8月28日消息，五菱汽車近日公布截至 2023 年 6 月 30 日中期業(yè)績(jī)，上半年總收入為 50.89 億元，同比減少 18.9%；毛利為 4.1 億元，較 2022 年同期增長(zhǎng) 10.3%；凈利潤(rùn) 1226 萬(wàn)元， 2022 年同期凈虧損 1.39 億元。

從財(cái)報(bào)中了解到，五菱汽車動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入為 11.8 億元，較 2022 年同期，同步下降 9.7%，主要由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件銷售下降。

期間，該公司動(dòng)力系統(tǒng)銷售達(dá) 12.6 萬(wàn)臺(tái)，其中來自核心客戶以外的其他客戶業(yè)務(wù)的增幅顯著，其中完成銷售達(dá)約 6.8 萬(wàn)臺(tái)，其中包括上汽大通、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車等。

汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部銷售收入 25.44 億元，較 2022 年同期下降 10.7%。五菱表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)尚處于調(diào)整后的恢復(fù)期，受大客戶去庫(kù)存影響，導(dǎo)致五菱該業(yè)務(wù)產(chǎn)量下滑。

未來，五菱將與大客戶生產(chǎn)計(jì)劃緊密聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)展承接新車型“繽果”、“悅也”副車架、減速器總成、電橋等產(chǎn)品；二是在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，成功進(jìn)入長(zhǎng)城汽車、福田、合眾、北汽等企業(yè)配套體系。

商用整車業(yè)務(wù)方面，該公司上半年收入為 13.51 億元，同比下降 35.2%，主要受到新能源汽車業(yè)務(wù)重組影響。五菱新能源于 2022 年 11 月正式完成重組的，由廣西汽車、五菱汽車、五菱工業(yè) 3 方股東共同注資，將原本由五菱工業(yè)經(jīng)營(yíng)的新能源汽車業(yè)務(wù)和資產(chǎn)轉(zhuǎn)移至五菱新能源。

五菱汽車指出，導(dǎo)致 2023 年上半年收入減少的原因是汽車動(dòng)力系統(tǒng)分部、汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)分部的業(yè)務(wù)量，因期內(nèi)整體不利的環(huán)境而減少，期間汽車客戶的存貨水平相對(duì)較高。此外，新能源汽車業(yè)務(wù)于 2022 年底完成重組并轉(zhuǎn)移至五菱新能源公司，導(dǎo)致商用車分部的業(yè)務(wù)量直接減少。

五菱汽車表示，盡管期內(nèi)業(yè)務(wù)量有所下降，但受惠于原材料成本下降及汽車動(dòng)力系統(tǒng)分部利潤(rùn)率較高的產(chǎn)品銷售有所增加，毛利率有所改善。

生成海報(bào)

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