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    中信機場書店三年關店量超一半 高營收難獲高利潤

    (原標題:中信書店機場版圖縮水的背后 )

    中信機場書店三年關店量超一半 高營收難獲高利潤

    試圖從新三板轉到創(chuàng)業(yè)板的中信出版,日前在中國證監(jiān)會官網披露招股說明書。北京商報記者注意到,招股說明書顯示,相較2013年的137家機場書店,目前中信出版旗下的機場書店數(shù)量已減少至62家。機場書店曾一度是中信出版極具代表性的板塊,作為最早的入局者,如今卻加速“撤退”,這背后究竟發(fā)生了什么?

    三年時間

    關店數(shù)量超一半

    相較于商圈,基于每年高達上千萬客流的吞吐量,且可消費的商業(yè)品類較為單一,機場對于書店經營者來說無疑存在著十分誘人的收益空間。

    對于早在2009年便拿下北京首都機場T3航站樓多家商鋪的中信書店,曾一度壟斷北京首都機場書店零售業(yè)務的大勢已然成為過去。如今無論是招股說明書還是中信出版官方網站,北京范圍內的中信書店僅有4家寫字樓店和1家城市店,機場書店的數(shù)量則顯示為零。

    以圖書出版與發(fā)行、書店零售及其他文化增值服務為主營的中信出版,自2008年完成股份制改造,并確定機場零售書店的戰(zhàn)略后,機場書店就成為中信出版布局線下實體書店的特色之一,并逐步覆蓋到國內多家機場。有數(shù)據(jù)顯示,截至2013年底,中信出版在全國11個機場擁有137家門店,并在機場書店領域形成一定影響力。

    然而,從2015年開始,中信出版開始加快對于機場書店資源整合的腳步。北京商報記者通過查閱中信出版掛牌新三板后發(fā)布的年報發(fā)現(xiàn),在2015年,中信出版在大連機場、海口機場分別新設3家、1家機場書店,同時關閉了貴陽機場2家門店。2016年,中信出版在鄭州機場、海口機場、杭州機場和大連機場分別新設不同數(shù)量的機場書店,并關閉了貴陽機場2家機場店和沈陽機場的5家機場店,對于不斷關閉部分機場書店之舉,中信出版表示是出于書店業(yè)務整體戰(zhàn)略布局及實際經營情況進行。

    據(jù)此次公開披露的招股說明書顯示,截至招股說明書簽署之日,中信出版在全國機場、寫字樓、大型商業(yè)中心等區(qū)域開設的中信書店數(shù)量為68家,其中在全國機場范圍內開設的中信書店只有62家,覆蓋全國9家機場。這一數(shù)字與2013年底相比,不僅覆蓋范圍有所減小,門店的整體數(shù)量更是減少了一半以上。

    租金上漲

    高營收難獲高利潤

    高營收卻不一定能保證實現(xiàn)高利潤,不菲的租金已經成為這個市場的入局高門檻。對于關店的原因,截至北京商報記者發(fā)稿尚未正面回應。

    數(shù)據(jù)顯示,北京中信書店有限責任公司在2016年實現(xiàn)的營業(yè)收入為3.67億元,但凈利潤卻僅在百萬元的規(guī)模,為237.98萬元。中信出版集團總裁王斌曾在接受媒體采訪時表示,2015年中信書店仍處于虧損階段,虧損金額達幾百萬元。而在過去幾年,中信書店則處于千萬級別的虧損規(guī)模?!半m然近兩年中信書店的虧損額正在收窄,但利潤較薄的情況仍難以改變。由于一直以來,中信出版旗下的書店業(yè)務都是以機場書店為主,即便是如今數(shù)量銳減,相較于開在市區(qū)內的書店數(shù)量仍占大頭,因此虧損無疑與機場書店的業(yè)績有著撇不開的關系。”獨立書店經營者張輝表示。

    低利潤是機場書店普遍面臨的情況。數(shù)據(jù)顯示,匯智光華2016年的營業(yè)收入為3.31億元,凈利潤則為1098萬元;逸臣文化2016年的營業(yè)收入為3703萬元,凈利潤則為186萬元。

    據(jù)首都機場某工作人員向北京商報記者透露,“以2013年承租首都機場1、2號航站樓的近千平方米的店鋪為例,支付的每月保底租金為3905元/平方米,每個月要最少支付342萬元的店鋪租金”。除此之外,北京商報記者通過查閱匯智光華2016年年報發(fā)現(xiàn),公司租賃機場、高鐵站的店面而支付租金構成公司費用的主要部分,2016年影響損益的租金為9154萬元,2015年影響損益的租金為8493萬元,根據(jù)租賃合同約定,店面租金會根據(jù)客流量等因素定期調整,隨著機場、高鐵站客流量的快速增加,公司承擔的租金將面臨不斷上漲的風險。

    逸臣書店工作人員向北京商報記者表示,機場租金與其他地區(qū)租金相比高出的幅度需要根據(jù)實際情況進行比較,比如與市中心相比,機場的租金不會高出很多,但若是將機場與相對略偏的區(qū)域相比,高出的幅度就不會只是一倍這么簡單,“現(xiàn)階段不少商業(yè)中心為吸引優(yōu)質書店的入駐,反而會為相關書店提供租金上的優(yōu)惠,讓書店的經營負擔有所減少”。

    除此之外,在從業(yè)者看來,機場書店市場競爭加劇,利潤空間被加速稀釋也是中信出版頻頻關店的原因之一。公開數(shù)據(jù)顯示,目前國內機場書店的零售額還不到10億元,參照全球標準,機場書店的零售額應占整個市場的5%才較為合理,按此推斷,市場規(guī)模應在35億-40億元,由此來看,機場書店零售市場仍具有較大潛力。正是潛在的市場空間,機場書店市場現(xiàn)已吸引多個資本進行布局,不僅有中信出版,還有匯智光華、逸臣文化、蔚藍書店等,均已形成一定規(guī)模,此外海外資本的身影也已出現(xiàn),市場競爭不斷增加。

    轉戰(zhàn)商圈

    瞄向多種新業(yè)態(tài)店面

    面對市場情況,中信出版針對線下書店業(yè)務也在不斷調整布局。根據(jù)中信出版的規(guī)劃,下屬中信書店定位于“品質工作、優(yōu)雅生活”的無邊界書店,逐漸將文化空間的經營觸角從人流最大的國內重要城市機場,延伸到城市人群停駐時間最長的場景,包括寫字樓、商業(yè)區(qū)和社區(qū)。此外,中信書店將建立以各類圖書銷售為主,同時涉及互聯(lián)網創(chuàng)意產品、國際優(yōu)質文具、生活雜貨、收藏和裝飾、家庭生活集市、運動產品等內容的新業(yè)態(tài)店面,店型包括城市商務型、城市休閑型和交通樞紐型。

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    2017-06-06
    中信機場書店三年關店量超一半 高營收難獲高利潤
    中信機場書店三年關店量超一半 高營收難獲高利潤,機場 中信書店 張輝 書店

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