(原標(biāo)題:京東物流費(fèi)用調(diào)整背后的小算盤)
2017開工伊始,京東商城連夜調(diào)整13城運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并將生鮮品類和其它品類獨(dú)立核算運(yùn)費(fèi)。這距離京東物流高調(diào)以品牌化運(yùn)營方式全面對(duì)社會(huì)開放不足三個(gè)月。作為京東最核心競(jìng)爭(zhēng)力,曾經(jīng)的虧損重災(zāi)區(qū),京東物流正在加速變陣,成為利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。在順豐、圓通等第三方快遞企業(yè)紛紛上市后,京東也在將核心競(jìng)爭(zhēng)力推向前臺(tái)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,物流有望會(huì)繼金融之后成為京東的第三個(gè)運(yùn)作上市的公司。
免運(yùn)費(fèi)門檻提高
根據(jù)此次京東商城對(duì)北京、上海、廣州等13個(gè)城市的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整:京東自營訂單中的生鮮商品和其他商品配送費(fèi)用分別計(jì)算,但運(yùn)費(fèi)的計(jì)算規(guī)則相同。收貨地址位于北京的訂單中商品金額<99元,50kg內(nèi)收取基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)6元,重量超出50kg的,超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運(yùn)費(fèi);訂單中商品金額≥99元,免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi),重量超出50kg的,超出重量按1元/kg加收續(xù)重運(yùn)費(fèi)。收貨地址位于杭州、上海等城市,免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)的門檻也是99元,重量限制為20kg,另有其他更高免運(yùn)費(fèi)門檻對(duì)應(yīng)不同重量限制的運(yùn)費(fèi)細(xì)則。
而在此之前,京東分別于今年1月和12月進(jìn)行了運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。與12月相對(duì)常規(guī)的調(diào)整相比,此次調(diào)整看似更為優(yōu)惠,但實(shí)際上免運(yùn)費(fèi)門檻有所提高。如京東自營訂單中的生鮮商品和其他商品的配送費(fèi)用分別計(jì)算。京東方面表示,為進(jìn)一步提升生鮮的配送服務(wù)品質(zhì),京東對(duì)生鮮網(wǎng)絡(luò)的配送服務(wù)進(jìn)行了升級(jí),從2017年1月19日23點(diǎn)起,京東將對(duì)自營生鮮商品的訂單系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,生鮮商品和非生鮮商品形成獨(dú)立訂單并單獨(dú)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。這也就意味著,消費(fèi)者購買京東自營的生鮮商品和其他商品訂單無法合并計(jì)算運(yùn)費(fèi),對(duì)于小額訂單的消費(fèi)者來說,與以往相同的購買量,或需多支付一份運(yùn)費(fèi)。
值得注意的是,不論是免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)門檻還是基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi),2016年都已經(jīng)有所上漲。公開資料顯示,2016年4月起,京東的免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)門檻都上調(diào)了20元,京東配送的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)也從之前的5元調(diào)整到了6元。
不過,京東方面表示,運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整對(duì)多數(shù)用戶影響不大,因?yàn)榫〇|客單價(jià)普遍高出99元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
自建物流逐步變現(xiàn)
事實(shí)上,不論是免運(yùn)費(fèi)的訂單金額門檻,還是將生鮮商品與其他商品分開計(jì)算運(yùn)費(fèi),京東的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)都處于相對(duì)較高的水平。北京商報(bào)記者隨機(jī)查閱了幾家主流電商平臺(tái)的在北京的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),天貓超市、一號(hào)店等是將生鮮商品與其他商品分開計(jì)算,但前者生鮮商品和其他商品免運(yùn)費(fèi)訂單金額均為88元,后者盡管生鮮商品最低門檻是99元對(duì)應(yīng)10kg的標(biāo)準(zhǔn),但其他商品最低門檻為68元對(duì)應(yīng)10kg的標(biāo)準(zhǔn)。蘇寧等平臺(tái)自營商品訂單不僅門檻金額和基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低,且生鮮商品和其他商品并不分開計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
對(duì)于京東頻繁的運(yùn)費(fèi)調(diào)整,中國物流快遞網(wǎng)首席顧問徐勇告訴北京商報(bào)記者,不論是運(yùn)費(fèi)上調(diào)還是免運(yùn)費(fèi)門檻上調(diào)事實(shí)上都是京東在物流上降低成本的舉措?!按汗?jié)期間相對(duì)優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),主要原因也在于,春節(jié)期間的訂單更少一些,相對(duì)較低的運(yùn)費(fèi)能夠起到一定的刺激消費(fèi)的作用。”
電商戰(zhàn)略分析師李成東也指出,事實(shí)上就京東運(yùn)費(fèi)上調(diào)的幅度來看,不會(huì)有太大的影響。“受影響的訂單大概在3%左右,京東物流體驗(yàn)在業(yè)內(nèi)口碑比較好,大部分消費(fèi)者也愿意為相對(duì)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)買單。從某種程度上來說,這也是京東在變現(xiàn)自己的物流服務(wù)。運(yùn)費(fèi)上調(diào)即便是現(xiàn)在不做,未來也一定會(huì)有的?!?/p>
更值得注意的是,京東加入生鮮訂單不合并的行列。根據(jù)京東商城的大數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者在今年春節(jié)期間購物金額上,酒類、海鮮肉類、水果排名前三,線上生鮮消費(fèi)可見一斑。線上生鮮消費(fèi)即對(duì)應(yīng)著冷鏈配送,業(yè)內(nèi)人士指出,以京東在物流方面的一貫風(fēng)格,在冷鏈配送上也將強(qiáng)調(diào)體驗(yàn),相對(duì)應(yīng)的物流成本也會(huì)有所增加。
業(yè)內(nèi)人士坦言,京東物流其實(shí)是在精細(xì)化運(yùn)營。去年11月底京東集團(tuán)副總裁傅兵在京東物流品牌發(fā)布會(huì)上介紹,京東開放物流將開放三張網(wǎng):小件、大件和冷鏈。京東當(dāng)時(shí)已經(jīng)在十個(gè)城市擁有冷鏈倉,而且在2017年會(huì)有大規(guī)模的拓展,會(huì)伴隨著京東生鮮品類的發(fā)展會(huì)有一個(gè)高速發(fā)展的階段。此外,傅兵指出,在京東現(xiàn)有的配送體系里,對(duì)低溫產(chǎn)品包括外單配送比例都占了很大的份額。
李成東也告訴北京商報(bào)記者,對(duì)于京東物流而言,真正有價(jià)值的還是開放物流的舉措。冷鏈訂單的獨(dú)立計(jì)算,客觀上因?yàn)樯r冷鏈物流成本高。大規(guī)模的冷鏈物流投入,有較高的成本壓力。事實(shí)上也對(duì)應(yīng)著京東冷鏈大規(guī)模發(fā)展,未來開放冷鏈物流給更多商家使用。完備建設(shè)并開放物流才是京東物流真正實(shí)現(xiàn)盈利的逆襲大招。
獨(dú)立上市
按照這個(gè)方向發(fā)展,未來的京東將何去何從?“京東的快遞業(yè)務(wù)遲早要獨(dú)立上市”,這是快遞專家趙小敏在京東收購達(dá)達(dá)時(shí)就做出的判斷。
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