（原標題：滴滴導游坎坷前行 ）

如今距離國家旅游局在江浙滬、廣東、吉林長白山、湖南長沙等城市啟動的導游自由執(zhí)業(yè)試點工作已經(jīng)近一周年，滴滴模式的導游不斷涌現(xiàn)。北京商報記者通過采訪獲悉，在這一模式之下，導游分級成為關鍵，由此導游的薪資制度才能最終得到改善。然而，這樣的導游分級并不容易，分級標準是哪些？監(jiān)管如何進行？以國家旅游局曾經(jīng)批復的進行導游管理改革創(chuàng)新的企業(yè)之一久柏易游為例，該公司計劃按照40多項因素對導游進行分級，由此導游也能夠給出不同的定價，游客按需選擇導游，實現(xiàn)導游的商品化。久柏易游的藍圖并非首例，早在2015年，途牛就聯(lián)合攜程、驢媽媽、去哪兒等啟動“金牌導游點評”，但各家仍處于單打獨斗的狀態(tài)，基于全行業(yè)的評價體系尚未建立。

網(wǎng)約導游崛起

關于導游的變革在近兩三年的時間里層出不窮，從找出原因到實施新政，中國的導游體制正在經(jīng)歷多重改變。因不合理低價游問題推出的導游薪酬制度問題，從導游掛靠旅行社到如今的導游自由執(zhí)業(yè)，從依靠購物返點到導游點評獎勵，在政策大調(diào)整的背景之下，導游分級也應運而生。

北京商報記者調(diào)查了解到，目前行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了越來越多的網(wǎng)約導游平臺，除了OTA等推出此類舉措之外，也開始出現(xiàn)第三方平臺的網(wǎng)約導游模式。比如，今年3月底剛剛公布融資消息的“旅游到我家”、國家旅游局批復的進行導游（領隊）服務平臺試點的“上海久柏易游信息科技有限公司”（以下簡稱為“900游”）等。900游創(chuàng)始人高宏久對北京商報記者表示，以前導游被認為是“民間外交家”，現(xiàn)在則成為了“過街老鼠”，導游一般都會說自己在旅行社工作，不太愿意說自己是導游，但實際上，導游其實具有商品屬性。

高宏久也談及了自己在日本的經(jīng)歷。他表示，由于自己對日本非常熟悉，按照“網(wǎng)約導游”的模式，自己其實可以做一個為“跟老高游日本”的團，提前一年規(guī)劃出幾條線路，比如去哪里看煙花、去哪里可以吃到好吃的米飯、去哪里吃海鮮等，之后通過朋友圈等途徑公布這些信息，如果反饋不錯，接下來就可以與旅行社和票務工作合作，并進行收客。而在實際中，這樣的導游已然存在。高宏久介紹，浙江一個導游每年接收18個團，不算購物在內(nèi)，已經(jīng)可以年賺百萬?！斑@名導游非常有心思做客戶管理，一直有穩(wěn)定的客戶。”高宏久說道。除了這樣的團模式，900游的平臺上亦有不少當?shù)貙в?，為自由行游客提供當?shù)叵驅Х铡?/p>

實際上，自從導游自由執(zhí)業(yè)開始之后，“網(wǎng)約導游”就開始慢慢出現(xiàn)于市場，不僅900游在做這樣的事，攜程、途牛等也啟動了網(wǎng)約導游的計劃。早在去年9月，攜程導游平臺就迎來了第一單生意，這一業(yè)態(tài)的重點就在于“明碼標價”。此外，途牛、同程等都在自己的平臺上上線了預約導游的功能。在同程的系統(tǒng)中，已經(jīng)有超過1萬名專職和兼職導游，其中招募的全職導游占半數(shù)以上。

分級才是核心

網(wǎng)約導游的模式也直接改變了導游的薪酬制度，而導游的分層則是導游薪酬制度變革的第一步和基礎。“既然導游是商品，那么導游的分級是核心，這是我們花費精力最多的地方?！?00游創(chuàng)始合伙人劉宏宇說道。

與他持有統(tǒng)一看法的還有同程旅游相關負責人。同程旅游相關負責人表示，“導游作為整個導游服務鏈條的關鍵一環(huán)，如何通過改革導游評價、導游薪酬等體系激發(fā)導游的積極性，激勵優(yōu)秀導游回歸服務本身。導游評級體系是導游薪酬制度改革的第一步和基礎。導游薪酬制度改革的關鍵在于建立一個覆蓋全行業(yè)的導游評價體系”。

途牛認證的“金牌導游”范曉娟曾對北京商報記者表示，國內(nèi)旅行社價格戰(zhàn)猖獗，各方為了爭取消費者而極力降低成本，但住宿、交通方面的成本基本無法規(guī)避，導游的服務費便成為旅行社開刀的對象。對此，早在2015年，國家旅游局等三部委就聯(lián)合推出《進一步加強導游勞動權益保障的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），規(guī)定旅行社要對簽訂勞動合同的導游提供工資+帶團補貼+獎金+社會保險等薪資。而在網(wǎng)約導游的模式中，營收不再是依靠以往的返點。

仍有難點需突破

在具體操作中，游客的點評就成為了導游分級的重點考核，高宏久表示，希望通過游客的點評能夠規(guī)范導游的行為。不過，要做到有分層并不容易，適時、高效的評價體系需要花費大量精力方能完成。

900游方面介紹，在導游的分級考核中，首先要吸引足夠數(shù)量的導游進入這個平臺，如此進行的后臺數(shù)據(jù)采集才更有說服力和參考價值，其次，在個別地點還將進行面審環(huán)節(jié)?！拔覀兿Ｍ軌驈闹饔^和客觀多方面考核導游的素質，目前在我們的體系中，導游考核的參考因素已經(jīng)有40個，其中包括了一部分國家旅游局的硬性規(guī)定?！?/p>

其次，目前導游分級還處于建設期。同程旅游方面表示，目前導游評級的制度建設還在推進中，尤其是網(wǎng)絡評價體系的建設還在探索中，尚未形成一個適用于全行業(yè)的評價體系，動態(tài)的導游服務網(wǎng)絡評價體系是導游服務質量管理的關鍵環(huán)節(jié)。

然而，由于缺乏覆蓋全行業(yè)的基礎數(shù)據(jù)庫和評價體系，各家基本是在獨立推進自己的導游評價及評級體系，與各自的業(yè)務生態(tài)是密切相關的，側重點和發(fā)展方向也有較大區(qū)別?！皩в紊鐣母镒鳛橐粋€頂層設計，必須要有一個開放的、覆蓋全行業(yè)的數(shù)據(jù)庫、導游庫，建立自由執(zhí)業(yè)導游的準入、評級、薪酬、退出等方面的制度體系。”同程相關負責人表示。

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