文|華爾街日報

3月14日訊，芯片生產商英特爾公司(Intel Co., INTC)同意以153億美元收購以色列自動駕駛技術先鋒Mobileye NV，這是英特爾有史以來規(guī)模最大的收購交易之一，也是對硅谷自動駕駛愿景的最新押注。

該交易報價較Mobileye上周五股票收盤價溢價34%，通過該交易，英特爾將獲得在快速興起的電腦輔助駕駛領域被廣泛應用的一項技術，同時也將獲得Mobileye與眾多汽車廠商建立的客戶關系，包括通用汽車公司(General Motors Co., GM)、大眾汽車(Volkswagen AG, VLKAY)和本田汽車(Honda Motor Co., HMC)。

英特爾正加入一場打造自動駕駛汽車的競賽，隨著非傳統(tǒng)汽車公司紛紛加入，這場競賽最近愈演愈烈，引發(fā)了那些專注于自動駕駛裝置或軟件的公司的競購戰(zhàn)。除了英特爾以外，特斯拉(Tesla Inc., TSLA)、Alphabet Inc.(GOOG)旗下谷歌(Google)和優(yōu)步(Uber Technologies Inc.)等公司也大舉押注汽車技術。這些公司的加入使得硅谷、底特律以及其他汽車行業(yè)中心之間形成了一個復雜的關系網(wǎng)絡，并且導致全球汽車行業(yè)的重心發(fā)生轉變。

收購Mobileye是英特爾成立48年來進行的規(guī)模第二大收購交易，僅次于其2015年以167億美元收購Altera Corp. (ALTR)的交易。大手筆收購Mobileye，表明英特爾在基本錯失智能手機熱潮之后，強烈希望在自動駕駛汽車市場占據(jù)重要地位。

英特爾估計，到2030年，汽車自動駕駛系統(tǒng)、服務和數(shù)據(jù)市場的規(guī)模將達到700億美元。這其中包括導航、車內通訊、廣告，以及使汽車的認知及決策功能處于精細調整狀態(tài)，以避免在路況發(fā)生變化的情況下出現(xiàn)不測。英特爾為個人電腦行業(yè)提供芯片的核心業(yè)務正面臨一系列挑戰(zhàn)。

英特爾首席執(zhí)行長科再奇(Brian Krzanich)在接受采訪時稱，可以將自動駕駛汽車想象成輪子上的高性能服務器。他表示，一輛普通的自動駕駛汽車每天將產生4TB的數(shù)據(jù)，因此這是最重要和增長最快的市場之一。

科再奇表示，該行業(yè)將不僅包括汽車，還將包括自動演算、數(shù)字地圖和各種傳感器，這些對英特爾來說都是全新市場。他指出，這些產品需要用到英特爾的所有資產。

Gartner Inc.研究部門負責人Mike Ramsay稱，英特爾愿意為Mobileye支付相當高的溢價，這表明科技公司在轎車和卡車自動駕駛領域看到了巨大價值。這一情況在幾年前是難以想象的：英特爾收購Mobileye的價格是2007年私募股權投資公司Cerberus Capital Management LLC收購克萊斯勒(Chrysler LLC)價格的兩倍多。

英特爾對Mobileye的收購也是大型科技公司進入自動駕駛領域的最新舉動。

英特爾和Mobileye早有合作關系，這兩家公司和寶馬將于今年年底前在美國對約40輛自動駕駛汽車進行上路測試。

科再奇稱，對Mobileye的收購會立即提振英特爾的調整后凈利潤。Mobileye公布去年凈利潤為1.084億美元，銷售收入為3.582億美元。

英特爾最近因個人電腦銷售持續(xù)下滑陷入困境，幾乎沒有好轉跡象。數(shù)十年來，個人電腦都是英特爾的核心業(yè)務。為推動增長，該公司正專注于人工智能技術。在人工智能領域，亞馬遜公司(Amazon.com Inc., AMZN)、谷歌以及Facebook Inc. (FB)等大型云計算公司一直在擴大旗下數(shù)據(jù)中心并購買新型芯片。

自動駕駛汽車是人工智能領域發(fā)展前景更大的應用之一，英特爾已大舉收購該領域的公司。去年，英特爾收購了芯片開發(fā)商Nervana，后者開發(fā)的芯片旨在以更快速度處理人工智能領域所用的某些類型運算。

生成海報

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