文| zora

4月14日訊，當(dāng)一周之前，特斯拉的估值超過福特成為美國第二大汽車制造商時，一些分析師就認(rèn)為華爾街“太過草率”。當(dāng)本周特斯拉的估值又超過通用，正式登頂美國美汽第一寶座時，就連特斯拉的粉絲也都集體大呼，“特斯拉和CEO馬斯克這是要上天”?!

不過，小編對此一點兒不感到驚訝，馬斯克旗下SpaceX公司制造的火箭不是早就上天了嗎?

“鋼鐵俠”又出新動作

本周一，特斯拉股價一度超過310美元，市值達(dá)510億美元，超過美國最大的汽車公司通用汽車，成為美國市值最高的汽車公司。雖然股價隨后有所回落，但目前特斯拉296.8美元的股價和其478億美元的市值仍然超過福特。

對此，特斯拉和馬斯克受到了業(yè)界大佬的集體炮轟，特斯拉甚至被質(zhì)疑是一場“絕妙的旁氏騙局”。對此，馬斯克也是怒懟批評者，在自己推特上向投資者喊話：你們應(yīng)該去買福特的股票，它們家公司管理非常到位。

趁著股價勢頭正猛，馬斯克昨日又通過推特賬號宣布，特斯拉將在今年9月份發(fā)布半掛式卡車，在18到24個月內(nèi)發(fā)布皮卡。這意味著，在今年7月平價電動汽車Modle 3投產(chǎn)兩個月后，特斯拉家族又會增加新成員。

馬斯克通過推特宣布半掛式卡車發(fā)布時間

受此消息推動，特斯拉股價當(dāng)日在納斯達(dá)克證券市場上漲2.41%，市值達(dá)到約496億美元。

今年以來，特斯拉股價已累計上漲41%。特斯拉目前的市值已相當(dāng)于2018年制造的每輛電動車價值10.2萬美元，或者是去年出售的電動車每輛值66.7萬美元。相比較之下，通用汽車的市值相當(dāng)于2016年出售的汽車每輛值5000美元。

明星光芒掩蓋財務(wù)硬傷

一直以來，特斯拉對股東和消費者的魅力影響，讓競爭對手難以復(fù)制。

特斯拉總裁 埃隆·馬斯克可謂是一位非常耀眼的明星企業(yè)家，一直以來改變未來人類生活為目標(biāo)，也被稱為是最像喬布斯的CEO，其旗下企業(yè)所涉及到的產(chǎn)品從火箭到無人駕駛汽車，均是普通大眾所夢想的“科幻產(chǎn)品”，由此他還獲得了“鋼鐵俠”的綽號。

馬斯克自身的魅力為特斯拉加分不少，一些人甚至感嘆，與特斯拉的成長經(jīng)歷相比，自己的青春簡直就是浪費完的，從這方面看，馬斯克確實建立了一個受到眾多發(fā)燒友追捧的重要品牌。

然而，對于一個正在快速發(fā)展的企業(yè)來說，明星領(lǐng)導(dǎo)人雖難能可貴，但企業(yè)的財務(wù)狀況才是生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

當(dāng)特斯拉的鐵桿粉絲將馬斯克捧上神壇時，一些分析師跳出來警告投資者，在投資該汽車公司時還是保持一些冷靜的好。這些分析師之中不乏特斯拉的鐵粉，但他們?nèi)詰┱埵袌鰴?quán)威們在交予特斯拉第一汽車寶座的權(quán)杖之前還是應(yīng)該先考慮該公司的財務(wù)狀況。

特斯拉的財務(wù)狀況一直受到詬病，發(fā)展?jié)摿薮笠惭谏w不了公司巨額虧損的事實。

過去五年，特斯拉連續(xù)每年都在報告虧損，為了實現(xiàn)CEO埃隆•馬斯克的目標(biāo)，該公司每年都投入大量資金。特斯拉在2016年底還剩34億美元現(xiàn)金，但同時因收購SolarCity 欠下70億美元的負(fù)債。在還債的過程中，Model3出現(xiàn)任何問題對投資者和特斯拉來說都將是一場災(zāi)難。

此外，該公司的電動車出貨量仍較傳統(tǒng)汽車制造商相去甚遠(yuǎn)。通用汽車去年售出了大約1000萬輛汽車，而特斯拉的銷量約為7.6萬輛。作為一家上市公司，特斯拉上市至今僅有兩個季度實現(xiàn)過盈利，而通用汽車去年的盈利超過90億美元。

一場絕妙的旁氏騙局?

馬斯克和Model3

全球最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)AutoNation(全美汽車公司) CEO邁克·杰克遜(Mike Jackson)在業(yè)內(nèi)一向以直言不諱著稱，他表示，特斯拉的市值“令人費解”，并聲稱特斯拉是“史上最精妙的龐氏騙局之一”。

杰克遜并不是第一個說這種話的人。

科技投資集團(tuán)——德文郡研究集團(tuán)(Devonshire Research Group)在去年就曾警告過特斯拉，稱其用來掩蓋自身財務(wù)問題的方式“非常脆弱”。該集團(tuán)表示，特斯拉如旁氏騙局似的公司運營模式非?？赡芰钐厮估璏odel 3跌入谷底。

根據(jù)德文郡研究集團(tuán)，特斯拉的財務(wù)基礎(chǔ)是“金字塔融資”，即該公司的融資是用來彌補(bǔ)未來的損失，而不是創(chuàng)造未來的盈利。只要它最終沒有全面營利，就要永遠(yuǎn)負(fù)有“非法集資，龐氏金字塔”的原罪。

特斯拉電動汽車擁有許多死忠粉，但公司仍無法從中盈利。2016年，特斯拉接受客戶通過1000美元現(xiàn)金訂購了超過40萬輛特斯拉Model3，到時候能否按時交車還是一個未知數(shù)。

一位擁有兩輛Model S轎車的科技顧問告訴記者，盡管他長期看好特斯拉，但仍然擔(dān)心該公司在最后生產(chǎn)期限到來時會交不出車。

有分析師警告，“如果投資者不小心謹(jǐn)慎，小心最后褲子都賠進(jìn)去。”

一位同時是特斯拉的投資者以及鐵桿粉絲的分析師稱，該公司財務(wù)不佳的狀況可能意味著特斯拉將會走向毀滅。

“我認(rèn)為任何正在增長的企業(yè)都充滿了太多投資熱情”，他說道，“這就是一個泡沫。”

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