(原標題:廣州約談4家共享單車企業(yè) 建議用經(jīng)濟手段約束不文明騎客)
目前,廣州的共享單車投放量已達40萬輛,伴隨而來的亂停放等問題開始引發(fā)各界關(guān)注。
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,廣州市交委于3月20日約談了摩拜、ofo、小鳴、小藍4家平臺企業(yè),要求加強投放車輛的運營管理。
對此,被約談企業(yè)回應(yīng)稱,將通過技術(shù)手段規(guī)范用戶亂停放等行為,同時通過多種途徑和活動倡導(dǎo)“文明騎行”。
記者注意到,北京西城區(qū)交委近日也約談了摩拜、ofo兩家企業(yè),要求10條大街禁停共享單車。去年以來,已有多地出臺規(guī)范共享單車的相關(guān)措施。
官方·已修編停放區(qū)技術(shù)導(dǎo)則
廣州市交委在約談共享單車企業(yè)時表示,“相比40萬輛的全市投放規(guī)模,各企業(yè)現(xiàn)有的配套設(shè)施、線下運營管理投入情況嚴重滯后, 重投放,輕運營 的矛盾依然突出,這是導(dǎo)致行業(yè)系列亂象的重要原因之一?!?/p>
廣州市交委建議各企業(yè)可以利用其信用評分體系和舉報渠道,進一步強化規(guī)則,充分利用經(jīng)濟手段、“黑名單”機制,進而推動行業(yè)內(nèi)用戶信用評分的互通共享,規(guī)范和約束用戶騎行、停放行為。
廣州市交委透露,天河區(qū)、海珠區(qū)已在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置了一批停放區(qū),有關(guān)經(jīng)驗將在各區(qū)進行推廣。
廣州市民、共享單車用戶吳先生在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,“其實最應(yīng)該管的是共享單車的投放問題。各家為了占領(lǐng)市場,都在拼投放量,導(dǎo)致廣州一些熱門商區(qū)如客村地鐵站前的單車堆積成山,事實上總體使用率并不高?!?/p>
對后續(xù)新增車輛投放問題,廣州市交委要求,各企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與屬地政府或管理部門的事前溝通機制,服從和配合屬地政府的管理要求,不應(yīng)忽視道路的“公共資源空間”特性。
廣州市交委透露,政府管理部門關(guān)于中心城區(qū)道路設(shè)置自行車停放區(qū)的技術(shù)導(dǎo)則已完成修編,將于近期印發(fā)。
企業(yè)·技術(shù)+引導(dǎo)規(guī)范用戶行為
記者聯(lián)系了摩拜、小藍、小鳴等3家企業(yè),其相關(guān)負責(zé)人表示被廣州市交委約談情況屬實。
摩拜單車相關(guān)負責(zé)人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,針對單車停放問題,摩拜設(shè)立了專業(yè)的網(wǎng)格化運營團隊,以可實時定位的GPS智能鎖為基礎(chǔ),結(jié)合運營人員的主動發(fā)現(xiàn)、GPS智能監(jiān)控后臺反饋、網(wǎng)絡(luò)信息收集等形式,及時發(fā)現(xiàn)并處理違停、故障車輛。并通過App、微信、微博等線上用戶教育,結(jié)合線下政企合作的活動,宣傳文明出行理念。
同被約談的小鳴單車則通過“電子圍欄”技術(shù)解決眼下無序停放、占用公共道路等問題。據(jù)一位負責(zé)“電子圍欄”項目的員工介紹,“小鳴單車的虛擬停車區(qū)域有劃線并設(shè)有停車指示牌,配套投放的單車設(shè)有語音導(dǎo)航車鎖。用戶只有將車停放在規(guī)定范圍內(nèi),才可以關(guān)上車鎖并結(jié)束計費。試點顯示電子圍欄規(guī)范亂停放效果較好,將盡快推廣到廣州其他區(qū)?!?/p>
小藍單車副總裁胡宇沸則表示,將通過三個途徑加強引導(dǎo)。首先是通過App、微信、微博、短信等線上渠道強化用戶文明停放車輛的意識;其次,在線下多處地點配備運營人員,引導(dǎo)用戶停放在規(guī)定的地方;另外,目前小藍正進行技術(shù)層面改進,優(yōu)化現(xiàn)有的定位系統(tǒng),及時監(jiān)控用戶是否在指定區(qū)域停車。
治理·北京等地相繼出臺措施
盡管全國性的共享單車管理規(guī)范尚未出臺,但除了廣州之外,近期北京、深圳、南京、長沙、成都等多個城市也針對共享單車停放問題提出了相關(guān)管理措施。
據(jù)《北京商報》報道,日前北京市西城區(qū)交通委約談了摩拜、ofo兩家共享單車企業(yè),要求企業(yè)控制西城區(qū)共享單車數(shù)量,10條大街禁停共享單車。摩拜、ofo兩家共享單車企業(yè)已提交了《承諾書》,將主動接受政府的監(jiān)管。
為規(guī)范共享單車管理,湖南首批共享單車專人維護停放點3月18日下午在長沙率先投入啟用。
3月17日,南京市交通運輸局發(fā)布了《南京市促進網(wǎng)約自行車健康發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》,該征求意見稿主要從政府責(zé)任、平臺責(zé)任和使用者三方面進行了規(guī)定。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,早在去年12月27日,深圳市就發(fā)布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》,在全市劃定了1100多處停車位,共享單車停車區(qū)域首次受到限制。
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