8月30日消息，8月30日，上汽集團發(fā)布2023年半年度報告。上半年，公司實現(xiàn)整車批售207.2萬輛，終端零售達(dá)到223.7萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，并且每月銷量環(huán)比連續(xù)增長。第二季度銷量環(huán)比第一季度增長32.5%，增速跑贏市場大盤。

上半年，上汽海外銷量達(dá)到53.3萬輛，繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑；新能源汽車銷量達(dá)37.2萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自1月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。

報告期內(nèi)，公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增效，實現(xiàn)合并營業(yè)總收入3265.5億元，同比增長3.34%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤70.9億元，同比增長2.54%。

海外業(yè)務(wù)方面，上汽正努力兌現(xiàn)將“規(guī)模性盈利”的承諾。數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽海外銷量達(dá)53.3萬輛，同比增長40%。自主品牌MG連續(xù)四年排名中國單一品牌海外銷量第一，2023年1-6月在歐洲銷售11.5萬輛，同比大漲143%，新能源銷量占比超過50%，并且已連續(xù)4個月單月銷量突破2萬輛。

上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細(xì)分市場銷量冠軍、AirEV在印尼細(xì)分市場份額占到四成；上汽大通方面，海外零售同比增長47%，在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場上半年銷量均已破萬。隨著海外銷量的快速攀升，今年全年上汽海外業(yè)務(wù)將實現(xiàn)“規(guī)模性盈利”。

上汽集團在新能源方面的投入，也進(jìn)入收獲期，銷量保持“逐月環(huán)比連漲”。上半年，上汽銷售新能源汽車37.2萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自1月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。

7月份，上汽銷售新能源汽車9.1萬輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷10萬”；上汽乘用車新能源車月銷量逼近3萬輛大關(guān)；上汽大眾和上汽通用新能源車月銷量首次“雙雙破萬”；上汽通用五菱繽果電動車月銷量超2萬輛，全新純電車型寶駿“云朵”開啟盲訂10天內(nèi)“訂單破萬”。上汽自主、合資板塊全面發(fā)力態(tài)勢明顯，新能源汽車整體發(fā)展前景向好。

三季度，智己LS6將率先搭載800V碳化硅電軸，加速性能比肩百萬級超跑、充電5分鐘補能200公里；后續(xù)，自主電車更將輕松進(jìn)入“2秒加速俱樂部”。

至2024年，智己將率先推動固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，能量密度翻番、安全性能更高、成本更低。同時，“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器技術(shù)（VMC）”將量產(chǎn)落地；2025年，“中央計算+區(qū)域控制”全棧3.0智能車解決方案將全面落地，實現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長度減少30%、OTA速度提升70%。

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