文|巴比特資訊
3月31日訊,很多技術(shù)愛好者認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)可以在銀行業(yè)之外成為一種寶貴的企業(yè)金融工具,而我就是其中一個(gè)。旅游行業(yè)中的航空公司首席財(cái)務(wù)官和財(cái)務(wù)主管同樣位列區(qū)塊鏈?zhǔn)芤嬲哌@份越來越長的名單之中。
作為數(shù)字貨幣的支柱,區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在很多方面展現(xiàn)出自己的價(jià)值,例如透明度,數(shù)據(jù)安全性,物流和流程簡(jiǎn)化甚至還有監(jiān)管合規(guī)性。最近,沃爾瑪和IBM公布了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目,將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于沃爾瑪?shù)娜蚬?yīng)鏈管理系統(tǒng)。
當(dāng)然,并不是每個(gè)公司都是區(qū)塊鏈應(yīng)用的候選者:沃頓商學(xué)院最近發(fā)布的一份分析表示要確定區(qū)塊鏈?zhǔn)欠襁m合一家公司必須基于多個(gè)因素來確定。如果業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)涉及到任何需要信任以及內(nèi)部數(shù)據(jù)訪問和管理的參與方,那么這些公司將有最有意義的理由來擁抱區(qū)塊鏈技術(shù)——并且會(huì)有一定程度的迫不及待。
對(duì)于那些移動(dòng)商務(wù)和旅游公司支付解決方案提供商來說,區(qū)塊鏈技術(shù)就成為了最理想的選擇。
更多業(yè)務(wù)等于更多收入
如果你詢問任何旅游部門CFO或技術(shù)供應(yīng)商,他們都會(huì)告訴你旅游業(yè)都是復(fù)雜且零散的。除了與保護(hù)和發(fā)展業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)之外,旅游企業(yè)高管在努力保護(hù)客戶群方面同樣面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。其中最緊迫的就是身份管理,因?yàn)槁每蛿?shù)量呈指數(shù)增長的同時(shí)安全問題也一直存在。
沃爾瑪?shù)脑圏c(diǎn)表明,在運(yùn)營層面上有越來越多的證據(jù)表明區(qū)塊鏈的價(jià)值。但其潛在的好處包括安全功能,以及“柔性”已經(jīng)成為航空公司至關(guān)重要的成功因素,如客戶滿意度和保留率。
例如,隨著區(qū)塊鏈流程作為用于生物特征識(shí)別手機(jī)和可穿戴設(shè)備的基本身份驗(yàn)證層,旅客的體驗(yàn)變得更容易,更快和更令人滿意。他們可以在旅行之前,期間和之后驗(yàn)證他們的身份,購買旅游產(chǎn)品和輔助服務(wù)。也可以通過各種新的和吸引眼球的移動(dòng)格式與航空公司進(jìn)行通信,而不需要每次單獨(dú)提取身份證件并暴露個(gè)人財(cái)務(wù)信息。
從旅客的角度來看,想象一下,從家到機(jī)場(chǎng)的航班,然后從目的地機(jī)場(chǎng)到酒店,直接進(jìn)入你的房間,不需要處于單行線路上,或者分享你的個(gè)人資料。用區(qū)塊鏈技術(shù)作為信息“連接器”管理頻繁飛行旅客,忠誠度計(jì)劃和跟蹤行李可以說是輕而易舉。
這個(gè)構(gòu)想的優(yōu)點(diǎn)在于它為航空公司及其客戶實(shí)現(xiàn)真正雙贏。通過致力于客戶滿意度,一家航空公司更有可能保留和增長這一收入來源,更不用說使用區(qū)塊鏈鏈技術(shù)使輔助購買的范圍變得更加容易。
從構(gòu)想到實(shí)現(xiàn)
航空公司和政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始投資正在被全球認(rèn)同的區(qū)塊鏈ID概念,這種概念既簡(jiǎn)化了旅行,又更安全。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和美國國土安全部是重要的參與者,但航空公司和其他旅游公司必須克服這樣一個(gè)事實(shí),即IBM,Google和蘋果等公司正在其行業(yè)之外推動(dòng)創(chuàng)新。風(fēng)險(xiǎn)投資繼續(xù)投資比特幣和區(qū)塊鏈領(lǐng)域,自2014年以來,區(qū)塊鏈行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資額度估計(jì)為10億美元。
隨著區(qū)塊鏈領(lǐng)域在旅游行業(yè)的發(fā)展,它具有融入新產(chǎn)品和服務(wù)的潛力,而不需要過多的投資成本或過度復(fù)雜的實(shí)施工作。
然而,這絕非一日之功。在區(qū)塊鏈技術(shù)從成熟到廣泛應(yīng)用之前,可能還需要三到五年的時(shí)間,也許在許多航空公司和旅游相關(guān)企業(yè)了解如何接納和區(qū)塊鏈貨幣化之前還需要更長時(shí)間。只有這樣,他們才能影響整個(gè)企業(yè)的變革。
如果要建立和保持持久的市場(chǎng)領(lǐng)先品牌,會(huì)面臨諸如業(yè)績(jī)壓力,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及,快速第三方創(chuàng)新,不斷增長的客戶期望和不確定的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)等因素,這將迫使航空公司和旅游公司重新考慮其業(yè)務(wù)模式,并為區(qū)塊鏈尋求位置,正如金融服務(wù)和零售業(yè)的公司已經(jīng)開始發(fā)現(xiàn)的那樣。
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