（原標題：京津滬深等7城市就共享單車管理公開征求意見）

央廣網(wǎng)北京4月24日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，隨著共享單車進入越來越多的城市和地區(qū)，違停亂放，侵占公共資源等問題逐漸暴露。為此，各地陸續(xù)出臺監(jiān)管意見，城市共享單車發(fā)展有望納入規(guī)范化管理。

北京：設(shè)定投放數(shù)量上線

《意見》明確共享單車不能無序發(fā)展，區(qū)級政府應(yīng)設(shè)定轄區(qū)最大投放數(shù)量，對共享單車總量進行控制。在本市工商注冊，并向注冊和投放區(qū)主管部門報備；企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標準并安裝衛(wèi)星定位裝置；必須在本市開立企業(yè)資金專用賬戶等。同時，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施安全等因素和公共服務(wù)等特性，本市暫不發(fā)展使用電動自行車作為共享自行車

上海：單車使用年限為3年12歲以下禁用

上海發(fā)布《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個團體標準意見稿，對共享單車的使用年限、服務(wù)運營、使用者身高和年齡等做出了規(guī)定，具體包括，須加裝車載衛(wèi)星定位裝置，強制三年報廢，年齡滿12歲、身高在1.45-1.95米之間才可以使用，投入車輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車輛維護人員。

深圳：將設(shè)立單車準入門檻和退出機制

目前深圳已經(jīng)出臺《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的若干意見》，明確提出車輛投放規(guī)模與全市或者區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求及企業(yè)線上、線下管理水平等相適應(yīng)。目前，深圳還在研究制定共享單車運營服務(wù)標準，其中包括市場準入標準以及退出機制，同時建立企業(yè)信用評價體系，管理服務(wù)能力跟不上的企業(yè)或?qū)⒈磺宄袌觥?/p>

天津：每萬輛共享單車需配備不低于50名服務(wù)人員

《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法(征求意見稿)》日前在網(wǎng)上公布，正式向社會公開征求意見，反饋截止日期為5月7日。暫行辦法中規(guī)定，在天津市提供互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)在天津市設(shè)立服務(wù)機構(gòu)，應(yīng)當具備與其管理需要相適應(yīng)的線上線下服務(wù)能力、固定辦公場所、運維技術(shù)人員及企業(yè)管理人員，每1萬輛互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配備不低于50名服務(wù)人員。

?？冢簱p壞共享單車將納入個人信用記錄

海南省海口市近日原則審議通過了《共享單車規(guī)范管理實施方案》和《支持和鼓勵共享單車健康發(fā)展的若干意見》。

《意見》中明確表示，使用者故意損壞、篡改二維碼，盜竊共享單車或者違反道路交通通行有關(guān)規(guī)定違規(guī)停放自行車的，由公安機關(guān)、城市管理等有關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé)依法處理，并將其違法違規(guī)信息納入個人信用記錄；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

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