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    五城擬規(guī)范共享單車發(fā)展 北京亂停亂放或進黑名單

    (原標(biāo)題:五城發(fā)文擬規(guī)范共享單車發(fā)展 北京亂停亂放或進黑名單)

    21日,北京市交通委聯(lián)合多部門發(fā)布《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(公開征求意見稿)。這是繼深圳、成都、上海、南京之后,國內(nèi)第五個城市發(fā)布類似征求意見稿。

    中新網(wǎng)梳理多地共享單車管理政策的公開征求意見稿發(fā)現(xiàn),不少地方都提到了共享單車押金怎么管、用戶安全如何保障、共享單車亂停亂放問題如何治理等大眾關(guān)心的話題。

    押金怎么管?

    ——多地擬實行第三方機構(gòu)監(jiān)管

    目前市面上,不少共享單車企業(yè)都會收取用戶押金,如何安全監(jiān)管這部分押金是很多用戶一直關(guān)心的問題。此前,多家媒體都曾報道過,部分共享單車企業(yè)出現(xiàn)押金退款難的狀況。

    此次北京征求意見稿指出,收取押金的共享單車企業(yè),須在本市開立資金專用賬戶;公示押金退還時限,及時退還用戶資金;中國人民銀行營業(yè)管理部負責(zé)企業(yè)資金專用賬戶監(jiān)管,并且加強對企業(yè)資金專用賬戶管理,防控用戶資金風(fēng)險;共享單車企業(yè)退出運營前要向社會公示,退還用戶押金。

    某家共享單車企業(yè)運維人員正將故障車放進三輪車內(nèi),集中收回。中新網(wǎng) 吳濤 攝

    深圳此前在征求意見稿中提出,收取押金的,須設(shè)立押金專用賬戶,接受第三方監(jiān)管,保證??顚S?。

    上海擬要求,運營單位必須出具用戶押金的使用報告,押金應(yīng)委托有資質(zhì)的金融機構(gòu)監(jiān)管,主動接受管理部門和社會各界的監(jiān)督。無論是預(yù)付金還是押金,退回的時效應(yīng)不超過7天。

    ——共享單車企業(yè)表態(tài):保證用戶資金安全

    北京征求意見稿公布后,摩拜和ofo等共享單車企業(yè)對此作出回應(yīng)。摩拜方面表示,在押金監(jiān)管方面,摩拜單車是行業(yè)內(nèi)最早一家實現(xiàn)押金安全監(jiān)管的企業(yè),100%確保全體用戶押金安全;同時積極落實北京征求意見稿中的相關(guān)要求。

    ofo方面表示,期待相關(guān)部門盡快出臺押金規(guī)范,保證用戶資金安全并及時退取,避免共享單車行業(yè)出現(xiàn)押金亂象。ofo將積極配合政府相關(guān)規(guī)定,推動共享單車規(guī)范有序發(fā)展。同時,ofo也將及時積極地反饋和提供共享單車企業(yè)實際運營經(jīng)驗,為共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范提供參考。

    資料圖。某輛共享單車號碼被損。中新網(wǎng) 吳濤 攝

    用戶安全怎么保障?

    ——鼓勵或強制企業(yè)為用戶買保險

    隨著共享單車數(shù)量越來越多,共享單車交通事故也越來越多。此次北京發(fā)布的征求意見稿不出意外地提到用戶安全保障問題,要求,建立健全騎行保險理賠機制,鼓勵企業(yè)為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任保險,用戶發(fā)生保險理賠時,企業(yè)應(yīng)積極協(xié)助辦理。

    成都也擬要求,鼓勵共享單車企業(yè)為用戶購買意外傷害保險及第三者責(zé)任險,并有一定的賠償額度,對發(fā)生的安全責(zé)任事故的用戶要承擔(dān)先行賠付責(zé)任。而深圳、南京在其征求意見稿中明確提出,企業(yè)應(yīng)購買第三者責(zé)任險、人身意外險等保險。

    ——多地要求車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 北京要求有定位裝置

    除了為用戶購買保險,車輛本身質(zhì)量直接關(guān)系到騎行安全與否。北京征求意見稿要求共享單車企業(yè)定期檢測車輛,及時退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車輛。投放車輛應(yīng)滿足安全騎行要求,保障車輛技術(shù)狀態(tài)良好。企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。

    資料圖:北京頤和園附近的一處停車點堆滿共享單車。中新網(wǎng) 吳濤 攝

    上海擬規(guī)定,投入運營的共享自行車的完好率應(yīng)不低于95%,投入運營的故障車輛應(yīng)在48小時內(nèi)拖離故障現(xiàn)場,投入車輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車輛維護人員。

    深圳擬要求,投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,性能安全,并在投放前將車輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測合格報告報市公安機關(guān)交通管理部門備案。

    如果還是不幸發(fā)生了交通事故怎么辦呢?況且交通事故有大有小,原因也五花八門,如何厘清其中的責(zé)任?北京征求意見稿規(guī)定,用戶在騎行過程中的發(fā)生違規(guī)行為,接受企業(yè)的信用約束及管理部門的處罰;對騎行過程中發(fā)生的交通事故,按照公安交管部門事故認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

    亂停亂放怎么治?

    ——北京鼓勵企業(yè)APP中標(biāo)注可停放區(qū)和禁停區(qū)

    共享單車發(fā)展至今,亂停亂放問題一直突出。北京征求意見稿中指出,要優(yōu)化設(shè)置自行車停放區(qū);鼓勵企業(yè)運用電子地圖等手段,在手機APP中標(biāo)注可停放區(qū)和禁停區(qū),引導(dǎo)用戶將自行車還至可停放區(qū);及時清理違規(guī)停放車輛。

    北京的征求意見稿還指出,完善用戶信用評價制度,對多次經(jīng)核實確認(rèn)的違規(guī)違約用戶列入企業(yè)黑名單,共同限制其使用。

    資料圖:設(shè)立在福州地鐵一號線茶亭站的共享單車推薦停車點?!埍?攝

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    2017-04-22
    五城擬規(guī)范共享單車發(fā)展 北京亂停亂放或進黑名單
    五城擬規(guī)范共享單車發(fā)展 北京亂停亂放或進黑名單,共享單車 吳濤 自行車 交通事故 黑名單

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