歷經(jīng)33天的太空之旅，航天員景海鵬、陳冬順利完成在軌太空組合體飛行任務(wù)，穿越時(shí)空順利回家。

牽引神舟飛船從距離地球393公里的太空返回，對(duì)北京航天飛行控制中心來(lái)說(shuō)是一次前所未有的挑戰(zhàn)。18日午后，各項(xiàng)調(diào)度指令在北京指揮控制大廳陸續(xù)響起，工作人員已經(jīng)進(jìn)入最后的準(zhǔn)備階段。

13時(shí)許，飛控中心的大屏幕顯示，飛船進(jìn)入最后一圈飛行。神舟十一號(hào)準(zhǔn)備返回。

“一次調(diào)姿開始！”隨著一聲洪亮的調(diào)度口令，大屏幕右側(cè)顯示屏上的三維仿真動(dòng)畫清晰顯示，神舟十一號(hào)飛船緩緩扭動(dòng)銀白色的身軀，攜帶返回艙的頭部逐漸抬起，第一次調(diào)姿到位。

幾分鐘后，“軌返分離”的指令下達(dá)。大屏幕上，完成送別任務(wù)的飛船軌道艙與返回艙推進(jìn)艙依依惜別，漸漸松開彼此緊握的“手”。

隨后，飛船再次調(diào)整姿態(tài)。返回艙旋轉(zhuǎn)著錐柱形的身軀，從軌道艙的上方飛離，像一個(gè)離家太久的孩子，急切地朝著祖國(guó)母親的懷抱飛奔。

制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火指令發(fā)出，大屏幕立刻被飛船推進(jìn)艙噴出的一團(tuán)橘紅色火焰渲染得格外耀眼。隨后，飛船逐漸脫離運(yùn)行軌道，開始進(jìn)入返回軌道。與此同時(shí)，在與飛控大廳一墻之隔的軌道機(jī)房?jī)?nèi)，軌道崗位的科技人員們正屏息凝神地嚴(yán)密監(jiān)控著各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并作軌道預(yù)報(bào)和返回落點(diǎn)預(yù)報(bào)。

透過(guò)飛控大廳的巨幅液晶屏幕可以看到，搭載兩名航天員的飛船離地球已經(jīng)越來(lái)越近。隨后，飛船推進(jìn)艙完成使命，與返回艙果斷分離。自此，返回艙要依靠自己的動(dòng)力調(diào)整姿態(tài)，并放慢速度進(jìn)入大氣層。

忽然，大屏幕上信號(hào)消失，由于飛船高速飛行與大氣劇烈摩擦而進(jìn)入黑障區(qū)，地面與返回艙的通信暫時(shí)中斷。

歷經(jīng)不到6分鐘的“漫長(zhǎng)”等待后，在北京飛控中心屏幕左側(cè)暗灰色背景的襯托下，一顆紅色火球映入眼簾，飛船成功跨越了黑障區(qū)，重新建立了與地面的聯(lián)系。

飛控大廳再次收聽到了景海鵬和陳冬在艙內(nèi)對(duì)話的聲音，緊接著，返回艙主降落傘打開，掌聲響起。主傘打開將會(huì)產(chǎn)生160分貝的噪音，對(duì)航天員的沖擊力非常大，但是這意味著他們離家又近了一步，這種體驗(yàn)難以言表。

在一陣熱烈掌聲中，紅白相間的巨傘出現(xiàn)在大屏幕上，在它的牽引下，神舟十一號(hào)飛船緩緩下降。幾分鐘后，搜救直升機(jī)傳回信號(hào)，返回艙已經(jīng)成功降落在地勢(shì)平坦的阿木古郎大草原上。

本次搜救回收任務(wù)，在以往由固定翼飛機(jī)、直升機(jī)組成空中分隊(duì)的基礎(chǔ)上，首次使用無(wú)人機(jī)參與搜救，使得搜救目標(biāo)涵蓋范圍更廣、搜索效率更高。

航天員自主打開艙門：“我已出艙，感覺(jué)良好！”此刻，聽到他們從祖國(guó)大地傳回的聲音，人們倍感踏實(shí)和親切。

“神舟十一號(hào)，辛苦了，祝賀你們凱旋，我們北京再見(jiàn)！”來(lái)自北京飛控中心的問(wèn)候穿越時(shí)空，回蕩在阿木古郎草原。景海鵬用鏗鏘有力的聲音回應(yīng)：“再見(jiàn)！”

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