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    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?

    (原標(biāo)題:摩拜和ofo雙雙陷貪污傳聞,他們玩的是共享單車還是“共享金錢”?)

    “共享單車藥丸!”

    “原來這是共享金錢啊?!?/p>

    在同一日,共享單車“戰(zhàn)友”ofo和摩拜雙雙被爆出貪污丑聞。

    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?

    ▲分別來自脈脈和知乎的網(wǎng)友爆料。▲分別來自脈脈和知乎的網(wǎng)友爆料。

    就此,ofo和摩拜先后發(fā)布了聲明。

    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?

    有意思的是,這兩家企業(yè)都聲明,這是假消息。有意思的是,這兩家企業(yè)都聲明,這是假消息。

    對于貪污傳聞,ofo的投資者之一螞蟻金服對《國際金融報》記者表示,“不予置評”。

    “這些只是爆料,并沒有事實證明是屬實的,建議直接聯(lián)系相關(guān)企業(yè)?!蹦Π莸囊患彝顿Y機構(gòu)如是回復(fù)。

    對于摩拜單車的上述聲明,元璟資本合伙人、ofo投資人劉毅然向《國際金融報》記者表示,“我們支持公司的做法,公司高速成長總會有各種問題要跨越。但只靠自覺、情懷不夠,要有完善的制度支撐?!?/p>

    錢,燒個不停

    雖然ofo和摩拜都否認(rèn)了貪污說法,但有一個卻是事實,最近以來,這兩家企業(yè)很燒錢。

    據(jù)了解,ofo現(xiàn)在已取得融資超越6.5億美元(約合44.78億元人民幣),估值20億美元(約合137.76億元人民幣),摩拜也不相上下,已取得包括騰訊、富士康、攜程、紅杉資本等投資方6億美元以上融資。

    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?

    ▲資料圖片▲資料圖片

    資本投入這么多錢,ofo和摩拜究竟花哪去了呢?

    由于并非上市公司,共享單車企業(yè)的財務(wù)資料并未公開,對于這個問題,在《國際金融報》記者的采訪中,摩拜沒有直接給出答案。

    ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這些融資主要用于擴大車輛覆蓋,預(yù)計在今年覆蓋全國200個城市,海外20個國家。

    我們不妨來算一筆賬。

    4月22日,摩拜宣布累計投放了超過365萬輛智能共享單車,單日產(chǎn)能超過10萬輛。假如知乎上的爆料屬實,那么,摩拜的365萬輛單車,牽涉到的貪污金額將達到3.6億!而且該爆料中涉及的是摩拜的核心管理層。

    ofo表示,目前向市場共投放了近500萬輛單車。

    業(yè)內(nèi)人士表示,共享單車高損毀率極易成為貪腐的溫床。

    一位法律人士則認(rèn)為,假設(shè)存在嚴(yán)重的貪腐現(xiàn)象,很可能是投資方?jīng)]有做好監(jiān)督,沒有參與到管理中去。

    一位風(fēng)投人士則表示,摩拜單車和ofo基本把國內(nèi)一線基金都拉上了船,這些投資人不可能不會算賬、不懂預(yù)防,在簽訂投資協(xié)議時應(yīng)該有明確的資金使用條約規(guī)定。

    瘋狂擴張的后遺癥

    一位業(yè)內(nèi)人士對《國際金融報》記者表示,他相信內(nèi)部貪腐是存在的,貪腐的溫床就是共享單車的“壞賬”,還有共享單車企業(yè)血拼擴張的后遺癥。

    根據(jù)企鵝智酷此前的調(diào)研,ofo和摩拜用戶上報車輛故障的比例分別為39.3%和26.2%(有用戶認(rèn)為這個數(shù)字低了,共享單車的損毀率足以讓自行車廠商煥發(fā)青春)。

    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?

    ▲ 爆料內(nèi)部區(qū)域經(jīng)理貪腐現(xiàn)象的ofo員工揭露,區(qū)域經(jīng)理每月通過虛報修車師傅套取公司資金數(shù)萬到數(shù)十萬元不等,而ofo公司總部卻不進行調(diào)查處理。  ▲ 爆料內(nèi)部區(qū)域經(jīng)理貪腐現(xiàn)象的ofo員工揭露,區(qū)域經(jīng)理每月通過虛報修車師傅套取公司資金數(shù)萬到數(shù)十萬元不等,而ofo公司總部卻不進行調(diào)查處理。

    共享單車幾乎是一夜之間熱度猛漲,兩家企業(yè)血拼市場互不相讓,融資了一輪又一輪,單車也在不停地更新?lián)Q代。共享單車幾乎是一夜之間熱度猛漲,兩家企業(yè)血拼市場互不相讓,融資了一輪又一輪,單車也在不停地更新?lián)Q代。

    此前ofo的CEO戴威就對媒體表示,公司越做越大,節(jié)奏壓力也很大,各部門、系統(tǒng)都是趕著建的?!敖裉煊X得車可以投產(chǎn)打樣了,過兩天又發(fā)現(xiàn)怎么沒有風(fēng)控,沒有質(zhì)檢?!?/p>

    業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑,如此趕著建的風(fēng)控部門,會有多高的效率?在這么迅猛的擴張速度和市場血拼中,還要將內(nèi)部管理和風(fēng)控做得井井有條,是否真的是為難ofo和摩拜了?

    法律后果

    “假設(shè)存在這種情況,投資人有兩個選擇:一是按照投資協(xié)議上的約定要求損害賠償,二是如果他們揮霍完了就報警抓人?!鄙虾J腥A榮律師事務(wù)所律師許峰對《國際金融報》記者表示,如果爆料屬實,就可能涉嫌非國家工作人員受賄罪等犯罪。

    “相關(guān)人員如果構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任?!绷硪晃徊辉妇呙穆蓭煴硎荆尽⑵髽I(yè)或者其他單位的人員,利用職務(wù)上的便利,將本單位財物非法占為己有,數(shù)額較大的,處5年以下有期徒刑或者拘役;數(shù)額巨大的,處5年以上的有期徒刑,可以并處沒收財產(chǎn)。

    根據(jù)爆料,ofo和摩拜被爆出有貪腐行為的,是整個公司從基層到高層,甚至涉及創(chuàng)始人(胡瑋煒為摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁,王曉峰為聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO,夏一平為聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO,三人為摩拜單車的最高管理層),如果真的都卷入貪污丑聞,那么企業(yè)和行業(yè)將何去何從?

    不了了之?

    一位投資人表示,企業(yè)一般會直接辭退貪污的高管和基層,但是涉及創(chuàng)始人就比較尷尬了,不了了之居多。沒有創(chuàng)始人,業(yè)務(wù)也沒有辦法操作,投資人又不可能越俎代庖去經(jīng)營企業(yè)。

    其實有不少投資人被創(chuàng)業(yè)者坑過,創(chuàng)業(yè)本身失敗率就高,我們都有心理準(zhǔn)備。

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    2017-05-12
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    摩拜和ofo陷貪污傳聞 是共享單車還是共享金錢?,ofo 共享單車

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