（原標(biāo)題：馬斯克與貝佐斯： 每個(gè)造火箭的人 都有個(gè)瘋狂的姥爺）

“你情商挺高的?！?/p>

“你是在罵我智商低嗎？”

一位互聯(lián)網(wǎng)金融公司的朋友說(shuō)情商和智商最近成了同事間互相調(diào)侃的段子。雖然在科學(xué)上沒有關(guān)于情商與智商成反比的確鑿證據(jù)，但生活中的確難見到兩者都優(yōu)于常人的人。一般，智力超群的人在待人接物上總給人一種欠缺感，容易被認(rèn)為是書呆子。

上周，先是SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（即特斯拉CEO）宣布要在兩年內(nèi)用龍飛船二代將2名乘客送往月球并返回，自從1972年阿波羅17號(hào)飛船搭載3名宇航員到達(dá)月球后，還沒有人再干過(guò)這事；緊接著，亞馬遜CEO，同時(shí)也是藍(lán)色起源太空公司創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯向美國(guó)航空航天局(NASA)和特朗普總統(tǒng)遞交秘密文書，為向月球運(yùn)輸貨物與設(shè)備爭(zhēng)取政府支持，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將月球變成人類定居點(diǎn)。

從性格上看，馬斯克與貝佐斯都是智商超高、情商很低的人。《一網(wǎng)打盡：貝佐斯與亞馬遜時(shí)代》與《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》兩本書對(duì)此分別有詳細(xì)描寫。創(chuàng)業(yè)20多年來(lái)，貝佐斯對(duì)下屬非?？量?，容不得工作瑕疵，與他標(biāo)志性旁若無(wú)人的大笑經(jīng)常交替出現(xiàn)的是發(fā)怒時(shí)前額鼓脹的青筋。貝佐斯將勤儉節(jié)約和加班文化發(fā)揮到極致，谷歌那種優(yōu)越的辦公環(huán)境是早年的亞馬遜員工不曾享受的。

與貝佐斯相比，馬斯克更是一個(gè)缺乏情緒控制能力的人，他在工作上很難去顧及對(duì)方感受，對(duì)工作進(jìn)展要求苛刻，甚至?xí)?duì)郵件中的錯(cuò)字大發(fā)雷霆。最能體現(xiàn)他缺乏職場(chǎng)人情味的是，馬斯克輕易解雇了跟隨他12年的貼身秘書瑪麗·貝絲·布朗，起因是后者要求加薪。兩人的關(guān)系曾一度被視為《鋼鐵俠》中托尼·斯塔克與秘書“小辣椒”佩珀·波茲的現(xiàn)實(shí)版。

馬斯克與貝佐斯屬于同時(shí)代能代表美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)精神的人。馬斯克早在2002年建立SpaceX，直到2008年在第四次發(fā)射時(shí)將第一枚私人火箭“獵鷹1號(hào)”發(fā)射成功，如今SpaceX已經(jīng)靠發(fā)射火箭和制造衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)賺到了錢。相比于探月，殖民火星才是他的終極目標(biāo)。實(shí)際上，貝佐斯組建藍(lán)色起源的時(shí)間比這更早，只是與亞馬遜所涉獵的電商、媒體娛樂與云計(jì)算領(lǐng)域相比，這家太空公司太過(guò)低調(diào)。

兩人共同的瘋狂夢(mèng)想與性格特質(zhì)可以追溯到童年時(shí)期。

馬斯克與貝佐斯的童年一個(gè)在南非、一個(gè)在美國(guó)。兩人從小都癡迷讀書、對(duì)太空與科幻感興趣、喜歡拆卸與組裝且專注力異于同齡人。有意思的是，兩人的童年烙印很大程度上來(lái)自外祖父。馬斯克的冒險(xiǎn)精神與賭徒性格和他姥爺約書亞·諾曼·霍爾德曼很像，他一生就是在拆解并組裝私人飛機(jī)，帶上家人駕駛它穿越非洲與澳大利亞冒險(xiǎn)中度過(guò)的。冒險(xiǎn)基因隔代遺傳給了馬斯克。貝佐斯則從他外祖父勞倫斯·吉斯（曾是二戰(zhàn)時(shí)的美國(guó)海軍少校）那里耳濡目染了無(wú)所不能的動(dòng)手能力、在環(huán)美旅行中建立的自律與視野、對(duì)科幻讀物與太空旅行的興趣等。他們的世界觀養(yǎng)成受了外祖父很深影響。

另一個(gè)共同點(diǎn)是，馬斯克與貝佐斯都來(lái)自離婚家庭，這可能對(duì)他們性格中所產(chǎn)生的偏執(zhí)以及克服困難的毅力有關(guān)。馬斯克童年在南非時(shí)經(jīng)常遭到同學(xué)欺負(fù)，這對(duì)他來(lái)說(shuō)是一段不愿提起的痛苦記憶。貝佐斯童年也因不善溝通又過(guò)于耿直而被同伴孤立。從心理學(xué)的角度看，越是童年遭到精神壓抑的人，要么就此沉淪，要么就越有可能爆發(fā)出異于常人的能量，期望以另一個(gè)維度的巨大成功重新證明自己、贏得尊重。

早年與馬斯克因Paypal控制權(quán)而分道揚(yáng)鑣后又冰釋前嫌的彼得·蒂爾有句話“我們想要會(huì)飛的汽車，而不是140個(gè)字符（暗指Twitter）”，表達(dá)了他對(duì)硅谷創(chuàng)新和想象力的失望。

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)更是將“實(shí)用主義”演繹到極致，即便在“錢來(lái)得太容易”的前兩年，投資人也是扎堆進(jìn)入O2O這種地推色彩濃厚、缺乏技術(shù)含量的領(lǐng)域，很少有“傻白甜”去投資那些回報(bào)周期漫長(zhǎng)的項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者也不可能出現(xiàn)造火箭的人，國(guó)內(nèi)航天工業(yè)不允許民營(yíng)是一方面，更重要的原因是，創(chuàng)業(yè)者們普遍缺乏一個(gè)像馬斯克與貝佐斯的姥爺們那樣一生追求自由和夢(mèng)想的人，以及在這種性格與世界觀中沉淀下來(lái)的成長(zhǎng)與創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

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