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    小米汽車發(fā)布800V碳化硅高壓平臺

    12月28日消息,小米自研 800V 碳化硅高壓平臺正式亮相。雷軍表示,當前超過 500V 的車型都可稱為 800V,而小米 SU7 的 800V 平臺最高電壓達到了 871V。

    同時,該車搭載的 800V 高壓電池包由小米、寧德時代的上千名工程師歷時兩年完成,而電芯并非自研。

    這款電池采用了小米自研 CTB 電池車身一體化技術(shù),官方號稱電池包 + 地板的厚度為 120mm,體積效率達到 77.8%,線束減少 91%,從而減少 3% 的線束空間。

    詳細參數(shù)方面,該電池最高電量達到 150kWh,可實現(xiàn) CLTC 工況超過 1200km 的續(xù)航(平臺上限);而在“成熟體系”之下,該電池最高電量為 132kWh,CLTC 工況續(xù)航超過 1000km。

    安全方面,該電池還號稱“行業(yè)首創(chuàng)”電芯倒置技術(shù),具備 17 層高壓絕緣防護,7.8m2 同級最大冷卻面積,并使用 165 片氣凝膠隔熱。

    此外,小米汽車還支持車云協(xié)同安全預警系統(tǒng),號稱 10 倍行業(yè)水平檢測頻率、2 倍國家標準數(shù)據(jù)量和 24 小時的云端守護。

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    2023-12-28
    小米汽車發(fā)布800V碳化硅高壓平臺
    電池續(xù)航可超 1000km。

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