12月18日消息，在17日晚播出的央視《面對(duì)面》節(jié)目中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 雷軍接受央視記者專訪，談到了向武漢大學(xué)捐樓的原因、自己的創(chuàng)業(yè)歷程，以及小米在汽車領(lǐng)域做出的努力。

據(jù)IT之家報(bào)道，雷軍表示，小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楫?dāng)今智能電動(dòng)汽車本質(zhì)就是汽車工業(yè)和消費(fèi)電子工業(yè)的整合?！坝幸粋€(gè)車企的董事長(zhǎng)告訴我，智能電動(dòng)汽車其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)手機(jī)裝上四個(gè)輪子。當(dāng)然，不準(zhǔn)確啊，但說(shuō)明這兩個(gè)行業(yè)在高度融合。”因此在他看來(lái)，進(jìn)入汽車行業(yè)“有挑戰(zhàn)”不過(guò)“總體來(lái)說(shuō)難度可控”。

雷軍還透露稱，三年前還覺(jué)得造車是挺難的一件事，經(jīng)過(guò)用戶調(diào)研之后定下了“守正出奇”的原則：充分尊重汽車行業(yè)的規(guī)律，使用行業(yè)成熟技術(shù)確保把第一輛車做好，再在這個(gè)大前提下創(chuàng)新。

小米的第二條策略是“十倍投入”，“比如一般車企造一輛車，大概投三四百人，10-20 億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，而我們第一輛車投了 3400 名工程師，整個(gè)研發(fā)投入了超 100 億?！?/p>

雷軍表示，有了這樣的把握之后，就抱著“志在必得”的方式來(lái)做（汽車）了。

當(dāng)談及對(duì)首款汽車的預(yù)期時(shí)，雷軍表示“肯定有預(yù)期”，但汽車的確很復(fù)雜，特別擔(dān)心一上來(lái)不火，大家都不買?！案鼡?dān)心的是，如果大家都來(lái)買，一等又要等一兩年，那肯定會(huì)被罵慘了！”

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。