（原標題：中國內地興起共享經濟 民眾迎來“消費革命”）

繼“滴滴打車”后，“共享單車”又在內地興起。用戶只需在手機上安裝相應軟件，通過其查找距離自己最近的自行車，再掃描二維碼解鎖騎行，隨處還車，每小時最高花費1元(人民幣，下同)。

對湖南長沙某藥企銷售人員黃娟來說，從家到地鐵站的2.3公里，就因共享單車發(fā)生了變化。

“家里到最近的地鐵站，沒有直達公交車，走路耗時，每天打車劃不來?，F(xiàn)在騎自行車過去不到10分鐘，還能節(jié)約一筆交通費?！秉S娟說，共享單車的出現(xiàn)滿足了大量短距離出行需求，又有助于解決交通擁堵、環(huán)境污染等城市頑疾。

隨著互聯(lián)網技術的推廣、社交網絡生態(tài)的日益成熟，共享經濟(sharing economy，又稱分享經濟)這一以多個主體分享使用產品合作消費模式為基礎的經濟活動方式，在中國內地興起，并滲透到餐飲住宿、物流快遞、生活服務與醫(yī)療保健等領域，被民眾廣泛認可。

以共享自行車為例。據(jù)中國國內知名移動互聯(lián)網第三方數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)研究機構比達咨詢發(fā)布的《2016年中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，預計2017年共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模。

共享經濟新“火種”的點燃，讓一些創(chuàng)業(yè)者從中嗅到商機。長沙海歸蔡興與幾個志同道合的小伙伴推出了共享電動汽車。這群“90后”創(chuàng)業(yè)者還賦予每輛電動汽車一個時尚的名字，把客戶鎖定在熱衷接受新事物的大專院校師生。

“每小時15元，用手機掃碼注冊就能直接開走，首批已投入運營，團隊也獲得了天使輪投資?！辈膛d說，中國分享經濟發(fā)展迅速的原因之一是遠多于其他國家的互聯(lián)網、智能手機使用人數(shù)。

不僅如此，分享帶有家庭味道的個人料理的家廚服務亦在聚攏人氣。湖南人唐萬里在北京創(chuàng)立了一個家庭廚房共享平臺，致力挖掘廚藝達人，為上班族和不愿下廚的年輕人提供家常菜。

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