(原標(biāo)題:網(wǎng)約車價(jià)格收費(fèi)投訴居榜首 投訴涉及網(wǎng)約車定價(jià)機(jī)制不透明 高峰時(shí)隨意漲價(jià) 變相推高價(jià)格等)
據(jù)消費(fèi)者網(wǎng)在線投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì),2016年共接到有關(guān)網(wǎng)約車的消費(fèi)者投訴351件,其中針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的投訴257件,占比73.22%;針對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的投訴94件,占比26.78%。從消費(fèi)者的投訴內(nèi)容來(lái)看,價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題投訴達(dá)到93件,占比26.50%,最高;其次熱點(diǎn)問(wèn)題投訴為充值退費(fèi)問(wèn)題達(dá)到88件,占比25.07%。
作為分享經(jīng)濟(jì)的典型代表,網(wǎng)約車因給消費(fèi)者出行帶來(lái)便捷和實(shí)惠而備受追捧。但隨著近幾年的快速發(fā)展,網(wǎng)約車行業(yè)存在的問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),由此引發(fā)的消費(fèi)者投訴逐漸增多。昨天,消費(fèi)者網(wǎng)發(fā)布了2016年網(wǎng)約車投訴分析,網(wǎng)約車價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題位居投訴榜首。
價(jià)格不透明、充值退款、設(shè)置不公平合同格式條款、網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量四大問(wèn)題暴露出當(dāng)下網(wǎng)約車市場(chǎng)的問(wèn)題隱患。
投訴
網(wǎng)約車定價(jià)機(jī)制不透明
投訴數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者投訴最多的就是網(wǎng)約車的價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題。投訴主要涉及網(wǎng)約車定價(jià)機(jī)制不透明,高峰時(shí)隨意漲價(jià),變相推高價(jià)格等。有的網(wǎng)約車訂單金額與實(shí)際扣款不符,存在重復(fù)扣款等亂收問(wèn)題。消費(fèi)者都遇到了什么問(wèn)題呢?
消費(fèi)者賈先生就向消費(fèi)者網(wǎng)反映,他在某約車平臺(tái)充值后,沒(méi)過(guò)多久,該平臺(tái)的約車價(jià)格就提高了25%-35%。而且,該平臺(tái)還把經(jīng)營(yíng)專車司機(jī)的收費(fèi)比例,由最初的25%左右提高到50%左右,造成不少專車司機(jī)消極接單。這樣一來(lái),消費(fèi)者充值后,不僅約車成本增加,而且約車難度也明顯增加。
消費(fèi)者王先生去年7月26日收到某約車平臺(tái)贈(zèng)送的13元打車抵用券,他按照要求在該平臺(tái)上約車消費(fèi)了13元,但實(shí)際結(jié)賬時(shí),平臺(tái)并沒(méi)有扣抵用券,而是直接從賬戶上扣除了13元約車費(fèi)。王先生向平臺(tái)提出交涉,雖然平臺(tái)客服承認(rèn)是系統(tǒng)故障,卻拒絕返還13元約車費(fèi)。
充值容易退費(fèi)難
網(wǎng)約車的充值退費(fèi)問(wèn)題也是消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)。部分網(wǎng)約車平臺(tái)為了爭(zhēng)搶市場(chǎng),采取充值返現(xiàn)、充值贈(zèng)送禮品等手段吸引消費(fèi)者大量充值,但消費(fèi)者充值后發(fā)現(xiàn)價(jià)格上漲、服務(wù)變差,要求退費(fèi)卻遭到拒絕。
消費(fèi)者張先生在某約車平臺(tái)充值后,開(kāi)始兩次約車還算順利,可后來(lái)幾次都約不到車。他向平臺(tái)反映情況后,問(wèn)題沒(méi)有得到任何解決,于是要求退還剩余充值款,可平臺(tái)一直找各種理由推托。
消費(fèi)者孟先生則在去年參加某平臺(tái)充值送手機(jī)活動(dòng),在兌換手機(jī)的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)兌換碼已被別人使用。他與平臺(tái)聯(lián)系,可客服卻說(shuō)與平臺(tái)無(wú)關(guān),讓他自己報(bào)警解決。
平臺(tái)設(shè)置不公平合同格式條款
使用網(wǎng)約車,自然要與網(wǎng)約車平臺(tái)訂立合同,消費(fèi)者反映部分網(wǎng)約車平臺(tái)存在設(shè)置不公平格式條款,導(dǎo)致消費(fèi)者取消訂單需要額外扣費(fèi)或無(wú)法取消網(wǎng)約車訂單的情況。
消費(fèi)者唐女士就遇到了這樣的事。她去年6月參與某約車平臺(tái)的充值活動(dòng),沒(méi)過(guò)多久客戶端無(wú)法使用。她向平臺(tái)反映情況,要求解決設(shè)備問(wèn)題。由于問(wèn)題一直沒(méi)有解決,充值無(wú)法使用,唐女士要求平臺(tái)退還剩余充值費(fèi)用??善脚_(tái)卻以充值協(xié)議中規(guī)定“充值3天后不可以退費(fèi)”為由,拒絕退款。
除此之外,部分司機(jī)存在駕駛技術(shù)不熟練、言語(yǔ)粗俗、服務(wù)態(tài)度較差等網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題也成為消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)。
觀點(diǎn)
約車價(jià)格雖市場(chǎng)調(diào)節(jié) 但不能隨意漲價(jià)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲,穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂(lè)Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng):總收入70.2億元,付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%,在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億,購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%,凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健:營(yíng)收增長(zhǎng)超21%,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰,預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù),市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。