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    李斌稱2019年蔚來命懸一線,不知道下個(gè)月工資從哪兒發(fā)

    12月10日消息,2023(第二十一屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會與 12 月 9 日-10 日在北京舉行,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌出席并發(fā)言。提及“長期主義”,李斌說,在當(dāng)今波動(dòng)性越來越大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,“致敬長期主義”是需要勇氣的。

    李斌指出,長期思考能夠幫助企業(yè)發(fā)展,還舉例發(fā)生在自己身上的兩個(gè)例子?!?019 年,蔚來經(jīng)歷了一場完美風(fēng)暴,命懸一線,我們自己覺得能活下來都是幸運(yùn)的”,李斌回憶起了蔚來的 2019。

    “當(dāng)時(shí)有一篇文章說,我是 2019 年最慘的人”,他直言,當(dāng)時(shí)確實(shí)收到了很多壓力。2019 年四季度,蔚來的壓力達(dá)到頂點(diǎn),“我們真是下個(gè)月的工資在哪兒,都要想很多辦法去籌集、去騰挪”,李斌說,但是 12 月份,自己突然覺得應(yīng)該要討論一些長期戰(zhàn)略。

    “其實(shí)我也不知道為什么有這個(gè)念頭,我跟公司當(dāng)時(shí)的管理層花了幾天的時(shí)間去討論未來三年、五年,我們應(yīng)該怎么做。但另一方面,我們還在想著下個(gè)月的工資從哪兒發(fā)”,李斌說,不過,在討論中,大家達(dá)成了一個(gè)共識 —— 要重新按照新的合理性去看待研發(fā)和供應(yīng)鏈的布局。

    李斌稱,在 2020 年 1 月份時(shí),李斌向時(shí)任安徽省投資集團(tuán)董事長陳翔信息拜年后被告知,為什么不找合肥談一談?wù)顿Y的事?

    李斌稱,他這么一說,他當(dāng)時(shí)就沒有去上海,回到市里,跟當(dāng)時(shí)合肥市發(fā)改委的一些領(lǐng)導(dǎo)和市里領(lǐng)導(dǎo)見了一下,就開啟了合肥投資蔚來,把蔚來從重癥監(jiān)護(hù)室挽救回來的故事。

    據(jù)悉,2020 年年初蔚來汽車因?yàn)槿谫Y不順,美股市場股價(jià)最低暴至 1 美元退市紅線附近,面臨著生死存亡的考驗(yàn)。而合肥市及時(shí)向蔚來伸出援手,多家合肥市國資公司組成的戰(zhàn)略投資者,向蔚來中國投資 112.6 億元及時(shí)“輸血”。

    12 月 5 日,蔚來發(fā)布 2023 年三季度財(cái)報(bào)。蔚來三季度營收 190.7 億元,環(huán)比增長 117.4%,同比增長 46.6%,創(chuàng)歷史新高;三季度交付量為 55,432 臺,環(huán)比增長 135.7%,同比增長 75.4%,創(chuàng)歷史新高;整車毛利率 11.0%,環(huán)比大幅提升;現(xiàn)金儲備 452 億元,較上季度增加 137 億元;凈虧損大幅收窄,環(huán)比下降 24.8%;研發(fā)支出 30.4 億元,連續(xù)四個(gè)季度突破 30 億元。

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    2023-12-10
    李斌稱2019年蔚來命懸一線,不知道下個(gè)月工資從哪兒發(fā)
    合肥救了蔚來。

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