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    特斯拉車主駕駛Model S行駛190萬公里

    12月6日消息,在電動汽車領域,德國特斯拉車主漢斯約格?馮?格明根-霍恩貝格(Hansj?rg von Gemmingen-Hornberg)創(chuàng)造了一個令人難以置信的里程碑,他的 2014 款特斯拉 Model S P85 已經(jīng)行駛了近 120 萬英里(約合 193 萬公里)。

    據(jù)IT之家報道,這輛特斯拉 Model S 自 2014 年以來已經(jīng)行駛了 118 萬英里,相當于每年平均行駛約 13.1 萬英里。

    在電動汽車經(jīng)常被質疑無法長途駕駛的情況下,格明根-霍恩貝格的經(jīng)歷證明了電動車能夠行駛大量里程。

    2019 年特斯拉創(chuàng)始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾向格明根-霍恩貝格表示祝賀,當時他的 Model S 行駛里程已達到 100 萬公里。而今,他的行駛里程幾乎又翻了一番。

    格明根-霍恩貝格此前擁有一輛特斯拉 Roadster,盡管當時充電基礎設施不足,他仍然成功地行駛了 40 萬英里。

    隨后,他選擇了更寬敞、更舒適的 Model S。值得注意的是,他購買的是一輛二手的 2014 款 Model S,購入時的行駛里程為 18,641 英里。

    眾所周知,一些早期的特斯拉 Model S 電動汽車的后電機存在問題,格明根-霍恩貝格的這輛車也沒能幸免。

    在這近 120 萬英里的行程中,這輛特斯拉 Model S 的后驅電機被更換了 13 次,加上原裝電機,總共用了 14 個電機。

    格明根-霍恩貝格更換的大部分電機都是翻新的,但由于特斯拉當時并不清楚真正的問題所在,因此無法對電機進行有效修復,導致一些更換的電機很快就出現(xiàn)了故障。

    至于車輛的電池組,其表現(xiàn)要比電機好。目前,這輛 Model S 已經(jīng)更換了三個電池組。在 120 萬英里的行程中,平均每個電池組能夠使用約 40 萬英里(約 64.37 萬公里),這在業(yè)界來說是一個相當不錯的表現(xiàn)。

    格明根-霍恩貝格表示,他在駕駛 Model S 時非常小心,不會連續(xù)長時間駕駛,每次大約行駛 62 英里后就會休息一會兒。

    在電池充放電方面,他的習慣是在電量降至 20% 時進行充電,不會讓電池完全耗盡,也不會充滿。

    除了電機和電池外,這輛特斯拉 Model S 的外觀和內飾也保持得相當好。遺憾的是,格明根-霍恩貝格并未詳細說明該車的其他易損部件現(xiàn)狀如何,如剎車、輪胎等的狀況。

    那么,格明根-霍恩貝格是如何做到如此高頻率的駕駛呢?首先他已經(jīng)退休,而且非常喜歡通過駕車游覽世界,這輛 Model S 已經(jīng)駛過非洲、摩洛哥、瑞典、奧地利和中國等地。

    而且這只是一個開始,因為格明根-霍恩貝格希望繼續(xù)駕駛這輛 Model S,以便讓其能夠行駛更多的里程,打破更多紀錄。

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    2023-12-06
    特斯拉車主駕駛Model S行駛190萬公里
    已更換 13 次電機。

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