文|普惠研究院 遲磊

4月15日訊，近日，Airbnb的官方微博上發(fā)布了本年度中國“奇屋一夜”的活動消息，借力房東彭于晏，再次成為熱點(diǎn)。不僅是Airbnb，滴滴、途家等共享經(jīng)濟(jì)近年來悄然興起，共享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)公司利用算法有事，調(diào)動市場冗余資源，解決市場信息不對稱問題，進(jìn)而提高社會效率的一種新模式。

近期共享經(jīng)濟(jì)遇到挫折，在國內(nèi)外遭遇阻力，不僅是因?yàn)閭鹘y(tǒng)行業(yè)既得利益的不滿，其自身發(fā)展方式也存在一定問題。在打破舊有行業(yè)經(jīng)營模式的同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)需要創(chuàng)新和監(jiān)管間尋找艱難的平衡。

共享經(jīng)濟(jì)：便捷、自雇、普惠

共享經(jīng)濟(jì)涉及三大主體：商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺。共享經(jīng)濟(jì)平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應(yīng)用、動態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評體系等一系列機(jī)制的建立，使供給與需求方通過共享經(jīng)濟(jì)平臺完成交易。

共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是資源有償、便捷地共享。便捷性是共享經(jīng)濟(jì)的一大特點(diǎn)。由于剝離了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中復(fù)雜的流程環(huán)節(jié)，讓交易雙方直接對接，交易速度大大提高。Airbnb實(shí)現(xiàn)了房東和住戶點(diǎn)對點(diǎn)的對接，大大縮短了交易的時(shí)間。滴滴則在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，實(shí)現(xiàn)了有車者與用車者之間迅速而高效的對接。

除了便捷性，共享經(jīng)濟(jì)還有自雇和普惠的特性。無論是滴滴司機(jī)，還是Airbnb房主，本職工作大都不是司機(jī)或者包租客。司機(jī)和房東只是其自我雇傭的一種形式。與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相比，共享經(jīng)濟(jì)對參與者的門檻要求要低得多無論是滴滴還是Airbnb，入行門檻遠(yuǎn)低于出租車公司和傳統(tǒng)的賓館。共享經(jīng)濟(jì)普及面更廣，具有惠及大眾的“普惠”特性。

負(fù)外部性遭遇監(jiān)管收緊

共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)后，發(fā)展迅猛。在對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式的形成挑戰(zhàn)的同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)自身也遭到了一些質(zhì)疑和阻力。

網(wǎng)約車在中國遭遇了政策阻礙。盡管全國性網(wǎng)約車新規(guī)總體持支持態(tài)度，但京滬等多個(gè)城市的地方細(xì)則卻提出了戶籍要求、車牌要求等限制，從嚴(yán)監(jiān)管。這不僅是因?yàn)閭鹘y(tǒng)出租車公司的反對，網(wǎng)約車自身也存在一些問題。比如，各類汽車租賃公司已成為網(wǎng)約車的重要車源，借助互聯(lián)網(wǎng)規(guī)避了出租車牌照要求，而其巡游車的運(yùn)營模式距離其宣稱的共享精神越來越遠(yuǎn)。

Airbnb在美國也遭遇挑戰(zhàn)。Airbnb發(fā)源地舊金山7月出臺新法，要求戶主必須在市府注冊后才能在Airbnb出租，且全年最多只能出租90天。紐約州長10月底簽署新法案：在多戶常住住宅中，如果屋主將整個(gè)房屋短租少于30天，將被重罰，第一次最高罰1000美元，第二次升至最高5000美元，第三次則最高可罰7500美元。引發(fā)多地新法的是Airbnb在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展過快，已經(jīng)影響到當(dāng)?shù)卣５淖夥渴袌觯瑢?dǎo)致租金大漲。

另外，共享經(jīng)濟(jì)的低門檻，使參與者爆炸式增長。參與者素質(zhì)良莠不齊，配套管理方案并不完善，對需求雙方的人身、財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。

政府監(jiān)管的目的不是阻礙共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而是引導(dǎo)其更好的發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)在通過創(chuàng)新提高社會效率的同時(shí)，也應(yīng)注重自身發(fā)展模式的完善，減少其對其他正常社會活動的負(fù)外部性。

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