（原標(biāo)題：向深走向外走 滴滴融資超55億美元布局國際化與智能交通）

補(bǔ)貼大戰(zhàn)落幕、兩輪平臺合并加上政策的最終落地，把國內(nèi)移動出行市場共推向了新階段。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴出行（以下簡稱滴滴）了解到，其目標(biāo)已從“一站式出行平臺”變?yōu)榇蛟臁笆澜缂壙萍脊尽?。此背景下，滴滴?月28日宣布完成新一輪超過55億美元融資，以支持其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)和前沿技術(shù)領(lǐng)域即智能交通的投資。

值得注意的是，年初至今，滴滴升級了組織架構(gòu)，其中包括新成立智慧交通FT（Feature Team）團(tuán)隊和國際化事業(yè)部，其后又在硅谷成立美國研究院。這些動作無不表明，國際化與前沿技術(shù)的投入，已被滴滴提升到更為重要的戰(zhàn)略位置。滴滴CEO程維年初也提出，未來該平臺計劃推動交通和汽車變革，現(xiàn)階段正是開啟第二個五年的序章階段。

互聯(lián)網(wǎng)觀察家王冠雄認(rèn)為，以滴滴在國際化和技術(shù)上的持續(xù)投入，它的真正價值線應(yīng)該至少千億美金級別公司，而且滴滴還有很多業(yè)務(wù)的價值還沒有完全體現(xiàn)出來。同時，在中國移動互聯(lián)網(wǎng)面臨新增人口紅利下降、線上流量“枯竭”、競爭異常慘烈的大背景下，滴滴成立國際化事業(yè)部的主要目的就是啟動實質(zhì)性全球業(yè)務(wù)拓展，將中國的創(chuàng)新產(chǎn)品等推向海外。

向深走：年內(nèi)計劃覆蓋3000個縣市

關(guān)于滴滴這一輪融資，市場傳聞已有一段時間。此后在4月28日，滴滴宣布完成新一輪融資，金額超過55億美元。把時間線往回推，滴滴的上一輪融資，是2016年6月中旬宣布完成的45億美元股權(quán)融資。此后僅過了一個多月，2016年8月1日，滴滴和Uber中國在數(shù)次曝出合并傳言后最終牽手。

參考這一背景，不難看出，當(dāng)國內(nèi)移動出行市場培養(yǎng)成型且政策走向明朗后，滴滴給自己的使命更大更遠(yuǎn)，已不再是“一站式出行平臺”能概括的。

對于新一輪融資，滴滴方面表示，投資者的支持體現(xiàn)了對滴滴管理層的領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略布局的高度信任。成為智能交通技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，并通過積極的國際化部署推動世界交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革，是滴滴發(fā)展的核心愿景。滴滴在城市交通領(lǐng)域形成領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力、產(chǎn)品和經(jīng)驗，將為全球市場帶來價值。

事實上，就在剛剛過去的幾個月里，先是1月，程維提出，希望滴滴在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。后在2月，滴滴便走出了執(zhí)行這些戰(zhàn)略的第一步——升級組織架構(gòu)。

就此，滴滴已形成快捷出行和品質(zhì)出行兩大事業(yè)群，其中快捷出行事業(yè)群集結(jié)了出租車、快車、優(yōu)步等多個部門。并且，滴滴新成立智慧交通FT（Feature Team）團(tuán)隊、汽車資產(chǎn)管理中心及海浪事業(yè)部、國際化事業(yè)部等，意在更好地支撐戰(zhàn)略落地，聚焦資源協(xié)同發(fā)力。

與此同時，最新數(shù)據(jù)顯示，滴滴目前已經(jīng)擁有超4億用戶、1750萬司機(jī)、出行服務(wù)覆蓋400個城市、日訂單超過2000萬，并計劃在今年覆蓋3000個縣市。

王冠雄認(rèn)為，當(dāng)用互聯(lián)網(wǎng)正確地改造剛需行業(yè)的時候，它的爆發(fā)力和成長速度無與倫比。對于滴滴所處的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”領(lǐng)域，該平臺的出現(xiàn)有效解決出行剛需。而現(xiàn)在，滴滴的全球化布局正在驟然加速。

同時，在他看來，滴滴成立國際化事業(yè)部的主要目的是，啟動實質(zhì)性全球業(yè)務(wù)拓展，將中國的創(chuàng)新產(chǎn)品等推向海外，巴西即為國際化業(yè)務(wù)第一站。這意味著，未來滴滴除了將繼續(xù)與全球伙伴合作打通本地優(yōu)勢資源外，滴滴還將進(jìn)一步把在中國探索出來的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)，在全球市場進(jìn)行推廣，服務(wù)更廣大的人群、更多元化的城市。

另一方面，據(jù)媒體報道稱，滴滴本輪投資方包括交通銀行、軟銀、銀湖等。同時，滴滴既往的投資者名單中不乏“國家隊”身影，在此次融資之前，中國主權(quán)財富基金中投公司、央企中信集團(tuán)旗下中信產(chǎn)業(yè)基金和中信資本、中金公司旗下PE基金管理平臺中金甲子、國內(nèi)知名的國有商業(yè)保險集團(tuán)中國人壽、國有獨資企業(yè)中國郵政等均先后大手筆入股滴滴。

一投資界人士指出，“國家隊”的投資決策主要堅持國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，同時堅持市場化運(yùn)營和專業(yè)化管理，所有權(quán)、管理權(quán)、托管權(quán)相互分離，通過市場化方式培育壯大那些符合國家戰(zhàn)略的、發(fā)展?jié)摿Υ?、成長性好的企業(yè)。

此輪融資公布后，有分析認(rèn)為，“國家隊”加持，意味著滴滴獲得國有資本的高度認(rèn)可，愿意通過市場化方式支持滴滴創(chuàng)新發(fā)展。

艾媒咨詢CEO張毅接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時分析稱，這是對滴滴作為基礎(chǔ)工具應(yīng)用方面的認(rèn)可，因為“國字號”的投資通常來說會對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)揮積極作用，除了資金支持還有社會價值。而從社會價值來說，此輪融資更有助牢固滴滴現(xiàn)有業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長，甚至是助其推進(jìn)和國計民生相關(guān)的業(yè)務(wù)，既給投資者信心也給用戶信心。

另據(jù)了解，此輪融資結(jié)束后，滴滴估值升至500億美金。有投資方透露，在此輪融資中，滴滴管理層獲得了主要投資方的投票權(quán)委托，管理層可進(jìn)行代理投票。分析稱，這意味著滴滴管理層對未來滴滴戰(zhàn)略發(fā)展的控制權(quán)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。同時，也顯示了投資方對滴滴管理團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)力和長線戰(zhàn)略布局的高度信任。

對此，滴滴方面表示，未來將繼續(xù)秉承協(xié)作共贏精神，為全球更廣泛的社群提供更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新服務(wù)，與城市管理者共建智慧交通體系，創(chuàng)造高效、可持續(xù)的全球未來出行新生態(tài)。

向外走：欲驅(qū)動全球交通技術(shù)革新

眼下的國內(nèi)移動出行市場，在經(jīng)歷過補(bǔ)貼大戰(zhàn)、平臺合并后，終在網(wǎng)約車新政及其地方細(xì)則的公布、落地后邁向新階段。除了拼服務(wù)，數(shù)據(jù)和技術(shù)成了平臺下一步去哪兒、能走到什么高度的重要影響因素，并已逐步顯現(xiàn)價值。

正是此背景下，2016年底，程維已經(jīng)提到，滴滴第一個五年愿景是打造“全球最大一站式出行平臺”。第二個五年希望打造世界級科技公司，推動未來交通和未來汽車變革?，F(xiàn)階段正是滴滴開啟第二個五年的序章階段。

日前，對于此輪融資，滴滴方面同時稱，目前其已經(jīng)發(fā)展成為智能交通技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，通過在大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)方面經(jīng)驗積累，滴滴已具備條件在智能駕駛和智慧交通方面取得系統(tǒng)性突破。此前，其在硅谷成立美國研究院，并吸納多位頂尖科技人才。

公開的數(shù)據(jù)顯示，滴滴日完成訂單超過2000萬單，相當(dāng)于全球其他市場總量的兩倍，每日處理數(shù)據(jù)超過2000TB，這也讓滴滴成為未來無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的理想平臺。此外，滴滴還積極協(xié)助城市的交通部門改善交通擁堵、交通安全甚至城市規(guī)劃問題。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此留意到，今年1月，深圳交委、深圳巴士集團(tuán)與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，深圳交委和滴滴將通過搭建全市開放性的綜合交通大數(shù)據(jù)平臺，優(yōu)化出行體驗。

不僅如此，據(jù)悉，在國際化布局上，當(dāng)前滴滴已經(jīng)成為Uber、Lyft、Grab、Ola以及99這全球五大移動出行平臺的投資者和合作伙伴，并且開始著手構(gòu)建高水準(zhǔn)的跨境科研網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)創(chuàng)新資源的協(xié)同，引領(lǐng)全球交通領(lǐng)域的技術(shù)革新。滴滴還計劃在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深度投資。

而此前不久，滴滴被美國頂級商業(yè)期刊《福布斯》評為“全球最具投資價值的十大公司”。隨后，滴滴總裁柳青與亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯和美聯(lián)儲主席耶倫一起，入選《時代》百人榜重磅的“巨人Titans”經(jīng)濟(jì)與社會領(lǐng)袖類別，成為唯一上榜的亞洲女企業(yè)家。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾發(fā)表封面文章稱，中國互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)有能力展開自主創(chuàng)新，尤其在滴滴收購Uber中國以后，這些中國本土的自主創(chuàng)新正成為美國同行的效仿對象。滴滴就是一個典型例子。

王冠雄甚至認(rèn)為，滴滴作為有超強(qiáng)戰(zhàn)斗力的創(chuàng)業(yè)公司，積累了深厚的技術(shù)能力，程維和柳青又極具前瞻性地做了國際化布局，現(xiàn)在手里又有充足的現(xiàn)金?？梢哉f，滴滴已經(jīng)拿到了全球市場的“門票”。

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