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    Uber創(chuàng)始人開(kāi)始無(wú)限期休假 公司陷入“無(wú)人駕駛”

    (原標(biāo)題:Uber創(chuàng)始人開(kāi)始無(wú)限期休假 公司陷入“無(wú)人駕駛”)

    Uber的“搖滾明星”卡蘭尼克要暫時(shí)離開(kāi),沒(méi)有人知道他的歸期。

    此前,Uber公司曾發(fā)生過(guò)多位高層接連離職?,F(xiàn)在,隨著創(chuàng)始人卡蘭尼克開(kāi)啟無(wú)限期休假模式,Uber陷入了真正“無(wú)人駕駛”的尷尬境地。

    Uber創(chuàng)始人開(kāi)始無(wú)限期休假 公司陷入“無(wú)人駕駛”

    在卡蘭尼克致員工信中,他寫(xiě)道:“要?jiǎng)?chuàng)建Uber 2.0升級(jí)版,先要有一個(gè)Travis 2.0版本。這也是我需要暫時(shí)離開(kāi)的原因,這將讓我對(duì)世界級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)力進(jìn)行反思并作出重構(gòu)。”

    卡蘭尼克是硅谷“Bro Culture”(男性文化)非常典型的代表。硅谷就好像是上世紀(jì)80、90年代的華爾街,仍以男性主導(dǎo)。雖然包括Facebook的桑德伯格(Sherly Sandberg)在內(nèi)的女性高管長(zhǎng)期致力于爭(zhēng)取女性地位,但變化并不顯而易見(jiàn)。

    創(chuàng)立Uber八年以來(lái),雖然卡蘭尼克把很多時(shí)間用于工作,但他自己承認(rèn)不是一個(gè)成熟的領(lǐng)導(dǎo)者。很多人把他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格視為“無(wú)法無(wú)天”。40歲的卡蘭尼克至今仍然單身。

    有效的領(lǐng)導(dǎo)力是能力和性格的結(jié)合。在硅谷不乏有能力的企業(yè)創(chuàng)始人,但性格好的并不多。這些性格包括對(duì)正義和公平的主張,崇尚積極向上的文化等等。從另一方面來(lái)講,所有有能力的人都是有脾氣的。比如亞馬遜也被抱怨工作環(huán)境斗爭(zhēng)激烈,而Facebook的文化則被指“個(gè)人崇拜”。

    激進(jìn)的“狼性”企業(yè)文化本身并不是錯(cuò)誤,也正是因?yàn)檫@種文化,才令亞馬遜、Facebook不斷超越沃爾瑪和雅虎,躋身全球市值最高企業(yè)之列。但企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)該看清這種文化是一把“雙刃劍”,如果用不好就會(huì)引起抗議。比如去年Facebook的小股東就聯(lián)名要求罷免扎克伯格。

    好在硅谷初創(chuàng)公司的結(jié)構(gòu)決定了投票權(quán)傾向于“創(chuàng)始人利益保護(hù)”,和Google、Facebook一樣,Uber的九名董事會(huì)成員中,有七名擁有所謂的超級(jí)投票股權(quán),這讓他們有更強(qiáng)大的發(fā)言權(quán),而且通常董事會(huì)成員都是創(chuàng)始人的好友。

    和亞馬遜、Facebook相比,Uber的問(wèn)題是,所有的不幸都集中爆發(fā)在過(guò)去的幾個(gè)月,這令卡蘭尼克倍受壓力。如果卡蘭尼克能夠通過(guò)反思展現(xiàn)出他對(duì)這些價(jià)值觀的推崇,他依然能夠重新帶領(lǐng)這家700億美元估值的企業(yè)走上新的篇章。

    在Uber的審查文件中,美國(guó)總檢察長(zhǎng)提出了一份長(zhǎng)達(dá)13頁(yè)的建議稿,要求Uber重寫(xiě)企業(yè)規(guī)范。但是這些行為準(zhǔn)則就好比是一張結(jié)婚證書(shū),而真正去實(shí)現(xiàn)“約法三章”,則猶如經(jīng)營(yíng)一場(chǎng)婚姻一樣,需要漫長(zhǎng)的磨合過(guò)程。

    卡蘭尼克在致員工信的落款前寫(xiě)道:“很快再見(jiàn)!(See you soon)”但他回歸后,是否仍然能夠成為CEO,即使仍是CEO,對(duì)公司的掌控權(quán)限是否和過(guò)去一樣,這些都是問(wèn)題。但投資人認(rèn)為,不管如何,卡蘭尼克應(yīng)該回到Uber,因?yàn)樗兄胺欠驳倪h(yuǎn)見(jiàn)”。

    投資人還建議,卡蘭尼克應(yīng)該為公司開(kāi)拓創(chuàng)新業(yè)務(wù),主管創(chuàng)新產(chǎn)品和人工智能。令投資人欣慰的是,盡管過(guò)去一段時(shí)間Uber麻煩不斷,但是估值并沒(méi)有下降。Uber今年第一季度營(yíng)收為34億美元,虧損較去年第四季度的10億美元收窄近30%。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-06-14
    Uber創(chuàng)始人開(kāi)始無(wú)限期休假 公司陷入“無(wú)人駕駛”
    Uber創(chuàng)始人開(kāi)始無(wú)限期休假 公司陷入“無(wú)人駕駛”,uber 無(wú)人駕駛 facebook

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