（原標(biāo)題：特斯拉CEO Elon Musk坦陳：我們是家虧錢的公司 當(dāng)前市值高出我們應(yīng)得）

今天，在接受英國《衛(wèi)報》采訪時，特斯拉CEO Elon Musk坦陳：“我相信特斯拉當(dāng)前市值比我們應(yīng)得的要高”，并稱“我們是家還在虧錢的公司”。

Musk表示：“我們是一家虧錢的公司。我們當(dāng)前不是處在這種情況，僅僅是貪婪的資本家，只想要獲得更多利潤和股息?，F(xiàn)在的問題是我們現(xiàn)在虧了多少錢？該如何生存下去？該如何不破產(chǎn)，不讓員工丟了他們的工作。”

Musk還指出，特斯拉當(dāng)前產(chǎn)量僅達(dá)到通用整體產(chǎn)量的1%。去年，特斯拉賣出76285輛汽車，通用汽車在全球銷售量為1000萬輛，而福特銷售量為665萬輛。今年，特斯拉計劃將年產(chǎn)量提高至50萬輛。

就在本周三，特斯拉提前公布靚麗的一季度財報之后，該股突破300美元大關(guān)，市值一度高達(dá)527億美元，一舉趕超位居業(yè)內(nèi)第二的美國汽車制造商福特和通用汽車。今年以來，該股累計漲了40%，投資者對特斯拉即將推出的首款面向大眾市場的汽車Model 3充滿樂觀預(yù)期。同期標(biāo)普500指數(shù)僅上漲5.4%。今日，特斯拉股價上漲2.27%，收報313.06美元，市值496.6億美元。

按照當(dāng)前市值和去年汽車銷量來計算，特斯拉總市值平攤到每輛車上相當(dāng)于70萬美元，遠(yuǎn)超通用和福特。

特斯拉發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示，該公司第一季度總營收為26.96億美元，較去年同期的11.47億美元同比大漲235%，創(chuàng)下單季新高，超出華爾街分析師26.1億美元的平均預(yù)期。

其中汽車業(yè)務(wù)營收達(dá)到22.90億美元，較去年同期的10.26億美元增長123%；收購Solarcity后組建的能源部門Tesla Energy營收達(dá)到2.14億美元，較去年同期的2270萬美元猛增841%；服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營收達(dá)到1.93億美元，較去年同期的9830萬美元增長196%。

Baird分析師Ben Kallo在上月把特斯拉評級上調(diào)至“超配”（Outperform），目標(biāo)價368美元。按照當(dāng)時302.54美元的收盤價，這意味著他相信它能再漲22%。

他認(rèn)為特斯拉大漲有6條理由： 持續(xù)生產(chǎn)； 毛利率增長； 超級電池工廠Gigafactory建設(shè)升級； Model 3開始生產(chǎn)； 家庭儲能設(shè)備Tesla Energy持續(xù)生產(chǎn)； 關(guān)于Model 3的更多細(xì)節(jié)，以及可能引入Model Y及其附加產(chǎn)品。

不過，也有分析師覺得特斯拉的估值遠(yuǎn)高于基本面。

巴克萊此前的研報中指出，特斯拉“股價已經(jīng)脫離了基本面”，“我們不認(rèn)為一季度EPS對于提振股價有特別重大的意義?！?/p>

該行分析師認(rèn)為特斯拉粉絲們對四個“信念”上存在誤解：1）“特斯拉在電池組生產(chǎn)上有顯著且持續(xù)的成本優(yōu)勢”；2）“特斯拉在自動駕駛方面有顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢” ；3）“特斯拉將在汽車行業(yè)成為主導(dǎo)性角色之一，類似于iPhone在手機(jī)產(chǎn)業(yè)的地位” ；4）“特斯拉將主宰汽車之外的領(lǐng)域，比如能源、自動駕駛技術(shù)、和保險” 。

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