（原標(biāo)題：周航揭樂(lè)視挪用13億資金遭怒懟，易到生死迷局待解）

“不怕波臟水但要解決司機(jī)和用戶問(wèn)題”

針對(duì)易到創(chuàng)始人周航所說(shuō)的“樂(lè)視挪用易到13億資金”一事，易到和樂(lè)視聯(lián)合回應(yīng)稱，樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金。不過(guò)周航隨后在朋友圈發(fā)聲明稱，不怕潑臟水，關(guān)鍵是要解決易到司機(jī)和用戶的問(wèn)題。

4月17日晚間，易到內(nèi)部有關(guān)人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》新媒體表示，目前易到還在正常給周航發(fā)工資，公司內(nèi)部也未出現(xiàn)大規(guī)模的人員離職。但是《財(cái)經(jīng)》新媒體記者了解到，很多司機(jī)以往10天可以從易到提一次現(xiàn)，目前一個(gè)月也提不了，紛紛轉(zhuǎn)做滴滴了，逃離的司機(jī)并不在少數(shù)。而很多用戶也反應(yīng)，很久叫不到易到的車了。

盡管雙方的口水戰(zhàn)還在繼續(xù)，但是不能忽視的是易到仍面臨著司機(jī)提現(xiàn)和用戶叫車的難題。如果問(wèn)題得不到及時(shí)的解決，擺在易到面前的不再是口水戰(zhàn)能否勝利，而是生死考驗(yàn)。

易到聯(lián)合樂(lè)視發(fā)聲明怒懟創(chuàng)始人周航

4月17日下午，易到創(chuàng)始人周航發(fā)表了一篇題為《致關(guān)心我和易到的各位朋友》的千字聲明，稱易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視挪用了易到的13億元資金。

周航這篇聲明的目的是，為了回應(yīng)近來(lái)關(guān)于易到和周航的各種傳聞。用他自己的話說(shuō)，是為了“避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來(lái)能夠更好?！?/p>

本以為傳了許久的易到資金鏈斷裂、創(chuàng)始人離開(kāi)等傳聞終于被證實(shí)，沒(méi)想到隨后易到官方發(fā)布微博表示周航所言是在誹謗，并稱將聯(lián)合樂(lè)視控股于17日晚發(fā)布嚴(yán)正申明回應(yīng)周航。

4月17日23點(diǎn)31分，樂(lè)視生態(tài)官方微博終于發(fā)出聲明。易到和樂(lè)視雙方聲明稱，首先，樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，周航明明知情，此舉是用心險(xiǎn)惡，嚴(yán)重侵害了易到及樂(lè)視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。

其次，2015年10月，樂(lè)視戰(zhàn)略投資易到是雪中送炭，解救易到、周航于危難。當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，然而周航卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版。

第三，周航目前仍為易到二股東及CEO，截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。周航稱已淡出易到管理層是在公然撒謊，毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。

第四，樂(lè)視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問(wèn)題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。

一時(shí)間，易到、樂(lè)視、周航三者關(guān)系變得撲朔迷離。記者第一時(shí)間聯(lián)系到易到，而其公關(guān)人員向《財(cái)經(jīng)》新媒體表示，關(guān)于易到、樂(lè)視、周航的各種問(wèn)題，一切以樂(lè)視這份聲明為主。

危機(jī)傳聞不斷 司機(jī)、用戶紛紛逃離易到

自2016年12月20日易到宣布升級(jí)乘客和司機(jī)端的客服聯(lián)系方式開(kāi)始，關(guān)于易到的負(fù)面新聞開(kāi)始源源不斷。

據(jù)了解，升級(jí)后的客服聯(lián)系方式變成了郵箱反饋、人工智能在線等形式，此前的電話客服功能被停用。隨后，有媒體發(fā)文稱該變動(dòng)遭到不少用戶與司機(jī)的不滿。4月17日上午，一位單姓易到司機(jī)也向《財(cái)經(jīng)》新媒體記者反應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題，該司機(jī)稱，電話客服沒(méi)停用前，遇到的問(wèn)題能很好地被解決，而現(xiàn)在卻根本找不到人。

升級(jí)客服聯(lián)系方式只是開(kāi)始。據(jù)報(bào)道，今年2月以來(lái)，易到的大量司機(jī)都遭遇了資金提取困難等問(wèn)題。

那位單姓司機(jī)也表示，自己很多朋友（同為易到司機(jī)）也遭遇了這個(gè)問(wèn)題，其中有個(gè)別朋友能順利提款，但大多數(shù)都有過(guò)多次提取失敗的經(jīng)歷。他還表示，自己將近四千多塊錢的收入已經(jīng)躺在易到賬戶上很久了，嘗試過(guò)多次卻提取失敗?！叭绻麓芜€是不行，我會(huì)去易到總部要錢?！?/p>

“既然提不出錢為什么還在易到平臺(tái)開(kāi)車，為什么不去其他平臺(tái)？”對(duì)于記者的追問(wèn)，單司機(jī)表示，一方面是并不是真的提不出錢來(lái)，只是非常麻煩，有時(shí)候順利有時(shí)候卻失敗，但只要去易到總部找相關(guān)工作人員，他們就會(huì)幫忙解決?！安贿^(guò)到賬也得等到十天以后了，因?yàn)檫€有鎖定期?！?/p>

另一方面，單司機(jī)解釋說(shuō)，“易到的接單模式不像滴滴，滴滴是系統(tǒng)派單，經(jīng)常有特別近的行程或不愿去的行程自動(dòng)派給司機(jī)，而易到是需要司機(jī)搶單，相比之下自由度更高。所以我暫時(shí)還留在易到。”

關(guān)于資金提取困難，易到對(duì)媒體解釋稱，司機(jī)提現(xiàn)失敗，究其原因，是公司正與有關(guān)部門的信息交互平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，導(dǎo)致部分功能受到影響。對(duì)接工作很快就會(huì)完成，到時(shí)問(wèn)題就解決了。

但在問(wèn)題解決之前，資金提取困難這一事實(shí)已對(duì)易到產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的連鎖反應(yīng)。

首先是司機(jī)大量逃離易到。有易到司機(jī)對(duì)《財(cái)經(jīng)》新媒體記者表示，以往車主10天可以提一次錢，現(xiàn)在一個(gè)月也提不了，紛紛轉(zhuǎn)行做滴滴去了。對(duì)此，單司機(jī)也表示，的確有很多司機(jī)不敢在易到開(kāi)車了。

“僅北京地區(qū)，逃離的司機(jī)數(shù)量都可能超過(guò)半數(shù)。留下來(lái)的，包括自己在內(nèi)，心態(tài)都變得非常消極。我現(xiàn)在每天最多只跑8單，不算油費(fèi)，8單能賺個(gè)400來(lái)塊錢。這對(duì)我來(lái)說(shuō)就夠了，不想多跑，萬(wàn)一哪天錢真的提不出來(lái)，不是白折騰了嗎？”單司機(jī)說(shuō)。

司機(jī)數(shù)量驟減開(kāi)始導(dǎo)致乘客出現(xiàn)叫車難等問(wèn)題，而用車體驗(yàn)的下降也逼走了一部分用戶。

一位不愿具名的易到用戶對(duì)《財(cái)經(jīng)》新媒體記者表示，易到的服務(wù)一直以來(lái)都很好，自己曾經(jīng)也是易到的鐵桿用戶，最瘋狂的時(shí)候一次充過(guò)一萬(wàn)塊錢。“但從兩個(gè)月前開(kāi)始，用易到叫車有時(shí)候變得很慢。當(dāng)時(shí)也看到很多媒體對(duì)易到的不好的報(bào)道，比較擔(dān)心，所以賬戶里的錢用完之后就把易到卸載了。現(xiàn)在用的是滴滴，滴滴的專車體驗(yàn)也還OK?！痹撚脩粽f(shuō)。

這更加驗(yàn)證了，對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶來(lái)說(shuō)，不存在什么忠誠(chéng)度之說(shuō)。易到也好、滴滴也好、首汽神州也好，都是工具，而用戶需要的是服務(wù)。

易到希望努力維持的服務(wù)水平因?yàn)橹旅鼏?wèn)題正變得不堪一擊。“這樣下去，等易到恢復(fù)了原來(lái)的服務(wù)，司機(jī)和用戶估計(jì)都走光了?！眴嗡緳C(jī)無(wú)奈的說(shuō)到。

三方上演羅生門式口水仗 背后危機(jī)不容忽視

司機(jī)提取資金困難的報(bào)道讓易到陷入了輿論的風(fēng)口。但易到的負(fù)面新聞并不止于此。4月9日，有媒體報(bào)道周航已離開(kāi)易到，并加盟順為資本出任投資合伙人。周航當(dāng)時(shí)并未對(duì)此做出回應(yīng)。

4月17日下午，周航發(fā)表了一篇題為《致關(guān)心我和易到的各位朋友》的千字聲明，稱自己已經(jīng)淡出了易到的管理層，并將矛頭直指樂(lè)視。

周航表示，易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是，樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。作為易到用車創(chuàng)始人，周航在聲明中強(qiáng)烈呼吁易到現(xiàn)在的實(shí)際控制人樂(lè)視和賈躍亭，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題。

他表示，自己“期待樂(lè)視團(tuán)隊(duì)能夠清晰看待當(dāng)下的危機(jī)，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?！?/p>

據(jù)了解，這篇千字聲明是周航在被傳出離職后的首次對(duì)外發(fā)聲。

周航稱，發(fā)布這篇聲明是為了“避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來(lái)能夠更好。”他同時(shí)表示，自己作為易到創(chuàng)始人，仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好?！拔乙矔?huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來(lái)更健康的發(fā)展?！?/p>

而就在周航這篇聲明發(fā)表后不久，戲劇性的一幕出現(xiàn)了。易到聯(lián)合樂(lè)視控股于4月17日晚23點(diǎn)31分發(fā)布了針對(duì)周航的一份聲明。樂(lè)視表示，樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源支持易到發(fā)展。

樂(lè)視稱，周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè)視汽車生態(tài)。對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂(lè)視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。周航此舉是用心險(xiǎn)惡，已涉嫌誹謗。

關(guān)于周航在聲明中所說(shuō)的“已經(jīng)淡出了易到的管理層”，樂(lè)視回應(yīng)稱，其實(shí)截至本月，周航依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊，毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。

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