家德國(guó)公司的談判中出現(xiàn)了同樣的分歧,即哪一家公司在聯(lián)合研發(fā)中占據(jù)主導(dǎo)地位,這一條件將決定未來(lái)研發(fā)數(shù)據(jù)和結(jié)果的所有權(quán)。
蘋(píng)果希望自身的云計(jì)算在汽車(chē)項(xiàng)目中扮演重要角色,將用戶(hù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在iCloud中,汽車(chē)廠商則希望由它們來(lái)保護(hù)用戶(hù)數(shù)據(jù)安全。
在汽車(chē)領(lǐng)域,蘋(píng)果屬于徹底的新手。外界認(rèn)為,蘋(píng)果將會(huì)采用其在消費(fèi)電子業(yè)務(wù)方面的做法,參與汽車(chē)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),汽車(chē)的制造將會(huì)委托給專(zhuān)業(yè)汽車(chē)廠商進(jìn)行,即蘋(píng)果需要尋找到一家汽車(chē)領(lǐng)域的“富士康”.
由于戴姆勒和寶馬均已終止談判,蘋(píng)果下一個(gè)最可能的合作伙伴據(jù)稱(chēng)是麥格納(Magna),奧地利廠商麥格納曾為多家品牌代工限量版車(chē)型。
蘋(píng)果涉足汽車(chē)領(lǐng)域在硅谷已是公開(kāi)的秘密,但蘋(píng)果汽車(chē)具體細(xì)節(jié)目前尚無(wú)定論。但有一點(diǎn)可以明確,蘋(píng)果已經(jīng)安排數(shù)百名員工參與該項(xiàng)目,對(duì)其重視程度相當(dāng)高。
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